преминаване от 5 към 6 степенна кутия

[IvailoOo]

AZH e бензинов мотор нали ? Със тези 115 коня и липсата на въртящ момент нещо си мисля,че няма да има хала милата по баирите

[brum]

Ако е бензинов кутията хич не е къса. Колегата обаче никъде не написа конкретно какъв е мотора. И даде обороти само до 4500 което е леко подвеждащо .

Ако т'ва е 2л бензиновия атмосферен мотор - хич не го и мъчи с по-дълги предавки. Тези са му екстра.

[diavoloto]

Колеги написал съм още в началото,че мотора е 2,0 115кс AZH! А дали има 2,0 дизелов мотор на ФАГ със 115 кс! И защо си мислите,че като е 115 кс няма да има мощност,все пак няма да ходя на състезание

[IvailoOo]

Не е до конете,а до въртящия момент. Неслучайно и на бензинови мотори до 200 коня почти не слагат 6-та.

[diavoloto]

По данните от лепенката до резервната гума като код на ск кутия оприличавам че кода е EWN
1 - 3,778
2 - 2,063
3 - 1,360
4 - 1,029
5 - 0,816

Може би 5-та трябва да е 0,805 или 0,769 ?!?!?

[moimoimoi]

верно си е къса тая кутиика
единия вариант е да си смениш пета скорост с 0.71 и ако сега пета е 0.81 то пета ще ти стане по дълга с около 14 процента/разделяш 0.81 на 0.71/
т.е. ако сега се движиш с 100км при дадени обороти с новата пета ще се движиш с 114 при същите обороти

[diavoloto]

И така колеги реших да провам с 0.71 така че ако има някои такова зъбно колело да пише да се разберем Пък ако не стане с 0,71 ще пробвам с 0,74 или 0.76 ще я нагодим някак си,колко му е

[IvailoOo]

А няма ли да дойде много голяма "дупката" предвид другите предавки ?

[Vankata_84]

Може и да дойде, но пълно щастие няма Лошото е при изкачване и ниски обороти.

ПП - Лятото се возих до морето с Ауди Б4 2.0 90коня бензин. Това нещо на 3000оборота на 5-та се движеше с 140-145км/ч Не мога да си обясня какво е правилото за подбор на предавателни числа? Моята кола е с 50коня по-мощна, по-голяма, по-тежка, 4х4. На 5-та с 3000оборота съм на 100км/ч? Б4-ката до морето и обратно даде 12.5 газ със 150км/ч почти постоянна скорост. Моята с тая скорост дава между 10-11 газ Нямам никакво обяснение

[stefan4o]

Може и да дойде, но пълно щастие няма Лошото е при изкачване и ниски обороти.

ПП - Лятото се возих до морето с Ауди Б4 2.0 90коня бензин. Това нещо на 3000оборота на 5-та се движеше с 140-145км/ч Не мога да си обясня какво е правилото за подбор на предавателни числа? Моята кола е с 50коня по-мощна, по-голяма, по-тежка, 4х4. На 5-та с 3000оборота съм на 100км/ч? Б4-ката до морето и обратно даде 12.5 газ със 150км/ч почти постоянна скорост. Моята с тая скорост дава между 10-11 газ Нямам никакво обяснение

Подборът се прави на база характеристиката на мотора - кривата на макс.мощност и върт. момент. Ако твоето Ауди е 16-клапана и линията с въртящия момент е по-горе от тая на цитирания дефорсак 90 к.с. е напълно логично при 3000 оборота да си с по-ниска скорост. Това е логиката - колкото е по-бавнооборотен моторът, толкова са му по-"дълги" скоростите.

[Vankata_84]

Добре де ама тогава защо дефорсака като се засили със 180+ на 4000оборота горе/долу си кара с разни АМГ-та по магистралата. Физически си прав колега, съгласен съм с теб на 100%. Ама на моето 16 клапаново Ауди 5-та предавка е само "идея" по-дълга от 3-та на другата кола .

ПП - На мен макс въртящ момент ми го дават на 4500 оборота горе/долу. Един път пътувах с почти постоянни 4500оборота и колата ми (на аватара) даде под 8,5 разход. Аз освен твоето обяснение друго не мога да приема за вярно.

До автора....Колега с промяна в скоростите, или направо смяната им най-вероятно ще можеш да се движиш с по-висока скорост. Обаче теорията за по-нисък разход според мен няма да стане. Винаги увеличавайки скоростта ще се увеличава и насрещното въздушно съпротивление. При едни и същи характеристики на двигателя преди/след интервенцията просто в единия случай ще го настъпваш повече. И най-лошото е, че при продължително изкачване може да бъдеш много неприятно изненадан като ти се наложи да върнеш 4-та. Като извод на моите думи:
-ако караш извънградско ДА пробвай
-ако като мен излизаш 10 пъти годишно на магистрала не харчи пари в тази насока

Извинявам се за лекото отклонение...то беше с учебна цел

[diavoloto]

Колеги правих експерименти относно така наречената дупка и установих че,на 4-та с 2500 об като сменя на 5-та и оборотите падат с 500, същото го прави и когато на 4-та с 3000 об мина на 5-та пак падат с 500 , но това е само когато се движа по прав участък или по надолнище,но по баирите при същите опити от 4-та на 5-та оборотите падат с около 600-700. Та това ме кара да се замислям дали да не потърся 0.74 или 0.76 пред 0.71???

[moimoimoi]

Колеги правих експерименти относно така наречената дупка и установих че,на 4-та с 2500 об като сменя на 5-та и оборотите падат с 500, същото го прави и когато на 4-та с 3000 об мина на 5-та пак падат с 500 , но това е само когато се движа по прав участък или по надолнище,но по баирите при същите опити от 4-та на 5-та оборотите падат с около 600-700. Та това ме кара да се замислям дали да не потърся 0.74 или 0.76 пред 0.71???

на баир си смислиш че ти падат с повече оборотите но не е съвсем така
всъщнст няма значение дали си на равно понадолнище или на понагорнище-скоростната кутия е механика и предавателни числа
просто на баир като натисниш съединителя и гравитацията забавя колата и съответно докато превключиш от 4 на 5-та скорост колата забавя своята скорост

а ако си на голямо надолнище натискаш съединителя и съответно колата започва да ускорява от инерцията и там разликата в оборотите между отделните скорости ще е по малка

[niikoo_1]

бора AZH(2.0 116hp бензин) 4 motion възможно ли е и към кого мога да се обърна за съвет и разяснения относно интервенцията.Много къса ми се струва моята кутия може би заради 4 моушъна!?!?

С "по-дълга кутия" ще убиеш ритуално динамиката на и без това този доста муден автомобил.
Не случайно скоростите са толкова къси, защото с "дълги" няма да има никаъв ряз.

Ако сложиш дълга 5-та както ти обясниха по-напред пада на обороти м/у 4-та и 5-та предавка става много голям.

Най-добрия вариант е 6степенна кутия от бензинов двигател(2.3, 2.8, Audi S3),която също е много "къса", но имаш една предавка в повече. Недостатък, е че въпросните 6степенни бензинови кутии са доста скъпи.
Цялата интервенция може да ти стъпи ~2000лв. и тук идва въпроса струва ли си?
Дори да отвориш твоята кутия и да смениш 5та скорост пак ще се ръснеш с не малка сума, като почнеш да смяташ, масла гарнитури и т.н и т.н. тотала ти излиза все едно си отворил мотора за профилактика.

[zelkata_ok1_]

Колега незнам другите как са но при мен 6-степенна DQB при 3400 оборота 140км на шеста а при 5000 е 210км