парно голф 3 gti

[billy_bg]

колеги как да стигна до клапата за топло/студено за да видя дали е здрав дунапрена?Голф 3 gti 2000 115k.klimatik.95г.едишън.ADY двигател

[slavipleven]

колеги как да стигна до клапата за топло/студено за да видя дали е здрав дунапрена?Голф 3 gti 2000 115k.klimatik.95г.едишън.ADY двигател

Сваля се цялото табло колега и се правят клапите изцяло!Ако ти хвърчи дунапрен от въздуховодите или нямаш хубаво парно 100% клапи или радиаторче,но по възможно клапи. Но щом питаш за клапата топло/студено явно имаш някакъв проблем с топлото!За това мятай се и разглабяй таблото докато е топло още, ще си оправиш и клапите и ще погледнеш и радиаторчето какво е положението с него!Един ден работа и после ще се родиш.Успех!

[alex_7656]

Аз имах 2Е, и правих клапата за топло-студено.Свалих само цялата жабка(еърбег нямах), и зад нея се вижда целият въздуховод.Провоъгелен е, и е захванат е едни п-образни скоби.Разглобява се горе-долу лесно,и се достига до клапата, намира се точно срещу ск.лост зад барчето.Уплътни я,аз лично го направих с ново парче ламарина,дунапрен не съм лепил.Сглобява се аналогично и вече е баня.Не бих казал, че цялата поцедура е много трудна!Успех, колега.

[golf_III_2e]

Аз имах 2Е, и правих клапата за топло-студено.Свалих само цялата жабка(еърбег нямах), и зад нея се вижда целият въздуховод.Провоъгелен е, и е захванат е едни п-образни скоби.Разглобява се горе-долу лесно,и се достига до клапата, намира се точно срещу ск.лост зад барчето.Уплътни я,аз лично го направих с ново парче ламарина,дунапрен не съм лепил.Сглобява се аналогично и вече е баня.Не бих казал, че цялата поцедура е много трудна!Успех, колега.

Маи си бил без климатик,6том ти се е сторила лесна процедурата.

[alex_7656]

Маи си бил без климатик,6том ти се е сторила лесна процедурата.

Да така беше !

[avanzato]

Предварително се извинявам на колегата че пиша в темата му... При мен проблемът ми е че ми се загубиха 1 и 3 скорост на парното,как се лекува това нещо... и да питам фатално ли е много това с изкарването на дунапрен от въздуховодите че ми ги изкарва от 1 година вече ,и трети проблем както си върви топло няма проблеми,в купето е 40 градуса и по някое време си решава че трябва да духа студено,това го прави като е вървяло да кажем 1 час парното,дали ще е термостата

за пояснение 1,8м.и. без клима

[radi_nrj]

С подмяната на един предпазител за 20ст. На теб оставям да се заиграеш с търсачката и да намериш темата по въпроса, в която даже има и снимки.

[golf_III_2e]

Какво 6те предпазваш с тоз предпазител колега?

[radi_nrj]

Какво 6те предпазваш с тоз предпазител колега?

Намира се на резистора, който през който се контролира скоростта на вентилатора. Води се термопредпазител.


Единствената грешка който съм допуснал е цената:
http://elimex.bg/product/6482/termopredpazitel-10a-240deg.html

А ти, имаше ли нещо да кажеш или само си чешеш пръстите?

[golf_III_2e]

Не си чеша пръстите,просто не ми стана ясно този предпазител какво об6то има с клапата за топло и студено?

[radi_nrj]

Не си чеша пръстите,просто не ми стана ясно този предпазител какво об6то има с клапата за топло и студено?

Има много общо с:

При мен проблемът ми е че ми се загубиха 1 и 3 скорост на парното

[golf_III_2e]

Само 4е колегата се интересъва за6то не му духа топло.Ако не му работиха степените на вентилатора нямаше да пита за клапата.

[avanzato]

Проблема със степените много елементарно и лесно се реши при мен,самата медна пластина(долната,по малката) при самото въртене на въртока е нямала много добър контакт с другата медна пластина и се пускаха само 2 и 4 степен на парното, проблема се реши като съвсем леко по-усуках пластинката за да се допира до другата,явно с времето и е поомекнала... разминах се смяна на релета и т.н