Passat B3 - Алтернаторът не зарежда?

[kr1s0]

Колеги здравейте,преди да ме нападнете да ползвам търсачката .. търся и в момента,но никъде не намирам отговор на въпроса за това дали се намират диоди от изправителния блок на бройка някъде ?Не искам цяла плочка да взимам

Също така и към проблема-алтернатора не зарежда лошото е ,че го разбрах чак като разредих 100амперовия ми нов акумулатор.Светодиода на таблото ми е сменен с работещ,но не светва така и така,следователно нямам ток към възбудителната намотка..
Гледах бушон 16 за предупредителните лампи,защото мисля,че само той може да има връзка с тия светодиоди,но и той е здрав, а и другите работят.Алтернатора не зарежда при никакви обороти.Само на акумулатор работи колата.Четките ги свалих с четкодържателя и в тях има живот.Връзките не са пипнати ,и са си добре.
Остана ми само диодната плочка да проверя,за което си закупих днес мултицет.Как става проверката на диодите ?
Ще сваля алтернатора утре и искам да го проверя това.

[damian d]

Колега, замери ли с мултицета колко волта излизат от алтернатора? Може да ти е изгорял релерегулатора. Преди да се занимаваш с диодната плочка смени си релерегулатора с работещ такъв и виж колко ще зарежда.

[Ljubon]

Може да ти е изгорял релерегулатора. Преди да се занимаваш с диодната плочка смени си релерегулатора с работещ такъв и виж колко ще зарежда.

Това е най-честата причина.

[kr1s0]

хвърлихте ме в размисли.мислех,че повредата в реле регулатора може да бъде само да не прекъсва тока към възбудителната намотка при определена граница (14,5V примерно)
,защото при мен няма никакво зареждане.значи има и такова положение,че да не сработва въобще

[Ljubon]

.значи има и такова положение,че да не сработва въобще

Наскоро сменях реле на Б2 поради същата причина.

[ktamen]

Ако няма откъде да вземеш реле и и Люлин ти е близо ме потърси на лични. Ако се видим ще ти обясня и как се мерят диоди. Диодите изгарят много рядко, и още по-рядко е да изгорят всичките и тока да ти изчезне напълно. Реле-регулатора май е най-вероятния виновник.

[kr1s0]

колеги,не знам за реле регулатора,но четох,че диодите изгаряли ако се направи късо по веригата алтернатор,акумулатор,стартер.А точно преди 2дни си закачах зумера и бях откачил бушониерата и като тръгнах да я закачам на дясната кука се показаха искри.А там са точно дебелите червени кабели.огледах ги да няма някой оголен и нямаше.може и от там да е станал цирка.Ще опитам да взема реле регулатор от един съсед с пасат като моя и да проверя

[kr1s0]

ако не се лъжа веригата за възбудителната намотка минава през този светодиод ,който е на таблото за зареждането и ако не изгасне той няма да се даде ток на тази намотка.при мен обаче не стига сигнал до този светодиод..проверих го преди малко.значи ли това ,че реле регулатора е заминал или по друг начин е навързана системата ?


също така има ли начин да изолирам действието на реле регулатора като подам директно 12В някъде ? ще снимам алтернатора по-късно ако има някакъв начин да ме опътите да проверя

[damian d]

Не си прави излишни експерименти. Казахме с колегите какво да направиш.

[ktamen]

Не си прави излишни експерименти. Казахме с колегите какво да направиш.

Колегата говори с мен по скайп, аз го накарах да пита и за тънката жичка. Вече ми се струва, че и диодите и релето са в пълна изправност, но няма ток по тънкото кабелче за първоначалното възбуждане на алтернатора.
Аз и досега не съм наясно точно каква е схемата на първоначалното възбуждане на алтернатора, това че тока минавал през диода за възбудителната намотка не ми звучи много сериозно.
Някой може ли да ми обясни каква е ролята на тънкото кабелче.

[damian d]

Ако /и най вероятно/ е изгорял релерегулатора няма как да има сигнал по тънкия син кабел. За начина за задействане имаше тема във форума, но не мога да я намеря. Чел съм я и там беше описано от колегите всичко с подробности.

[Гюргюлю]

Здравейте колеги,имам почти същия проблем на моя пасат.При мен,обаче,бушон 16 гори веднага след като дам на контакт а от доста време насам не ми свети таблото.Мислех,че няма връзка между двата проблема,но явно има.Някой може ли да ми каже къде се намира релерегулатора и как изглежда,и само в него ли да търся проблема?Благодаря ви

[radotom]

Някой може ли да ми обясни каква е ролята на тънкото кабелче.

viewtopic.php?f=6&t=21356&start=0&hilit=%D0%B7%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D0%B0
Последните 2 постинга, на Vasseto

[stef977]

Здравейте ,колеги.Аз също имах същия проблем със зареждането . При даване на контакт не ми светеше диода за зареждането и нямаше такова. След като свалих таблото с уредите се оказа че на куплунга на платката дето се включва буксата на таблото има "сухи " спойки. След запояването им вече светна и въпросния диод на таблото и вече имах зареждане.Посветени ми казаха че няма ли връзка алтернатора с този диод /посредством тънкия кабел на алтернатора/ - няма зареждане. Успех

[kr1s0]

колеги закачих пробна крушка 5W по този начин.(мисля,че така трябваше)

също така сложих реле регулатор от пасат със същия мотор (РП),на който работи ,но при мен на контакт не светна нито индикацията на таблото,нито тази пробна крушка
След този резултат реших,че трябва да го демонтирам
Сега е в мен,и тези дни ще го занеса някъде да го диагностицират какво му е ,и да се оправям сам.Се си мисля,че ще бъде изправителния блок Ако е той трудна ли му е смяната и какво да погледна,за да си взема абосолютно същия? някакъв сериен номер на него има ли,или да гледам модела на алтернатора.Той е бош ,но не знам къде да гледам сериен номер,ако има изобщо такъв.