Двигателят тресе на празен ход, къде може да е причината?!

[GT_power]

Привет, колеги!
Моторетката е AFT, 101 кс. Значи, на празен ход целият двигател вибрира и то сериозно Иначе оборотите са стабилни, не играят. При подаване на газ и вдигане на оборотите докъм 1100 двигателя се успокоява и не вибрира. Къде да търся причината, какво може да е
И още нещо: инжекционната помпа се чува осезаемо как работи?! Това нормално ли е или е проблем и доколко сериозен

ps: Извинете ме ако въпросите са ми лаически ама скоро взех колицата и не съм много запознат (да не кажа въобще) с този двигател

[dobrin]

На колко са ти тия стабилни обороти? 600, 800? Тампони на двигателя прегледал ли си?

[GT_power]

Ами около 900, колкото си е нормално, мисля. Докато е студена и автоматичния смукач държи високи обороти, няма проблем. Загрее ли и паднат оборотите тресе.
А за тампон и аз си мислих - нали отпред има един голям - та той направо подскача от вибрациите. Дали е от него? Един познат гледа и предположи, че е от кабелите на свещите или отнякъде дърпа въздух?!

[dobrin]

Ако беше от кабелите на свещите или дърпаше въздух, оборотите нямаше да са стабилни, а и щеше да прекъсва и във високите обороти. Как ти е разхода? Ако е по - висок, може и да има някакъв такъв проблем, но ме съмнява. А за да разбереш дали е от тампона на двигателя, трябва обстойно да го огледаш - дали не е напукан, опечен, сещаш се - остарял от времето и от употреба. Най - добре да го погледне някой, който разбира. Успех

[IvanMan]

както каза dobrinb, погледни си тампоните, а за бензиновата помпа и моята се чува в началото след като запаля за малко, но след това нея чувам ( за сега ).

[Милослав]

Тъкмо вчера си мислех да ви запитам за същия проблем....
И при мен е така.Тампона ми се струва ОК ама май тр да си го види някой който разбира.
Със сигурност има проблем защото при мене друса като току що запален дизел ама от най- старите...Вътре в купето тресе, а оборотите не мърдат.
Само дето при мене си тресе постоянно и при загрята колата, което ме притеснява...
Май трябва да се ходи на майстор преди зимата...

[kav4o]

Щом при по-високи обороти не тресе,сигурно оборотите са ти прекалено ниски(под 800) или тампоните са за смяна,а може и комбинация от двете:)

[Plamen_RI]

Значи колега, хващаш някой якичък познат да ти разклати мотора със ръце а ти през това време наблюдаваш внимателно тампоните, най-удобно е на канал, ама и иначе става. Ще гледаш за нередности, обикновено се сцепват. Аз мойте пущини ги смених, ама не ми тресеше мотора при работа, просто ги видях че са свършили по посочения "метод"

Айде успех!!

[mishu]

Имах абсолютно същия проблем (и аз съм с АФТ). Държеше малко под 900 оборота(което е малко, трябва да са 950) и тресеше на празен ход. Даже прекъсвача ми се включваше на 5000 об/мин. Оказа се някво сцепено маркуче 5 см. Смених и всичко заспа. И прекъсвача се оправи. Успех!


ПС - А за проверката на тампоните има един хитър начин. На полусъединител и спирачка подаваш газ. Така мотора се натоварва и напряга тампоните и по този начин можеш да видиш кой е за смяна.

[IvanMan]

950 оборота на празен ход ми се виждат много, моя като загрее е на 850 и не тресе.

[Voodoo]

Огледай за сцепен мъркуч ,при мен оборотите играеха след като загрее само на празен ход от сцепен маркуч ,а от там трупаше и грешки

[mishu]

950 оборота на празен ход ми се виждат много, моя като загрее е на 850 и не тресе.

Трябва да погледна как беше разграфен оборотомера. Може и толкова да бяха.

[andro_]

На моето АФТ празния му ход без включен климатроник и светлини,на загрял двигател е точно 880 оборота.Можеш да ги провериш ето така:
http://vwclub.bg/articles.php?id=11

[Zax]

Имах и аз проблеми с тресене, но при потегляне главно и се оказа комплекс от 2 причини - счупен тампон и после съединител за смяна. Предполагам че второто е довело до първото. Ако е на празен ход по-вероятно ми се струва тампонна работа.

[slavi tsvetkov]

При мен има6е същия проблем на 1.8АБС и се оказа сцепен маркуч на сервото