Polo 1.6 AEE - вибрации и резонанс в купето - РЕШЕН

[shotoman]

Здравейте колеги.
Може някой да е видял в предишната ми тема проблем, касаещ темата от заглавието. А именно - на обороти колата тресе повече от нормалното, а от резонанса в купето се получава мн. неприятно бучене (предполагам се сещате за какво става дума). Тампона на скоространа кутия беше изгнил съвсем, та го замених с нов - не се сещам какъв сложих, но "хубав" за 80 лева. Промяна обаче, особено в положителна посока НЯМА! Какво открих обаче - когато е махан катализатора на колата, някой, дето не му се е занимавало, вместо да сложи мека връзка, по диагонал е пуснал и заварил права тръба! Според вас, ако отрежа това недоразумение и си залепя мека връзка, както трябва да бъде, ще се "успокоят" ли вибрациите на обороти? Имам толкова огромно желание да "мърка" колата на място.... отвън като вдигна капака и мотора работи супер спокойно и тихо, но вътре наподобява работа на външно тяло на климатик, закачено на стената без тампони...

[maslinkov]

Според мен да.

[shotoman]

Някой друг с мнение по въпроса?

[Marto_Polo]

Прегледай също, някъде по пътя на изпускателните тръби някъде да не се опират в купето, особено отзад точно след крайното гърне, където е изходната тръба.

[bobi45]

направих същото упражнение на поло 1.4 60 коня 1998г двигател APQ махнах катализатора , а преди това смених скоростната кутия и сега има вибрации в купето и си я карам така вече 5 месеца ,само ще отбележа че върви като стрела и разхода не надвишава 8 литра градско и затова не предприемам нищо и чакам да си покаже точно откъде е проблема

[Dii]

Здравейте колеги.
Може някой да е видял в предишната ми тема проблем, касаещ темата от заглавието. А именно - на обороти колата тресе повече от нормалното, а от резонанса в купето се получава мн. неприятно бучене (предполагам се сещате за какво става дума). Тампона на скоространа кутия беше изгнил съвсем, та го замених с нов - не се сещам какъв сложих, но "хубав" за 80 лева. Промяна обаче, особено в положителна посока НЯМА! Какво открих обаче - когато е махан катализатора на колата, някой, дето не му се е занимавало, вместо да сложи мека връзка, по диагонал е пуснал и заварил права тръба! Според вас, ако отрежа това недоразумение и си залепя мека връзка, както трябва да бъде, ще се "успокоят" ли вибрациите на обороти? Имам толкова огромно желание да "мърка" колата на място.... отвън като вдигна капака и мотора работи супер спокойно и тихо, но вътре наподобява работа на външно тяло на климатик, закачено на стената без тампони...

Моя катализатор го замениха точно с права тръба...и няма никакви вибраци и други каквито и да е шумове, абе въобще никаква промяна от преди това...

[shotoman]

А ето го и решението на проблема при мен - откачихме генерацията навсякъде, където имаше допир до купето, НО промяна в бученето нямаше. Свалихме тампоните на мотора, НО промяна и от там нямаше. В крайна сметка, оказа се, че проблема идва от тампона на скоростната кутия, този, който е отдолу, издължения. Него бяхме сменили миналата седмица. Тампона си е наред, но какво забелязахме. Понеже другите два тампона отпред са поомекнали малко с годините, двигателя се е изместил лекичко напред (по-малко от 1 см.) и новия тампон на скоростната кутия стои под "напрежение". Премерихме с колко идва изместването по стария тампон, разглобихме кожуха, изпилихме тампона намалявайки го с около 0,8 см и го монтирахме. Резултата - колата "мърка", а от бученето няма и спомен.