Polo 6n AEE - Проблем с парното

[ivo_sn]

Преди месец и половина си взех поло 1.6 АЕЕ 97 година. От два три дена ми прави впечатление, че парното от време на време отказва. Както си духа горещо на напълно загрята кола и изведнъж започва студено, като вдигна оборотите започва пак топло. Единия майстор ми казва да сменям гарнитура на главата, другия че разстоянието между цилиндрите ми било малко и стените сигурно били пробити и трябвало там да наваря и престъргва нещо, третия да сам си вземел нова капачка за антифриза и такива историй. Някои има ли идея от какво може да се получава това?

[shotoman]

Обясни по-подробно. Започва да духа по-студено когато работи на място и си пуснал вентилатора, след което като започнеш да я караш и работи на по-високи обороти започва отново да духа топло, така ли? Ако е така съм 98% сигурен, че е термостат. Миналата седмица смених моя. При теб няма ел. командване на клапите за топъл/студен въздух, така че ако не въртиш нищо няма друга причина да започне да изстива. Температурата на водата пада ли?

[ivo_sn]

Значи първия път като ми го направи тоя номер бях минал около 10 километра извън градско парното си беше 6 духаше топло и няма6е проблем. Спрях за 10 мин и като тръгнах парното духаше студено въпреки, че колата вече беше загряла стрелката беше малко под 90 градуса. Днес отново около 10 километра градско пуснах я по енерция за малко и парното започна пак да духа студено...както си беше по инерция изфорсирах два три пати и пак започна да духа топло... след километар спрях на светофара и пак студено при тръгване отново топло и така. Не мога да разбера и аз

[Gecatawe]

Термостат Мизерии в радиаторчето на парното или по маркучите.Провери ги тези неща, ако ти е много мръсен антифриза е възможно да има боклуци.

[shotoman]

Да, това също е много възможно. Един термостат /аз съм със същия мотор/ е 15-тина лева. Смени го и виж дали ще се оправят нещата.

[ivo_sn]

Антифриза като ми го сменяха изкараха една оранжево-кафява пумия отвътре и казаха че са промили цялата система с вода. Може и да е останала някаква мизерия. Това радиаторче на парното къде се намира?

[shotoman]

Повярвай ми не искаш да знаеш. Трябва да разхвърляш цялото табло.....

[muns61]

Не е термостат.
Имаш ли газ? Губиш ли антифриз?
Много вероятно е да имаш някъде пропуск, да засмуква въздух при изстиване на антифриза и после, при повишаване на оборотите, да се обезвъздушава и да грее нормално.

[ivo_sn]

Газ нямам, антифриз не съм забелязал да губи, защото през ден съм по майстори и като отворят капачката обикновено една част излиза после доливат. Възможно ли е да го гори тоя антифриз? Забелязал съм сутрин като я запаля и тресе около 20-30 секунди после се оправя не знам дали има нещо общо с цялата история понеже не съм много на ти...

[muns61]

И забравих да питам, надува ли маркучите?

[ivo_sn]

Тоя горния маркуч към радиатора доста се надува.

[jijo99]

маркучите при загряла кола --трабва да са нормално твърди, като ги пипаш да могат да се свиват, не трябва маркуча да ти е кокъл корав. Това не е добре и е хубаво да го споменешщ на някой майстор че ти надува маркуча.

[djshomi]

И след всичките основни ремонти дето казахте на човека на мен ми намерисва на водна помпа и че няма дебит на празен ход.Счупена или счупени перки на водната помпа .

[zfa159]

Мда,никой не спомена нищо за водната помпа (която много често е пластмасова и прави въртели на ниски обороти).

[Gecatawe]

И след всичките основни ремонти дето казахте на човека на мен ми намерисва на водна помпа и че няма дебит на празен ход.Счупена или счупени перки на водната помпа .

Аз съм го ял това със счупената турбина на помпата, резултата беше 3 часово прибиране до вкъщи.Постоянно минаваше 100 и и градуси... Така че ако е това ще му прегрее колата според мен.