Голф 4 - 1,8Т от 150 коня на 200+ к.с ?

[morfei1]

...той щот торсена е много добре измислен...

Незнаех че А8 има и със задно задвижване

[bbboiko2004]

Тия всичките клипове разни тестове, все различни неща показват, явно показват това което човека поръчал ги иска да покаже

[morfei1]

така е, зависи от гледната точка на зрителя .

[Cordoba16vt]

Абе нали си ме знаеш, че съм малко бос :d
Вярно, че можеш да си караш само на предно, както всъщност са всички quattro хАудита и Голфове и тук там решава да се включи Халдекса та да станат Кватро, ама кардана не се ли върти постоянно?
И смисъл, може да се кара със 6-чка от S3 на силна преднячка примерно?

може бре що да не може. имам кутия 6тачка само на предно на супер оферта в момента .

[ELFA]

може бре що да не може. имам кутия 6тачка само на предно на супер оферта в момента .

Каква е офертата?!

[sk.]

може бре що да не може. имам кутия 6тачка само на предно на супер оферта в момента .

Каква е офертата?!

Офертата + нов съединител на 240мм , ако твоята кутия е петачка или пак се бъркам?

[ELFA]

Офертата + нов съединител на 240мм , ако твоята кутия е петачка или пак се бъркам?

Под оферта имах в предвид цената!

[sk.]

Да бе, тоя ясно, ама към офертата за кутията май трябва да си прибавиш и 240мм съединител, които да държи 350кс, едни 600-700лв още.

[ELFA]

Да бе, тоя ясно, ама към офертата за кутията май трябва да си прибавиш и 240мм съединител, които да държи 350кс, едни 600-700лв още.

Като повечето работи става все по-интересно и по-интересно.....

[zelkata_ok1_]

Kолеgи само един перформанс притискател нa 240mm e ~7-800лв + феродо (стоково)~300/350лв + лагер помпа за 6-тачката ~150лв а за маховика да не говорим а втора употреба може да се намери на половина но пак си е цифра a без съединител за кавав тунинг говорим и то силов!
Така че бих те посъветвал преди да нагазиш проучи всичко подробно.

Успех във всяко начинание

[xploda]

Kолеgи само един перформанс притискател нa 240mm e ~7-800лв + феродо (стоково)~300/350лв + лагер помпа за 6-тачката ~150лв а за маховика да не говорим а втора употреба може да се намери на половина но пак си е цифра a без съединител за кавав тунинг говорим и то силов!
Така че бих те посъветвал преди да нагазиш проучи всичко подробно.

Успех във всяко начинание

Цял комплект съединител ти е 500-600$, в комплект с маховик 800-900.

[MK4-1.8T]

здравейте колеги,гледам,че к03с излиза по-добрата турбина от к03 и,че с нея може да се изкарат около 210-20 коня бихете ли ми разяснили тогава(бях гледал една тема AGU мотор със стоковото к03,челен кулер ,63мм генерация и беше с 440сс дюзи-на дино беше дал 218 или 222 кс. възможно ли е това)

[vinixxx]

а пък моя въпрос е тея коне дето ги споменавате 4 страници,на вал или на гуми имате предвид

[MK4-1.8T]

на вала

[onty]

Има даже инфо от вортекса за 258 коня и 322 нютона торк сьс сток турбо/ко3с/

The sole purpose of this guide is to go through in fair detail what it takes to get as much power out of a KO3/KO3S as possible in a reliable way. I’ve had experience with a 2001 GTI 1.8T of my own, and now with my girlfriend’s 2004.5 Jetta GLI 1.8T. We’ve recently dyno’d her car on a DynoJet and made 258whp and 322wtq, which to date, seems to be the highest dyno numbers anyone has ever achieved on the stock turbo. Therefore, I feel that going through the performance mod list would be very beneficial to anyone looking to crank some numbers instead of going straight to a bigger turbo

А това е списька с модовете:
This is the end of what I’ve done to make all that power. Here is an official mod list:

GIAC X+ ... $500
4.3v Diode ... $2
Oil Catch Can ... $30
Cranked Wastegate ... FREE
(27psi Spikes, 15psi @ Redline)
GHL 3” Turboback ... $1000
Lemmiwinks Tuned ... FREE
Samco Turbo Inlet Hose ... FREE
ECS Magnetic Drain Bolt ... $10
NGK BKR7E Spark Plugs ... $12
Custom Hardline DV Return ... FREE
Golden Eagle Vacuum Manifold ... $75
Custom Front Mount Intercooler ... $400
ESE Colormatched Cold Air Intake ... $250
Relocated Forge 007 Diverter Valve ... $125
Bosch 4-bar Fuel Pressure Regulator ... $55
ECS Lightweight Underdrive Pulleys ... $120
Enginerd Coilpack Hold-down Brackets ... $35
Boostvalve Dual Stage Boost Controller ... $120
Custom 3-way switch
*Low*High*Low in 1st ONLY*
Newsouth Performance Powergasket Plus ... $70
N249 and Secondary Air Injection Deleted ... $10
Boost Cooler Water/Methanol Injection ... $370

TOTAL: $3184 I'll guess close to $3500 total.

Човека пише че е с най агресивния фаил на GIAC и водно -метанолова инжекция и все пак добри цифри Сериозна турбина ще дойде стоковата