Един глупав въпрос за Пасат Б3

[becinko]

Колеги, имам следния въпрос отностно един пасат Б3 (мисля, че е Б3-ка). Мотора е 1.8 инжекция, 112 коня. Има проблеми с водата, ту я губи, ту не, ту загрява ту няма проблеми. Мисля, че проблема е в термостата, днес като отворих капака гледам около термостата мокро и водичка си капе от там. Така де, не съм сигурен на 100%, че там е термостата, затова слагам снимка да ми кажете дали това, което си мисля е термостата и каква спроед вас е вероятността да проблема да е гарнитура на главата.

Ето и снимка, да ми кажете дали това точно е термостата и да знам дали да разглобявам.




Благодаря предварително!

[nokiangage]

Колега, термостата ти е няколко педии по-наляво и по-надолу, а това, което си оградил е пластмасов(най-вероятно) тройник на охладителната система, на който седят датчици за охладителната течност. Възможно е самия тройник да си е "заминал" или да има язвички отдолу и да не прилепва идеално и затова да тече, варианта е да си купиш нов, но избягвай евтините, защото няма да устискат дълго...

[stamantonov]

Съгласен съм с nokiangage. Този тройник е болест за всички двг. 1.8 ABS

[Zerga3GT]

Бих казал че тройника е слабо място като цяло

Сменяй и гледай да има гарнитурки към него

[Ljubon]

Провери за нещо такова, което ту тече, ту - не:

[snupeca]

Сменяй и гледай да има гарнитурки към него

И аз правих същото упражнение но на 2-то кила мотор, иначе не ме стряскай така бе колега.. 1.8 са 107кс (PF)

[ivchoto]

Колега пасата ти наистина е В3,само че е 112к.с.или 107 зависи кой е кода на мотора РВ или РF,а относно тройника аз за 2.5г от както имам пасата съм сменил три броя.Това е болка на всички VW от онези години.

[nokiangage]

иначе не ме стряскай така бе колега.. 1.8 са 107кс (RF)

И да добавя или 112 кс (PB двигател) ако няма ламбда сонда и катализатор май...

[becinko]

За конете въобще не съм сигурен, тя и колата не е моя... Взех я да оправя проблема с водата и да си джиткам с нея...
Отностно термостата, някой може ли да качи снимка или някъква схема къде е точно, защото не ми се вярва заради този тройник ту да загрява много ту да не загрява най-логично е да не отваря термостата и да работи когато си пойска. Моята логика за термостата е, че би трябвало там където е той или поне в близост до него да излзиа маркуч отиващ в радиатора, поне при опелите е така...

[nokiangage]

Ето снимка колега


И цялата тема по въпроса:
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=1&t=27559&hilit=%D0%A2%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82

Поздрави

[ivchoto]

Колега за загряването преди да отвориш термостата провери това маркучле(на колегата е същия мотор и го прегря заради него).

[becinko]

И него ще го погледна. А само да попитам отностно смяната на термостата, трябва ли да се сваля хидравлична помпа и нещо друго както някои колеги са писали в темата за термостатите или ?

[ivchoto]

Трябва колега.Откачаш я от стойката да виси на маркучите и готово.Пак е малко терсене,но става.

[vaskohit]

От този тройник ми тече преди 1 седмица и го оправих със силикон. Виж от долната страна има тапа на мен от там ми течеше свах тапата намазах го обилно със силикон и заспа Успех

[К.Одаджийски]

Трябва колега.Откачаш я от стойката да виси на маркучите и готово.Пак е малко терсене,но става.

Помпата може и да не се сваля, само планката над нея. Виж колега провери да не е почнало да се запушва тънкото маркуче което е преливник от големия маркуч и влиза в горния край на разширителния съд.