Промяна смукач Г2 двигател RF карб. Pierburg

[nero@bg]

Здрвейте голфари,изкам да питам за следното:
може ли авт.смукач да се направи ръчен.
атомобила е VW golf ll,карбуратора е Pierburg,мотора е RF.
Автомовила се кара само на газ.

[zdravko_jett]

няма нещо дето да не става,ама според мен си вземи един карб 2е3 той е с полуавтоматичен смукач и няма да имаш никакви ядове с него по сложно ще ти е д аго побългариш

[stefan4o]

Здрвейте голфари,изкам да питам за следното:
може ли авт.смукач да се направи ръчен.
атомобила е VW golf ll,карбуратора е Pierburg,мотора е RF.
Автомовила се кара само на газ.

Всичко може, ама каква файда, че караш ФВ, щом имаш смукач като на москвичите Немецът го измислил да ти е лесно, ти искаш да се мъчиш

[ktamen]

Ръчния смукач ми се струва по-добър, и е спорно дали VW с автоматичен смукач превъзхожда в това отношение съветското возило.
VW има достатъчно други предимства, които са ме накарали да го предпочета.
И аз мисля, че ще ти е по-лесно да си вземеш друг карбуратор. На мен като ми се прецака автоматичния смукач доста го оглеждах как да сложа жило, но ми се видя твърде сложно и се отказах.

[stefan4o]

Би ли споделил с какво е по-добър от автоматичния (изправен, разбира се), че нещо не успявам да се сетя?

[ktamen]

Би ли споделил с какво е по-добър от автоматичния (изправен, разбира се), че нещо не успявам да се сетя?

По-добър е с това дето си го написал в скоби.

[stefan4o]

Е, така де. Ако имаш развален автоматичен и развален ръчен... то какво изобщо да говорим. Щото за момент помислих, че вярваш, че руският карбуратор е по-хубав от немския. В тоя ред на мисли не е ли по-добре да се отремонтира смукача, вместо да се сменява целия карбуратор?

[ktamen]

Нали знаеш каква е цената на ремонта и цената на друг карбуратор (особено ако е ладов) и дори да ремонтираш автоматичния смукач не знаеш кога отново ще се скапе. А на ръчния какво може да му се развали?
"Руския" карбуратор май пак си е немски. Май всичко руско си е по лиценз на нещо немско.

[stefan4o]

Така както си тръгнал "какво може да му се развали"... ще стигнем дотам, че да си купим колело, че на него хич пък няма какво да му се развали, много ме кефят подобни разсъждения за разваляне и тънки кръчмарски сметки.

[lent]

По мнение на много хора Пиербурзите са едни от най-гадните карбуратори.ама това е защото просто са много чувствителни на тема "вакуум".Отделно тоз автоматичен смукач създава доста дертове.Според мен най-подходящия избор на карбуратор вместо Пиербург за 1.3л. моторите е Озон или IKOV 32EDSR/SEDR.Вакуумно отваряне на втората степен и класически ръчен смукач.Оттам насетне всичко друго е мани-мани

[ktamen]

Така както си тръгнал "какво може да му се развали"... ще стигнем дотам, че да си купим колело, че на него хич пък няма какво да му се развали, много ме кефят подобни разсъждения за разваляне и тънки кръчмарски сметки.

Доста си прав. Причината да карам голф2 е това, че рядко се разваля, а рядко се разваля защото при него са спестени доста от екстрите на съвременните автомобили. Поне за мен автомобила е средство, което да ме закара от точка А до точка Б и знам, че дори голфа да се счупи (едва ли) някъде на път ще го вържа с тел и пак ще стигна закъдето съм тръгнал, а по-джиджените коли трудно се ремонтират само с тел.
Твоята кола май не е по-сложно устроена от моята и предполагам, че си я избрал защото и ти си си направил "тънката кръчмарска сметка" по същия начин като мен.
Факта, че карбураторите с ръчен смукач са по-скъпи от тези с автоматичен май доказва, кои смукачи са по-добри (поне от гледна точка на притежателите на стари голфове).
Колко желаещи познаваш дето имат ръчен смукач и искат да го направят автоматичен? А такива, които искат да сменят автоматичния с ръчен са доста (например колегата пуснал тази тема).