Формула 1, Сезон 2011

[110afn]

bai_ILIA ,все ми се струва, че само можем да гадаем защо се случи така с Кими. Много по-евтино щяха да бият шута на Маса и пак да имат Алонсо. Алонсо и Кими заедно , а все пак Ферари обичат ясно изразени първи и втори пилот, а и видяха как се опари МакЛарън като събра Хамилтън и Алонсо.Едва ли високата заплата на Кими би съборила Ферари. Все още си мисля, че мястото на Кими е в Ф1, но пък той ще иска топ отбор, а кой? Няма какво да се лъжем, това е единственото нещо, което върна и Шумахер, а именно жаждата за още успехи. А вие колеги, очаквахте ли, че Браун/Мерцедес така ще потъне веднага след шампионската им година? Вярно, че в края на сезона се виждаше в РедБул за какво става въпрос

[Barboukov]

ПС - Скудерията не случайно плати 17 милиона долара на Кими за да НЕ КАРА във Ф1 и да му бъде предсрочно прекратен договора, за да направи място на Алонсо...

Не скудерията плати тези пари, а Сантандер. Разликата е огрооооомна. Заплатата на Алонсо също не идва от Ферари, а от банката. От отбора взема само премии от рекламни клипове на ФЕРАРИ, не на Сантандер. Общо взето на всички е ясно следното: Алонсо е добър (спор няма), Алонсо е контактен, Алонсо развива колата много по-добре от Кими, Ферари искат такъв пилот, Сантандер искат голяма реклама в голям отбор, Сантандер са испанци, Алонсо е испанец, Сантандер платиха на Ферари да натикат испанчето си в големия отбор. Ферари приеха това защото: няма да плащат заплата на един пилот, ще имат пилот който да развива колата и да се бори до последно. Ферари не освободиха Маса, а Кими защото: Маса не е по-добър от Алонсо и иска неиска ще му помага, Кими е на нивото на Алонсо и няма да иска е втори пилот. Кими прие да се махне, защото: От воле му падат едни милиони, които той иска (не забравяйте, че Айсмен се съгласи да прекрати договора си), неможе да е втори пилот а Сантандер плащат за да печели Алонсо.

110afn - съгласен съм, че Кими има място във Ф1 и ще съм първия, който ще се зарадва това ако стане. Доказа го много пъти, като със слаби коли прави невъзможни състезания. Обаче му трябва съотборник, който да развива колата. Ииии... трябва да иска по-малко пари. Видя, че в ралитата няма да го бъде, също и в Наскар. Ако иска да му продължи кариерата - Ф1 е мястото.

[escrime]

Специално за Шумахер може много да се спекулира по отношението на връзките му с Рос Браун, Жан Тод (действащ шеф на ФИА) и т.н. Не може едностранно да се отсече, че се е върнал от жажда за победи, защото всичко, което четем, все пак е минало през PR редакторите на отборите.

И да, очаквах да потънат, защото многократно беше обявено колко са орязали бюджетите си, колко хора са съкратили. Всъщност Рубенс и Дженсън караха едва ли не без заплати през шампионската си година. Няма как да се задържат на гребена на вълната... нещо, което Дженсън предвиди и се премести в Макларън.

И продължавайки за пари да си пишем - вижте Мартин какво писа за Сантандер.
На времето спекулата беше около Декра. Всички се досещаме и какъв е инвеститорския потенциал на Ред Бул и какви роли заемат Марко и Матешиц. А освен това и Бърни раздава пари.

Това са неща, които са неразривна част от спорта. Във Формула 1 няма равен старт и няма "равни други" условия... от това понякога страдат и кадърни пилоти.

Преди 1-2 страници помолих да се припомни 2003 г. по същата причина. Тогава ФИА се постара Монтоя да не стане шампион с Уилямс, пак заради интереси.

Хайде стига, че лудия също иска да пише.

П.П.: Аз пък няма да се радвам за Кими!

П.П.2: Като е решен шампиона за какво да си пишем, освен за история...

[Barboukov]

П.П.2: Като е решен шампиона за какво да си пишем, освен за история...

Освен шампионите, има още 23 пилоти и 11 отбора. Няма какво да се каже ли? Карун Чандок не е ли пилот? Не заслужава ли и той внимание? Д'Амброзио? Рикиардо? Алгерсуари?

Не Ви упреквам, че гледате само големите

[bai_ILIA]

ПС - Скудерията не случайно плати 17 милиона долара на Кими за да НЕ КАРА във Ф1 и да му бъде предсрочно прекратен договора, за да направи място на Алонсо...

Не скудерията плати тези пари, а Сантандер. Разликата е огрооооомна. Заплатата на Алонсо също не идва от Ферари, а от банката. От отбора взема само премии от рекламни клипове на ФЕРАРИ, не на Сантандер. Общо взето на всички е ясно следното: Алонсо е добър (спор няма), Алонсо е контактен, Алонсо развива колата много по-добре от Кими, Ферари искат такъв пилот, Сантандер искат голяма реклама в голям отбор, Сантандер са испанци, Алонсо е испанец, Сантандер платиха на Ферари да натикат испанчето си в големия отбор. Ферари приеха това защото: няма да плащат заплата на един пилот, ще имат пилот който да развива колата и да се бори до последно. Ферари не освободиха Маса, а Кими защото: Маса не е по-добър от Алонсо и иска неиска ще му помага, Кими е на нивото на Алонсо и няма да иска е втори пилот. Кими прие да се махне, защото: От воле му падат едни милиони, които той иска (не забравяйте, че Айсмен се съгласи да прекрати договора си), неможе да е втори пилот а Сантандер плащат за да печели Алонсо.

110afn - съгласен съм, че Кими има място във Ф1 и ще съм първия, който ще се зарадва това ако стане. Доказа го много пъти, като със слаби коли прави невъзможни състезания. Обаче му трябва съотборник, който да развива колата. Ииии... трябва да иска по-малко пари. Видя, че в ралитата няма да го бъде, също и в Наскар. Ако иска да му продължи кариерата - Ф1 е мястото.

Колега, това всички го знаем кой на кой плаща. Беспорно е, че отбор с един водещ пилот и втори мекере взима повече титли отколкото отборчета като Макларън, който реват "ние оставяме нашите пилоти да се състезават" - пародията с НЕбелия и Алонсо, когато вместо да имат 2-те титли Август месец, шампион стана Кими за моя най-голяма радост

[bai_ILIA]

П.П.2: Като е решен шампиона за какво да си пишем, освен за история...

Освен шампионите, има още 23 пилоти и 11 отбора. Няма какво да се каже ли? Карун Чандок не е ли пилот? Не заслужава ли и той внимание? Д'Амброзио? Рикиардо? Алгерсуари?

Не Ви упреквам, че гледате само големите

Еми да, като е скука на пистата ще трябва тука да праим интрига

[Barboukov]

Като стана Кими шампион Хамилтън си беше виновен сам. 2 кръга преди края изпусна 17 точки аванс...

[escrime]

"Пародията" 2007 има множество гледни точки, господа.

И "НЕбелия" срещу Алонсо е само една от тях.

Дайте да я погребем тая тема, че няма да ни стигне сървъра да изпишем всичко. Да ви напомня ли за прякорите на Алонсо след 2007 и 2008?

И отборчета като червените са ми най-противни, ама това си моята камбанария.

[bai_ILIA]

[Ludia]

Алонсо си е Аконсо в който и отбор да е. В момента е във Ферари. Уважавам ги заради традициите, но нищо повече. Защото Ферари без Шумахер и Алонсо са просто една емблема. А аз на предмети не се прекланям. Фен съм на Алонсо, и за мен няма значение в кой отбор е. Искам да има не най-бързия, а конкурентен болид. Също така искам да има силен съотборник като Бътън например. Пълната доминация ме отегчава, това е и причината да не признавам Фетел ( за сега ). Ако ферари не могат да развият колата си до нивото на преките конкуренти за първото място, да бегат у лЕво.

[110afn]

Като стана Кими шампион Хамилтън си беше виновен сам. 2 кръга преди края изпусна 17 точки аванс...

Не съм чак толкова по конспирациите, но докато изпитвам интерес към Ф1, винаги ще си оставя едно съмнение.Бях за Кими, не заради Ферари ,а зари самия него. Неможе никой да ме убеди, че топпилот от топотбор с топкола неможе да вземе 4 точки от две състезания, а не помня дали и три не му вършеха работа. Вярно, че му викат Ледения, но при такова инфарктно спечелване на титлата и радостта му не беше подобаваща.А дано не съм прав и всичко да е било феърплей

[bai_ILIA]

Мене ми е трудно да повярвам, че в този спорт или по-скоро да го наречем бизнес за милиарди всичко се случва от самосебе си без външна намеса...

Как да повярвам, че на Шумахер двигателят ще гръмне 2006-а в Япония когато се знаеше, че се отказва от спорта, след като Ферари-то му не е имало технически проблем над 50 състезания, повече от 3 сезона?! Удобно нали

Просто Бърни не искаше Световен Шампион, който догодина няма да кара Титла номер 2 за Алонсо...

Теории много, но това не променя уникалното явление Форумула1 !

[Ludia]

Теория на вероятностите

[bai_ILIA]

Теория на вероятностите

Така е колега, търси се под телето вол

[Barboukov]

Като стана Кими шампион Хамилтън си беше виновен сам. 2 кръга преди края изпусна 17 точки аванс...

Не съм чак толкова по конспирациите, но докато изпитвам интерес към Ф1, винаги ще си оставя едно съмнение.Бях за Кими, не заради Ферари ,а зари самия него. Неможе никой да ме убеди, че топпилот от топотбор с топкола неможе да вземе 4 точки от две състезания, а не помня дали и три не му вършеха работа. Вярно, че му викат Ледения, но при такова инфарктно спечелване на титлата и радостта му не беше подобаваща.А дано не съм прав и всичко да е било феърплей

Едно от нещата, които харесвам в Кими е, че е непукист. Като отпада във важна надпревара - маха каската, почесва се, качва се на мотопеда и към бокса. Почти не му личи, че е ядосан. Много рядко се е случвало да си проявява. Като печели - радва се умерено с лека усмивка, без показване на показалец и зъби. Затова му викат ледения. Просто е един и същ в различни ситуации. А като е на пистата - натиска до последно. С бърза или бавна кола гледаше да е максимално напред.

И малко за това, което е накарало комисарите да накажат Маса в Индия:

Беше ясно, че Маса знаеше къде е Хамилтън преди да обърне към него. Вижда се как Маса поглежда в огледалото си, така че е наясно с местоположението вляво на съперника си при наближаването на завоя. В първия момент изглеждаше като че ли се е отказал да атакува, тъй като отвори широко кривата надясно, на практика отваряйки вратата на Хамилтън да влез от вътрешната страна вляво. След това прекоси пистата пред него и това доведе до контакта. Хамилтън не можеше да направи нищо, за да го предотврати. В конкретната ситуация обаче ударът можеше да бъде избегнат. Затова бе взето решение да го накажем с преминаване през питлейна. А и това не бе единственият инцидент за уикенда, бяхме доста заети. Хамилтън бе при нас в петък, след като игнорира двойни жълти знамена. Беше пределно честен и си призна, че е сбъркал. Такова обозначение маршалите показват, когато има опасност на пистата, а ние не открихме и следа от опит при него или при Серхио Перес да намалят. Сигурността е от огромно значение, затова сигналите трябва да бъдат уважавани.