относно горенето на масло

[stefan4o]

Ами напълно поправимо е горенето на масло. В случая ако е от сегментите, просто се подменят с нови. Но е хубаво така и така ще се вадят бутала то да се направи направо едно основно ремонтче. Който ремонт няма да излезе много над 1000 лева. Но след този ремонт двигателя няма да ти създава подобни дертове дълго време. А и двигателя ще стане като нов.
Но аз пак залагам това да са гумичките на клапаните.

Ами смяна на сегменти според тебе какво се води? Смяна на сегменти е основен ремонт , а майстора отделно ти казва дали някоя част става или не става. А това за 600 грама на 10 000км не е за ремонт. Аз изобщо няма да отворя мотора за 600 грама. Щом върви колата значе от настъпване ги гори тези 600 грама. Карай я до 3000 об. до смяна на масло и ще видиш , че не гори масло. Но ако непрекъснато я вкарваш в критичните може и 2 литра да изгори за 10 000км.

У вашия край на сменени сегменти казвате "основен ремонт" така ли? А смяна на всички лагери - основни, биелни, бутала, сегменти, водачи, семерини, на това как му викате, че ми стана любопитно?
Към автора - ако са 0.6л/10 000км не е проблем и автомобилът не е за ремонт.

[maerto]

Колко точно масло гори тоя змей?
Сегменти - 100 - 150 лв
Биелни лагери - 25 - 60 лв
Гарнитури к-т = около 70 - 90
Семеринги - 15-30
Гумички - 10 -15
Водачи - 32-70
Шлайф глава - 20-50

Добавяш масло, филтри, ремък, ролка. Ремъци по периферията.
Това е, ако са ти добре бутала и цилиндри. Работата - отделно, колкото се спазариш.
А какво още може да излезе...
Затова кола с проблем се купува, ако можеш сам да си я направиш, инак рискуваш нахендряне.

разбрах че на 10 000км е изгорила към 0.6л масло което нз много ли е..[/quot

Браточка ,ако беше почнал с това щеше да спестиш 5 атраници писане тук
Може да се каже че изобщо не гори масло тая кола.Най-много да смениш гумички на клапани и си свиркаи

[nikson85]

Ами напълно поправимо е горенето на масло. В случая ако е от сегментите, просто се подменят с нови. Но е хубаво така и така ще се вадят бутала то да се направи направо едно основно ремонтче. Който ремонт няма да излезе много над 1000 лева. Но след този ремонт двигателя няма да ти създава подобни дертове дълго време. А и двигателя ще стане като нов.
Но аз пак залагам това да са гумичките на клапаните.

Ами смяна на сегменти според тебе какво се води? Смяна на сегменти е основен ремонт , а майстора отделно ти казва дали някоя част става или не става. А това за 600 грама на 10 000км не е за ремонт. Аз изобщо няма да отворя мотора за 600 грама. Щом върви колата значе от настъпване ги гори тези 600 грама. Карай я до 3000 об. до смяна на масло и ще видиш , че не гори масло. Но ако непрекъснато я вкарваш в критичните може и 2 литра да изгори за 10 000км.

У вашия край на сменени сегменти казвате "основен ремонт" така ли? А смяна на всички лагери - основни, биелни, бутала, сегменти, водачи, семерини, на това как му викате, че ми стана любопитно?
Към автора - ако са 0.6л/10 000км не е проблем и автомобилът не е за ремонт.

основния ремонт го определя майстора.

[muns61]

А синьо или сиво изпушва ли, като запалиш? Тези 600 гр ти ли ги доля, или по данни на продавача?
Ако е вярно това, карай и си свиркай.
...................................................
Основен ремонт е да свалиш мотора, да го разглобиш. Шлайф на блок и кол вал, смяна на лагерите на спомагателния вал, нови бутала, сегменти, лагери , клапани, водачи...
Сменяш всичко, което подлежи на износване.
Всичко останало е частичен ремонт.

[nikson85]

един основен ремонт може да излезе и над 1000лв на гти голф. само , че за 600 грама не много за основен ремонт. то трябва да гори по една кофа за да е за основен ремонт колата. и действително ще встъпи на 1000лв ремонт.

[maerto]

Изобщо не занимавайте колегата с основни ремонти,не си заслужава за 600гр такова разхищение!Нека да я взема и я кара със здраве Още е аджемия и се вкарва във филми явно(както всеки млад шофьор)

[stefarata]

аз бих измерил компресия,както препоръча и руг колега. да няма после 11-11-10-6

[snupeca]

аз бих измерил компресия,както препоръча и руг колега. да няма после 11-11-10-6

Преди имах лада с такава компресия - да сигменти бяха - 4-ти цилиндър въобще нямаше такова нещо..

[rokera671]

Има значение и какво е маслото.И моята като не го хареса го гори.Сменил съм почти всички видове масла.Сега съм с Vaiko.И за 2000 км не е мръднало.
И като говорим за ремонти ,да попитам.Вярно ли е ,че ремонта на 1,6 ABU e наи скъп?

[muns61]

Да, с най-скъпи бутала е.

[rokera671]

Да, с най-скъпи бутала е.

Да бе така ми казаха!!

[vaiper 1]

Слагаме абд колега вместо абу нема смисал от ремонт поне за мен

[snupeca]

Има значение и какво е маслото.И моята като не го хареса го гори.Сменил съм почти всички видове масла.Сега съм с Vaiko.И за 2000 км не е мръднало.

И аз съм с такова на 2Е - не смее да го пипне

[rokera671]

Слагаме абд колега вместо абу нема смисал от ремонт поне за мен

Вярно ,но живот и здраве още някоя година и смятам да е Голф 5.

[black_83]

ти базикаш ли са с нас да ти пишеме шест страници за 0,6 на 10000 км разход.
Взимай си трабант смесвай бензин с масло и го карай с здраве
Да взимам ли за 1000 лева 2Е,не го взимай щом си наобранец за ко ти е не можеш да го използваш максимално.
Научи се да караш първо и тогава си го вземи