Мит ли е икономичността на дизела зимата

[Fen]

.
Някакви мнения или съвети?

Не забравяй, че PD гори повече от предишното поколение дизели, така че не ги сравнявай. Когато е студен мотора, караш на кратки разстояния ... и особено през зимата 8-9-10 разход си е напълно нормален разход. Виж разхода на другите колеги с ASZ/ARL и ще видиш, че много рядко някой обявява под 7.5 - 8 разход градско, няма значение дали е зима или лято. Моята е падала и до 6.2 градско .... но това не е представителна извадка, защото това е било в часове с много малък трафик и хубави маршрути. Карай си колата и не му мисли.

[jollycatman]

И през зимата и през лятото ми харчи еднакво. Даже ми се струва, че през лятото е една идея в повече. Може би, защото през зимата понякога дори не си включвам парното (и съответно двигателят загрява по-бързо), докато през лятото климатроника е пуснат постоянно, а когато паркирам е на слънце (съответно компресорът върти яко, за да охлади).

значи зимата колата загрява по-бързо, щото през лятото върви с включен климатроник на изстудяване и ти охлажда съответно и мотора.

добре че не си вадиш с това хляба

Според мен колегата е искал да каже че лятото климата му бачка нонстоп и затова разхода му е по-висок от колкото зимата а не че климатика му охлажда мотора просто не се е изразил правилно !

Колегата Stivi, щом ти си ме разбрал, значи съм се изразил достатъчно ясно. Добре, че pe6kata не си вади хляба с български език, защото явно има проблем с четенето на сложни изречения.

[pe6kata]

ОК, не съм те разбрал, сори. Напоследък, колеги, чета толкова абсурдни неща във форума, че вече тръгвам с нагласата за някоя глупост...

[jollycatman]

ОК, не съм те разбрал, сори. Напоследък, колеги, чета толкова абсурдни неща във форума, че вече тръгвам с нагласата за някоя глупост...

[StrEagle]

През зимата като включиш климатика да отоплява, той не вдига ли разхода?

[Stivi]

ОК, не съм те разбрал, сори. Напоследък, колеги, чета толкова абсурдни неща във форума, че вече тръгвам с нагласата за някоя глупост...

През зимата като включиш климатика да отоплява, той не вдига ли разхода?

Ето бе веднага се появи една такава

[ZanderBG]

аз при минусови температури и при снеговалеж разход не гледам... само се сещам в ученическите години как съм мръзнал по автобусните спирки и си пускам отоплението на седалката Само в най-големите студове съм оставял колата да работи на място и то не за да загрява мотора, а да се изчистят стъклата малко от малко... На място не може да загрее хич... Първите 1-2км разходът е силно завишен докато стигне мин. работна температура показва 12-14/100...

моя пасат 131кс дава 8-9/100 градско... в задръстванията съм стигал и 10/100... Климатроникът не се изключвацелогодишно е на 22С...

Бензиновите коли също вдигат рязко разхода като е студено първите 1-2-3км... А пък ГАЗарите обикновено палят на бензин

На късо разсояние икономията е от късото разстояние... Колегата с пробег 4км в едната посока нека си сметне с колко му се "оскъпява" отиването до работата от тоя прословут "1л/100" отгоре... При разход 10/100, 4км ги минава с 1лев... Ако 2лв за нафта на ден са много

На дълъг път зима-лято, няма разлика... Пътувал съм при -18-20С от София до Виена... Разход под 7/100, а се кара 120-150кмч през цялото време...

[Jivko7777]

През зимата като включиш климатика да отоплява, той не вдига ли разхода?

[emohrisstov]

Именно!
Колегата над мен е много прав.
За късо разстояние колата харчи повече /100км, но пък по-малко защото е малко разстоянието
Обратното, на дълъг път (примерно аз изминавам 16км до работа) колата харчи по-малко /100 но пък повече защото разстоянието е по-голямо.
Към колегата пуснал темата. Колега прегледай си обстойно колата и ако има нещо неизправно технически го отстрани.
Ако ти е изправна колата не се съсредоточавай толкова много в/у този разход.
Сметни да видиш колко ще спестиш ако за тези километри ти харчи с -1л/100.
Поздрави и безаварийна на всички

[stefan4o]

Егати логиката. Харчела по-малко щото минавала по-малко разстояние. Още малко и ще изкарате, че е по-добре да си караме колите само студени, че е по-икономично Като сложиш нафта за 50 лева примерно и на късо разстояние при студена кола минеш дважди по-малко отколкото на дълго. Не знам за каква икономия говорите, при каране на къси разстояния. Точно тогава икономията е най-малка. Разход като се смята е стотинки/км. Ако твоят разход до работа 16км е 15ст/км, а моят е 25ст/км, щото работя на 3км от нас какво ме топли мен, че колата ми изгаряла по-малко гориво щото минавала по-късо разстояние

[mili 75]

Колеги, моля ви, темата, ако някой е забелязал случайно, е дали е икономичен дизела през зимата, а не дали е икономичен на къси разстояния, на късо както казах и по-горе най-икономично е пеша .По принцип иначе по-темата нищо не му пречи на дизела да си е икономичен и през зимата като си достигне работната температура.

[emohrisstov]

Егати логиката. Харчела по-малко щото минавала по-малко разстояние. Още малко и ще изкарате, че е по-добре да си караме колите само студени, че е по-икономично Като сложиш нафта за 50 лева примерно и на късо разстояние при студена кола минеш дважди по-малко отколкото на дълго. Не знам за каква икономия говорите, при каране на къси разстояния. Точно тогава икономията е най-малка. Разход като се смята е стотинки/км. Ако твоят разход до работа 16км е 15ст/км, а моят е 25ст/км, щото работя на 3км от нас какво ме топли мен, че колата ми изгаряла по-малко гориво щото минавала по-късо разстояние

Колега нямам предвид, че харчи Дважди или Трижди по-малко
Друго исках да кажа, но нямам намерение да ти обяснявам.

Да наистина темата е друга, съжалявам за моето лирическо отклонение

[stefan4o]

Аз много добре разбирам какво искаш да кажеш и съм съгласен с част от мнението ти. Но разходът се измерва в литри на 100. Оттам насетне са наистина само лирични отклонения. Така че това, че изминавала по 3-4км в посока съвсем не прави икономична колата, щото за 3км щяла да изгори много малко количество (което е така, действително и съм съгласен). Реално ти караш с 20 лева да речем 1.5 пъти повече, отколкото колегата със същата кола, който я кара на къси разстояния. Или бъркам?
Като обобщение - "икономията" идва от загрял двигател, не от студен, независимо дали за дизел, бензин, газ, метан става дума. Икономията идва от ходенето пеш и карането на колело. Оттам насетне е все набутвация, която е в различна степен според зависи много фактори.
Иначе добре го успокоявате, че поне откъм малко пробег ще спести нафта

[bnick]

Аз много добре разбирам какво искаш да кажеш и съм съгласен с част от мнението ти. Но разходът се измерва в литри на 100. Оттам насетне са наистина само лирични отклонения. Така че това, че изминавала по 3-4км в посока съвсем не прави икономична колата, щото за 3км щяла да изгори много малко количество (което е така, действително и съм съгласен). Реално ти караш с 20 лева да речем 1.5 пъти повече, отколкото колегата със същата кола, който я кара на къси разстояния. Или бъркам?

Много е просто. За 3км в посока трябва да взема градски транспорт. Това означава 2лв на ден за билети. Колата за тези 6км ми гори 0,5 литра, което прави около 1,2 лв. Защо да не си ползвам колата в такъв случай, за да се тъпча в градския, да ми кашлят и кихат в лицето. Не мерси
Да, ще харчи повече от кола използвана на дълъг път, но важно е и да излизат сметките

[K]

За късите разстояния съм си намерил решението. Вложих това лято във велосипед и съм много доволен. Сутрешните блъскания по задръстванията ги избягвам прекрасно Естествено ако е кофти времето няма как, вадя колата. Дори и студено да е, обличаш се по-дебело, една шапка и газ.

За някои това би било голям проблем - да превъзмогнат, че ще се движат с колело и че им е под достойнството. Нека, но колко пари се спестява от бензиностанциите