Голф 1.8ми 75 кс -> 90кс

[Petko_GTi]

Колеги, какво трябва да сменя по моят 1.8 ми 75 кс., за да повиша мощността до 90коня.
Прочетох следните теми от форума :
viewtopic.php?f=52&t=7616&start=15
viewtopic.php?f=6&t=4221&start=0
viewtopic.php?f=52&t=204499
viewtopic.php?f=54&t=194975&start=15

В някой от тях имаше просто писания, в първите 3 специално, като цяло имаше материал без съществена информация.
Обръщам се към вас, като към хора с повече опит от мен искайки помощ да допълня точките по-долу

До колкото разбрах, за да направя това, което съм намислил е нужно:
1.Подмяна на компютъра на колата
2.Подмяна на буталата с такива от ABS
3.Шлайфане на главата с цел повишаване на компресията на мотора.
4. ??

Увеличаването на конете според мен е наложително, понеже колата е прекалено маломощна за горивото, което консумира /струва ми се, че мотора е слаб, за да тегли купето при оптимална консумация/.

Друг, който ме вълнува е дали е по-добре според вас да търся ГТИ 1.8 112 конски сили и какви препядствия ще трябва да преодолея, за да го поставя на моята кола.

Благодаря ви предварително

[mladen201]

Колега, ако ще правиш нещо те съветвам да си вземеш инсталация,комп, глава и тн. от голф 1.8 ГТИ 112 коня. И с комбинацията с бутала и др. от АБС , като цяло колата става друга - Пълна инжекция , повече от 90 коня и тн.

[teddy]

ако си с оригиналната ск. кутия дори и да стане 90кончета няма да усетиш голяма разлика!

[PaSSaT_DieseL]

сложи си глава от ПБ мотор сас сичките ми работи и пак ще я издокараш около 90к.с,ако пак ти се влиза във филма слагай цял мотор но нещо от рода на 2е или абф

[vaiper 1]

Ако решиш да сменяш все пак да знаеш, че е скапо за мен лично абф е наи добре

[krasimir_gti]

То по евтино 6е ти излезе да смени6 колата

[Bucket]

Добре де какви са тези съвети, винаги в такива теми се стига до: "Слагай си ABF, друго няма смисъл, всичко друго е много зле" т.е. хората каращи по-малко от 150к.с. са пълни загубеняци....Аз карам ABD на газ и ми върши работа, по пътища с дупки и кретени каращи с 200, не мисля, че 150к.с. са много от полза

[vaiper 1]

:screwy Добре де какви са тези съвети, винаги в такива теми се стига до: "Слагай си ABF, друго няма смисъл, всичко друго е много зле" т.е. хората каращи по-малко от 150к.с. са пълни загубеняци....Аз карам ABD на газ и ми върши работа, по пътища с дупки и кретени каращи с 200, не мисля, че 150к.с. са много от полза

И аз карам колега 75 коня но просто казах личното си мнение

[PaSSaT_DieseL]

1.и аз карам 90к,с 2.колегата иска по голяма мощност 3.неговия мотор на газ и на бензин гори колкото 112-115 к.с даже сменя да твърдя,че ПБ мотора ще ми гори и по малко стига да е направено сичко добре.4. да смени колата е то не се знае кав гол може да си вкара,сега тей си знай магарето поне да си го направи както той си иска,и с нова кола с нов по мощен мотор по талон= на убиствени данаци ! И за колегата с по малкия мотор който кара с 200 хубаво но на какви обороти го караш колко се товари мотора замислящ ли се,про по големия мотор това е изчеслено мотора да е с нормална динамика,не с педала до дъно.Карал съм и 50к.с и 200к.с разликата е,че при 200к,ц галя педала ,а при 50 дъня ламарината !А колега трява добре да разгледа двигателите и да си избере един най добър за него,аз му препоръчвам ПБ без ламба сонда е и от там по малко главоболия,пак и обслужването е като на АБС ПОздрави

[stefan4o]

Друг, който ме вълнува е дали е по-добре според вас да търся ГТИ 1.8 112 конски сили и какви препядствия ще трябва да преодолея, за да го поставя на моята кола.

Благодаря ви предварително

За съжаление, колега, ако поразровиш малко из форума, ще видиш, че има хора и с 90 коня се оплакват от същите неща. Ако й има нещо на колата си я поправи, обслужи мотора, ако трябва главата му свали и направи профилактика, смени свещи, кабели, капачка, палец с нови, читава марка и може нещата да се подобрят.