Висок разход на газ

[tarza999]

казах ти как да си я настроиш,и центровка пак така можеш да си направиш-караш,спираш,буташ, караш...така си я правя и не се оплаквам ни за вървене ни за горене.

ако и тогава вече не става си купуваш нов изпарител и ще падне разхода с 1 до 3 л.

[Zlatina]

А нема му помогне нов изпарител.Щях да забравя-никога не зареждай за 10 лв.Минимум 20.При мен от това също падна с 2 литра.Но от друга страна не ти гори чак толкова много.Карай до лятото така пък ще видим.

[joro_dexter]

казах ти как да си я настроиш,и центровка пак така можеш да си направиш-караш,спираш,буташ, караш...така си я правя и не се оплаквам ни за вървене ни за горене.

ако и тогава вече не става си купуваш нов изпарител и ще падне разхода с 1 до 3 л.

Колега, доколкото помня споменах че съм с чисто нов испарител LOVATO на 5-6 зареждания или 600-700км.

[Zlatina]

това не означава,че не трябва да си буташ делкото или тройника.Най големия разход се регулира от тройника,да знаеш.Центровка лично аз си правя на слух и крак,не на машина.И все пак за мен не е чак толкова голям твоя разход

[joro_dexter]

делкото не съм го пипал . така си дойде от Австрия центрована на бензин. трябва ли да го пипам ???

[stefan4o]

Е, те в Австрия отдеКА да знаят, че ще караш на газ. Явно не си запознат, че при каране на газ центровката трябва да е с по-голям ъгъл на запалване, поради октановото число на газта, което е малко над 100. Ти най-важното не си направил, пък си тръгнал със смяна на изпарител

[joro_dexter]

може ли малко инфо , как да го центровам сам ???

[agent_kowalski]

абе за можене може,но аз те съветвам да отидеш някъде на стенд да ти направят всичко.вярно ще дадеш поне 30лв,но всичко трябва да ти е ок и постепенно ако щеш само от разхода на гориво ще си избиеш тези пари.

[joro_dexter]

абе не е въпроса в 30-те лева , а в това , че ми е дотегнало от "майстори"(които ми обясняват колко било сложжно да си сменя сам тройника на газта, защото там минавала газ и било много рисковано .... и т.н.)
Та, готов съм и 50 лв да дам , но да знам закакво ги давам.
Р.р. АГУ-то съм си я слагал сам, но винаги когато ходя по майстори за каквото и да е все казвам , че нищо не разбирам и незнам как става ... за да им се наслаждавам на "майсторлъка" !!!

[agent_kowalski]

за пловдив не знам,ако си в софия да ти препоръчаме къде да отидеш...целият пиниз е няма и 10 минути.

[joro_dexter]

офффф, добре де като въртя делкото как да разбера кога е в най оптимално полужение??? когато се вдигнат оборотите до макс или ???

[balamata]

Трябва да завъртиш делкото обратно на часовниковата стрелка.Така даваш предварение.Но недей повече от 2мм да речем.Че току виж ти се разчукал аванса.Някъде из форума бях чел,че 1 мм завъртане на вала на делкото се равнява на около 6 градуса.Незнам дали е вярно,но честно казано ме мързи да меря и да смятам.Задължително преди това си направи един белег,да си знаеш на какво положение ти е било.Че ако не ти хареса нещо,да можеш да си го върнеш на старото положение.При мен се вдигнаха оборотите като дадох предварение от делкото.Незнам с колко,но на ухо ги хващам .След интервенцията ми,определено колата повиши динамиката и понижи с малко разхода.Но пък загубих сила след 4000 оборота.Но това не ме грее.Не ходя на състезания все пак.Сега си дърпа доволно още от около 2600 оборота.А преди,това ставаше след 3000 нагоре.

[Zlatina]

казах ти как да си я настроиш,и центровка пак така можеш да си направиш-караш,спираш,буташ, караш търсиш да има тяга,пали от раз и т.н.Пробваш с подаване на пълна газ да не забива,да не чука и аванса.Ако почне да се чува връщаш малко и толкоз.Не знам какъв е твоя мотор но ако е моно,няма как да си вдигнеш оборотите от делкото както ти е казал по горе колегата.След първоначалното вдигане компа ги смъква колкото трябва да са .Не споря с колегите за майстори и стендове за това ще говоря за себе си.Моята кола с заводски градуси и настройки не върви.Както се казва,тея настройки са за нови коли..Моята е на 320 000,има си износване и не ги харесва тези 8 градуса ръйш ли.Иска си повечко.Прочети и предните постове и започни и намалянето на газта от тройника към моното.Там също ако е развито повече от нужното се получава голям разход.ако нещо не ти е ясно ще отида да снимам моята докато е светло

[joro_dexter]

днес май омазах нещата... завъртях делкото (обратно на часовниковата стрелка) с около 7-8мм докато започна да чука аванса. после го върнах с около2 мм. НО.... колата започна да стои на 1200 оборота ( на газ и на бензин) след като я изфорсирам стрелката на оборотите се връща на 1100 оборота и след 30 секунди пада на 500 оборота и след малко изгасва , ако я изфорсирам преди да изгасне пак се качва на 1100 и след малко пак падат ????? какво да правя? или в понеделника да отида на един елкон и да ми я центроват на газ???

[agent_kowalski]

дал си много предварение.така колата има нестабилен празен ход,но върви яко...и харчи много яко
иначе последната ти идея е най-добра.виж си за твоя двигател на колко градуса трябва да ти е делкото и им кажи на тия при които ще идеш да сложат 2-3 градуса отгоре и тррябва да си готов