Голф 3 ТДИ 1Z към AFN

[aradovanov]

Здравейте,

Върти ми се една муха в главата...

Идеята е 1Z мотора да се превърне в AFN.
Знам, че е правено, но ме интересуват някои подробности.

1. Турбината е ясна 1749 но:
- от какъв модел да я търся, защото Г3 АФН няма много за части. Примерно, Пасат, Ауди, може ли от кола с надлъжен мотор?
- тръбите към турбината вход/ изход, даунпайп еднакви ли са или от каква кола може да се сменят?
- маслените магистрали - еднакви или не?

2. Изпускателния колектор - пасва ли на 1749 или трябва да се сменя (с какъв)?

3. Разпръсквачите - стават ли от Пасат Б5 примерно?

4. Помпата - трябва ли да се сменя (от Пасат?)?

5. Компютъра - трябва да се смени ясно, но може ли от Пасат?

6. Дебитомер?

7. Н75 ще се сменя но...?

Има доста Пасати Б5 за части, затова питам дали са взаимнозаменяеми частите.

[pokimon]

Интересна идея.
Ще следя с интерес.Ако може да пуснеш и някои цени,кое колко тие стъпило.
Поздрав.....

[valio_style]

И аз съм със същия мотор, замислял съм се за тази процедура, но един ден като започнах да пресмятам...

1. Турбо - 200-300лв в неизвестно състояние
2. разпръсквачи - 180лв това са най-евтините които съм виждал във форума
3. Вакуми N75 клапан и тн 100лв +-
4. Колектора(не съм сигурен) генерацията и по специално даунпайп-а пак 100лв +
5. компютър и там 100лв
6. ПОМПА - чул съм че може да си остане тази на 1Z, но е желателно поне буталцето да се смени и понеже аз не съм толкова кадърен да си отворя помпата си взимам цялата от AFN - 200лв
До тук сметката е 880лв , а това са неща за които се сещам на първо четене 100% има още а това означава още разходи. Съгласен съм че може да се вземе всичко на куп за по малко пари, но не знам колко е оправдано... ...да не говорим за хамалогията.
За мен решението беше чип 200лв и сега само ще затапя EGR-a и пак върви колкото АFN
П.П. Само дето мойто сега не върви сменях N75 клапан глупости и на VAG-COMa нищо не показва всичко си в нормите и вече не знам.. ..но това е друга тема

[Adrian-AAA]

N75 клапан имаме ли 90-ките тди ? той не беше ли за геометрията нещо.

[Alek]

Имаме, при нас Н75 управлява уестгейта.

[ventotdi]

да но,ако не се лъжа на 90-ките работи с налягане

[valio_style]

да но,ако не се лъжа на 90-ките работи с налягане

Точно с налягане работи.. ..от него нали излизат 3 маркуча
червения е на турбото на студената част
черния е връзка с атмосферата (някъде след дебитомера е)
и синия е към клапана на гейта

Когато е на празен ход или при надуване черния и синия са свързани (през N75) така гейта е затворен. А когато вече се налага разтоварване, N75 свързва червения и синия като затапва черния и така от турбото се подава налягане на клапана и гейта отваря.

[PabloEscobar]

Н75 може и да вземе от Голф 4 с щекер за голф 4 Излиза една идея по-евтино. Разликата е само буксата На снимката се вижда кои части ти трябват и колко пари струват при лицензиран представител на VW

[valio_style]

По-евтино.. ..но колко? ако е за 10-20лв., мискя че не си заслужава особенно.
Не знам колко излиза да се сложи такъв от G4, но такъв на Pierburg е 70лв. Обаче друго си мислих тоя от G4 ми се струва по-здрав.. ..защо ли?

П.П. Ооо ти си написал цените ама няма кой да гледа

П.П.2 Аз сега се замислих за по-горното си мнение и N75 клапана, то на 1Z и AFN би трябвало да са еднакви, само дето едния работи с вакум другия с налягане.. ..нали?

[PabloEscobar]

При 1З не знам как е но при АФН се вкарва вакуумно маркуче Доколкото си спомням разликата в цените беше около 30-40 лв (максимум)

[valio_style]

Да де точно и аз това казвам че на АFN влиза вакуум а на 1Z на същото място идва налягане, затова мисля че клапаните трябва да са еднакви. Ако не съм прав някой да ме поправи

@ PabloEscobar за 30-40лв. си заслужава а и честно казано досега не съм чул на G4 да се предаде този клапан (може и да има) виж на G3 колкото искаш, затова си мисля че би трябвало да е по-надежден.

[valio_style]

Oбъркал съм се нa AFN и 1Z са абсолютно различни клапаните, грешката е моя. Клапана който си трябва за AFN e 135лв. Pierburg, а този за G4 e 85лв + буксата 10лв.(добре че колегата PabloEscobar ме порави още веднъж благодаря) и разликата е 40лв, така че си заслужава