оранжевото венто to the beach

[abbaa]

Според мен ако 15ската 6те е минимума направо да се монтират 288мм и серовото с помпата също от четворка и със сигорност ще спира мн добре

Ами на мен 15-ки са ми зимните, така че не ми е проблем да си сложа по- големи спирачки, въпросат е че в момента нямам много финанси. Надявам се следващия месец да ги наглася. Ако до тогава не ми е заминал съединителя, че няма да ти казвам как се е променил за 3дена каране . Онази вечер след 20 мин. каране и спиране от 160 км/ч. като слязох и дисковете ми бяха червени, което доста ме притесни.

[abbaa]

И така след малко безавариййни километри днес колата ми паак е при майстора. Както си карах без да я напъвам и взе да тресе двигателя и след мен нищо не се виждаше от син дим. Диагнозата за сега е бутало, но докато не се отвори нищо не може да се каже.

[al3x4o]

Еб@го тва твойто не е живот :Х

[radi_nrj]

Като сложи мотора какво масло му сипа? Да счупи бутало не е просто ей така но има вероятност да е изгубила маслото. Аз така на баба Лада след основен ремонт с чисто нови бутала SK скъсах семеринг на коляновия вал, маслото навън, лампата не светва и буталото на 2-ри цилиндър на две.

[abbaa]

Сега майстора ми се обади и се оказа, че колата е удряла клапани и буталата са начукани и зариди тва така е станало, оказа се че ще трябват 4-ри бутала, а не само 1 и така ударенеия голф дето го взех за двигателя и двигателя не става

[Red Devil]

Интересен проект. Дано занапред нямаш повече спънки

[vw__fen]

Лошо е колега, ама това да не те плаши! След всяко едно лошо нещо се случват 2 добри така че не се шашкай. А защо преди да монтираш мотора не го отвори да видиш за к'во става дума ? Успех с проекта и следя с интерес

[stefan4o]

Сега майстора ми се обади и се оказа, че колата е удряла клапани и буталата са начукани и зариди тва така е станало, оказа се че ще трябват 4-ри бутала, а не само 1 и така ударенеия голф дето го взех за двигателя и двигателя не става

Малшанс, колега. Да вземеш двигател без да знаеш на какво дередже е, звучи малко като тото (всъщност и аз така направих ). Може и да си късметлия ама, на теб се е паднала късата клечка в случая. Ако държиш все пак да караш ТДИ, според мен вземи части и го ремонтирай, поне да знаеш, че ще го караш безпроблемно после.

[ZeroCool]

А не е ли по интересно защо бутата са посрещани от клапаните?
което същи така не води ли до едно зверско чукане като се запали двигателя?

Едит: или тя е удраля преди това..някога...и е наранила буталата и сега им е дошло времето да се предадат ?

[abbaa]

Да обобщя малко. Значи колата наи- вероятно е късала ремък и от това са набити буталата. Не съм я карал и колата да удря клапани. Тази вечер преди работа отидох да видя колата и да направим план за деиствие така да се каже. В момента се продава цяло долнище от двигател и за момента май на това съм се спрял, друг е въпросът с финансите. След като го взема трябва съединителя да сменя по простата причина, че този бензинов съединител неможе да издътжа на такъв напън и след 300 км. започна да боксува на 4- та и 5-та и се замисля направо керамичен да се сляга.

[vw__fen]

как така цяло долнище ?

[lion_heart002]

Иска да каже,цял мотор без глава! Значи все пак има някаква разлика във вървежа! Неприятно е това което е станало,но то и живота е като стълбичка на кокошарник-къс и осран,дано оттук нататък само да те радва!...

[vento man]

Колега не се нервираи няма какво да промениш с нерви ше го направиш после му меткаи целия салон от 4-ката и ше стане брутално венто евалата за ентусиазма и повечко снимки

[abbaa]

По принцип не ме е яд за нищо, по простата причина че дори и кола да си купиш не се знае каква и е историята. Несъжалявам че смених двигателя просто, както колегата каза съм изтеглил късата клечка. Живот и здраве ще я направя пък пак ше се возим. За момента събирам малко парички и надявам се началото на месеца да съм купил долнище.

[radi_nrj]

надявам се началото на месеца да съм купил долнище.

Под долнище предполагам имаш в предвид блок, бутала, биели, колянов вал и картер. В такъв случай те съветвам да го отворите и да видите как са биелни и основни лагери да няма изненади. За останалите неща, които трябва да гледате се надям, че не трябва да те подсещам. Успех