мнение за ягуар х тайп 2000куб. 157к.с

[automan]

Ми де да знам,тук на острова дето ги и правят бягат от тях като от чумави-скъпа била подръжката и дефекти давали много,особено по-новите!Гледам все на аудита налитат...Тук перфектен ягуар се намира и на 500 паунда,хиляда лева...Което за луксозна кола са нищо пари! Всеки сам си избира... Подобен КОШ не бих взел никога!Общо взето все едно Роувър купуваш...

на аудита да не би да евтина подръжката особенно на - А6 например

[Svetlioman]

http://webcache.googleusercontent.com/s ... clnk&gl=bg на мен лично ми харесва ..

[Stivi]

Това е истински Ягуар колкото аз съм Анджелина Джоли,прав е колега дето каза че това е като да си купиш Форд с по-финосани ламарини само дето форда е по-качествената кола

[lion_heart002]

http://www.clubjaguar-bg.org/novini/88-jaguar-xj6-b-.html

Ето това е единствения ягуар дето си заслужава да го купиш,ако можеш да си го позволиш разбира се...Цените им са смешни,но пък това ти е най-малкия разход!

[Dead man]

http://www.clubjaguar-bg.org/novini/98- ... ype-b.html

Колега,за мен е доста добра кола..Мани ги тия Гоуфове и Пасати..Бъди различен..

[Mihailov78]

Според мен британските машини нямат равни, въпроса е, че вече няма такива. Колега, Ягуар може да е Форд след 2000г, но си е кола от класа. Лошо е, че не са масови и може да имаш ядове с некой части. Но пък живота е един, взимай щом ти харесва. Всеки ще те заглежда с такава кола, тя има много чар и дух в себе си.

Винаги има двойната истина.. Едни казват британките са шеет, други казват това:

Когато преди пет години световните агенции показаха пустите халета на заводите на Ровер в Лонгбрийдж, с висящи и недовършени коли по конвейрните лини, стана ясно, че светът на автомобилите се разделя с една от най-качествените си марки. Макар и изпаднал в тежко финансово състояние, ръководството на Ровер не позволи да се намали качеството на произвежданите коли, което обаче бе единственият спастелен изход. Така Ровер „си отиде”, произвеждащ най-качествените и здрави коли. Доказателствата за това са живи и до днес – частите на останалите марки, издържащи средно 7-8 години, при Ровер са с живот от 11-12. както и факта, че просто не може да се види „грохнал” Ровер, независимо от това как е бил стопанисван и независимо от това на колко години е. Последната гама на Ровер, включваща моделите 25, 45, 75, Стреетуайз, както и Сити, са носители на онова изящество и аристократизъм, които са непознати на днешния пазар. Всичко в колите Ровер е удивително: дизайн, ергономия и резултатите от краш тестовете предизвикват не скрито възхищение. Въпреки това обаче вече марката не съществува и логично е да си зададем въпроса – защо. Отговорът е отчайващо прост – англичаните не са добри търговци и реализацията с печалба не е от най-силните им страни. Ако бяха направили незначителен компромис с качеството в рамките на 20-25 Евро на кола, тогава щяха да постигнат приличните цифри от 6,5 милиона евро на годишна база, но не би – Ровер потъна с най-доброто качество, което можеше да предложи кола от този калибър. В света на автомобилите, може би само някои модели на Мерседес, Бмв и Ауди могат да предложат качество близко до това на всеки един Ровер. Другото доказателство за гореизложеното е разпознаването на цели лини, детейли и конструктурни решения в днешни коли като Ауди, Сеат и Пежо, които са сред „най-крадливите” на идеи от вече мъртвият колос. Решетката на Ауди А 8, цялата задна част на Сеат Леон или цялото Пежо 206, са откраднати по най-безкруполният възможен начин. Усмихвате се снизходително – ами вижте как изглежда 2000г. един Ровер 75 V8 от пред – виждате ли тази решетка с която сега Ауди се гордее, а виждате ли бронята на един 45 от същата тази 2000г, която като че ли е монтирана на сегашния нов Пасат. Погледнете и задната част на Ровер 25 от 2000г, и ще кажете тези от Сеат имат вкус. Пежо с модела 206, са най- радикални – виждате ли го – та той е като Ровер 200 от 1995г. Последно – калника на днешното А 4 на Ауди, е като калника на Ровер 75 от 2004та. Странно нали, но приказката за селото без кучета важи с пълна сила в това отношение.

Така или иначе вече марката Ровер е мит и нека да му отдадем заслуженото уважение, като към аристократа на шосето, и се молим плановете на Форд за възраждане на марката да се реализират.

http://bajdekov.log.bg/article.php?article_id=81220

[Ivan_GT]

http://www.clubjaguar-bg.org/novini/98-jaguar-x-type-b.html

Колега,за мен е доста добра кола..Мани ги тия Гоуфове и Пасати..Бъди различен..

Абсолютно

[Ljubon]

Ето това е единствения ягуар дето си заслужава да го купиш,ако можеш да си го позволиш разбира се...

Ако можеш да си позволиш Голф 2, то този е за същите пари. Приличен екземпляр на този Ягуар от 1994г. напр. върви по 600 паунда на Острова и изборът е голям.

[automan]

с една дума Ягура не никаква кола , по добре всяка друга но не и тя. не знам какви са и по точно дефектите , но да ви кажа честно и на моя голф хич не са малко -все си има по нещо дето трябва да се прави- за не него май казваха ч е е германския МОСКВИЧ аз не съм голям специалист , но от това което съм чел ислушал все пак Английйския мотор -не е лош избор

[Ivan_GT]

Колега имам приятели с Роувъри и са много доволни от колите,вярно че са по-скъпички за поддръжка от VW,но важното е на какъв ексемпляр ще случиш-трябва си голяма доза касмет при покупката на кола според мен.Другото е бош лаф и празни приказки


п.п. намам наблюдения в/у Ягуар и затова давам мнение за Роувър,все пак също е английски автомобил.

[Dead man]

п.п. намам наблюдения в/у Ягуар и затова давам мнение за Роувър,все пак също е английски автомобил.

Сега карам Роувър 214 и "само" 75 коня...

Колата е от края на 97 и има нужните екстри-върви много повече от аналогичен Голф и се чупи доста по-малко...

Колата която карам не е карана и поддържана почти година и сега я оправям-не е кой знае колко скъпо,но качеството е в пъти над това на VW...

Взимай Ягуара и да не ти пука от разбирачи...

[Mihailov78]

И аз имам Роувър и два Фолксвагена (Голф3 и Каравеле) и мога да потвърдя казаното. Роувъра хич не е по-малко кола от Вагените, даже напротив. Жалко, че вече ги няма на картата. С някой частите известни проблеми има, някой неща си ги поръчвам от UK - тук искат плашещи суми или предлагат боклуци. Моргите също много ги няма по английските коли.

Британците винаги са били по-добри инДженери от немците. Още през 2рата световна се вижда (въпреки милиардите инвестирани от немците в най-модерни технологии, британците първи въвеждат реално радара, самолетите спитфайър които макар и много по-евтини превъзхождат Месершмита разработен с милиард марки и много други неща).

Не казвам, че VW е лоша машина,но Роувър не отстъпва. Понеже много хора плюят без да са имали въобще такава машина.

[Dead man]

Не казвам, че VW е лоша машина,но Роувър не отстъпва. Понеже много хора плюят без да са имали въобще такава машина

Колега,евалата за това мнение...

VW,Роувър и останалите японски марки...Затова говоря...

ПС: Само да не ни махнат мненията,все пак плюем марката на форума...

[lion_heart002]

Специално за Роувър пък изобщо няма смисъл да се говори.Пълен смях!Дори и в родината им не се срещат вече!Масово проблеми с гарнитури на глави на повечето мотори-ако не е Honda мотора!Гниенето е почти като при опелите и на тукашното време страшно си личи!Онзи ден карахме на ремарке един роувър на 60 000 километра към моргата,при това миналата година му е правена главата и към момента мотора беше читав!Кола 1999-а година,извинявай ама не можеш на крик да я вдигнеш-то крика влиза вътре!И понеже ми харесва да обикалям подобни места моргата беше разделена на секции за различните марки!Ми голф 2 имаше в моргата и то няколко,няколко голф 3 и няколко ударени четворки и пасати,не повече от 15-ина коли!На ОПЕЛ,ФИАТ,РОУВЪР-ми ти като влезеш в тази секция за някоя от тия марки в моргата и се изгубиш вътре бе и то само коли от около 96-а година най-старите.....А не е като да няма фолксвагени по улиците-напротив-и поло 86ц сигурно поне 20 съм видял за последния месец само!Избора всеки си го прави сам! А това,че някой е попаднал на запазен Роувър да речем нищо не значи-все пак си има причина да са толкова евтини и то е именно заради ''качеството'' им!Хубави коли са,ама като почнат да се чупят,тогава разбира човек колко са ''хубави''! А за сверите на малкия роувър на окачването също няма смисъл да се споменава-то тук се знае,даже и местните ги избягват тези коли-факт!!!

[stoi4o.d]

:D
Британците винаги са били по-добри инДженери от немците. Още през 2рата световна се вижда (въпреки милиардите инвестирани от немците в най-модерни технологии, британците първи въвеждат реално радара, самолетите спитфайър които макар и много по-евтини превъзхождат Месершмита разработен с милиард марки и много други неща).

Нещо си назад в материала и такива глупости не бях чел отдавна,Мешерсмит 262 е първият в света реактивен изтребител,реактивен колега,пускат няколко бройки едва в края на 44-та,с него войната е щяла да бъде спечелена още 41\42 ако са имали ресурсите,за който говориш в милярди ,да го пуснат масово и естествено гориво,което са нямали грам
Да не говорим,че ЮС и ЮК таковете са пълна скръб,за тях немците се шегували,че палили от първия път,като запалките Зипо,перниш ги със снаряда и до там,отраз просто палят
Със малко са постигнали много,а след войната да не говорим как се развиват,виж само от автомобила гледна точка БМВ,Мерцедес,да не говорим за тежка индустрия,електроника и тн.Британия освен скъпо струващи Бентлита друго не може в днешно време

Колкото до Роувър,ами вижте само 75 и всичко ще ви стане ясно,пълен провал,RIP