Ел.схема на инсталацията на карбуратора 2е2

[mupk0]

Някой да има схема на инсталацията?Двата датчика отзад на карбуратора какво ги управлява?Виждам,че трябва да има постоянно 12в,но при мене понякога се губи.Тоест или има утечка или се управляват с реле?Резултата е 4000 оборота държи постоянно.Пуснах им + след контакт и работи така,но не искам да е така

[anrus]

Термовременният вентил е вързан към линия 15, т.е. + след контакт. Ел. магнитния клапан също е с + след след контакт, но минава пред друг предпазител. Иначе се ползва от системата за ППX, както съм го направил при мен.

[mupk0]

В какъв смисъл направил при теб?Какво си променил?Защото на мене ми се губят нещо тея 12в и ейсега ще слезна да ги търся.Просто в 12 вечерта освен да пусна отделен + от бобината друго не се сетих.


Така да продължа.Взех да разнищвам леко инсталацията и видях донаждани кабели и прочие.Разделих ги както си му е реда.Свалих и погледнах отзад в бушониерата.Намерих кабелите.После видях ,че предпазител 18 е изгорял.Смених го и воала всичко си има ток вече.Явно преди като се беше палила инсталацията на колата са я огелпили нещо.Сега да се надяваме,че няма да има проблеми....

[anrus]

В какъв смисъл направил при теб?Какво си променил?

Сложих стоковия ел. блок, което командва ел. клапана. При повишаване оборотите на двигателя над 2000 отваря вакуумната магистрала към триточковия модул и той прибира колчето, с което затваря дроселовата клапа. При понижаване оборотите на двигателя под 1200 магистралата се затваря и се възстановява нормалното положение за ПХ.

[mupk0]

Е моят модул е с 2 вакуума,не с 3.Би ли казал какво точно трябва да си взема,ако искам да си направя подобно нещо ?


Сега се сетих,че като изключа ел.клапана и буталото се прибира цялото.Тоест ми трябва само контролният модул?