Историята на Passat B3 Dark Blue Metallic ABS->ADY

[ivchoforever]

...

[iliankocov]

mhihi





...

Извинявам се....
Не може ли да се лъсне още малко?

[Namesata]

И аз да напиша нещо в темата като фен на големите коли.
Ивчо с това полиране по много крив път си тръгнал са имаш мерак ма след време мерака изчезва и остава само търкането .
Кефи ме също че поддържаш връзка с всички от форума които са фенове на 35I ма не взимаш акъл от никои,нито си се насочил към 1,8 , нито 16V ,нито ВР6.

Успех с проекта и дано не ти умалеят скоро 25к.с. в повече

[ivchoforever]

Колега написъл съм в първия пост,че искам колата да стане една приятна ежедневка която да мога да храня и поддържам,не съм тръгнал все още по състезания и не мисля,че ще тръгна!Поне на този етап ще се задоволя с това,пък живи и здрави по натам ще го мисля.

П.П Относно коментаторите които смятат да пишат нещо от сорта "Ама то и ABF и 1.8Т горят колкото ADY защо не него,а този... "да си спестят коментара.Така съм решил и така ще бъде колата си е моя и ще правя по нея каквото аз преценя!

[ivchoforever]

Извинявам се....
Не може ли да се лъсне още малко?

Може,може ама още е в начален стадии

[skary9]

Добре се получава Пасата
Продължавай напред

[iliankocov]

Извинявам се....
Не може ли да се лъсне още малко?

Може,може ама още е в начален стадии

ами... това да се чува... мислил ли си нещо за алтернатора и някой други елементи по двигателя?

[HeyMoPeH]

тук във вашия форум не си играете, за пореден път се обеждавам. С тоя мерак до край колега 6-ца ти пиша в бележника!

[Night_elf]

Ивчо Адмирации
Продължавай все с такъв хъс и желание да правиш всичко по Пасатко!
Става все по-красив!

Като се запознахме, хич не ми изглеждаше толкова чалнат

[aspirinac]

Много добра кола, наистгина правена с много мерак, много изчистина и стилна.

[ivchoforever]

И накрая завършен









П.П Мотора вероятно ще се отваря за ревизия на главата преди да се качи Очаквайте включване

[Калоян Крумов]

пп: думите са излишни.

[Namesata]

Ники е стабилен

[Stenly]

Ако ще правиш глава направо ремонтирай и дъното с всичко ново - съвет

[pe6kata]

друг съвет:

мотора го качи така, както си е. Покарай го и му замери компресията, щото не си имал тази възможност при закупуването предполагам. Тя ще си покаже има ли смисъл да се пипа, или не. Както и ако има проблем , откъде идва -клапани, или сегменти/бутала. Не бързай да се набутваш в ремонти. Една глава и един картер се свалят много лесно, както мотора си е в коша.
А ако има нужда от ремонт, ВЪОБЩЕ не се занимавай да набиваш пари в такъв мотор- да тръгнеш да ревизираш- лагери, сегменти... в главата- да тръгнеш и водачи да сменяш... При положение че както си говорихме, моното ти е перфектно и леко сгъстено си го качваш директно обратно и не се занимаваш с глупости...

Знам че си мераклия, но запази и здрав разум (не че аз го правя винаги ама )