фарове

[Иван Златев]

пак ли със H4 крушки ...двусекционните фарове нали къси и дълги са на отделно

[georgi0804]

Двусекционите са с Н1,на къси и дълги,да по оделно са

[Иван Златев]

еми точно тва имам предвит де аз в момента съм с H4 и е една букса и отделно габарита и тва нали трябва да се раздели на 2 букси една за късо и една за дълго.... аз ли нещо се бъркам зверски или е така ...

[IvailoOo]

Извинявай,ама вече говориш наизуст! Нищо не се раздвоява.Както ти каза колегата по-напред в темата...прави се само едно мостче.Буксите са абсолютно еднакви.Правил съм тази процедура на няколко такива голфа. Вътре инсталацията във фара ,хората са си я направили както трябва,за да няма такива преправяния.

1.Взимаш фаровете
2.Сваляш решетката както ти казах
3.Ръгаш новите фарове и ще видиш ще буксите са 1:1
4.Намираш си едно оригинално "мостче" или си правиш импровизирано такова и го бухаш долу при бушоните
5.Сглобяш и се вайкаш колко лесно е било

[Иван Златев]

щом казвате че е така добре може и да се гъзара със двусекционни мерси за търпението сигорно ви е писнало от такива като мен

[georgi0804]

Извинявай,ама вече говориш наизуст! Нищо не се раздвоява.Както ти каза колегата по-напред в темата...прави се само едно мостче.Буксите са абсолютно еднакви.Правил съм тази процедура на няколко такива голфа. Вътре инсталацията във фара ,хората са си я направили както трябва,за да няма такива преправяния.

1.Взимаш фаровете
2.Сваляш решетката както ти казах
3.Ръгаш новите фарове и ще видиш ще буксите са 1:1
4.Намираш си едно оригинално "мостче" или си правиш импровизирано такова и го бухаш долу при бушоните
5.Сглобяш и се вайкаш колко лесно е било

Точно и правилно казано

[monty]

Извинявай,ама вече говориш наизуст! Нищо не се раздвоява.Както ти каза колегата по-напред в темата...прави се само едно мостче.Буксите са абсолютно еднакви.Правил съм тази процедура на няколко такива голфа. Вътре инсталацията във фара ,хората са си я направили както трябва,за да няма такива преправяния.

Не е точно така. Има два вида букси в зависимост от годините. Едната е овална, а другата е плоска и тогава трябва преходник или малко преправяне на инсталацията. На моята кола бяха двусекционни с овална букса, а сегашните са с плоска и си направих преходник за да не режа оригиналната инсталация.

[G-HELL]

моят голф е с една секция фарове, ако не се лъжа с плуска букса предполагам до 94-95 са с плоска, а нагоре са с овална или нещо от сорта

[IvailoOo]

Тук вече ме хвърлихте в тъч. Честно казано преди време разглобях една тройка 93-та година и беше със овалната букса.Също така със фаровете ми в комплекта на ФК имаше всевъзможни преходници,но не и правоъгълни. Както и да е. Признавсм си..явно тук съм сгрешил

[golf_1]

А аз да поясна и малко за американските варианти... Тук едносекционния фар е с една букса, докато двусекционните са с две съвсем различни
Крушките са H1 ама са малко различни, както и самите букси. На късите буксата и крушката имат един вид чопче, докато дългите са с друг вид чопче.

[Иван Златев]

А аз да поясна и малко за американските варианти... Тук едносекционния фар е с една букса, докато двусекционните са с две съвсем различни
Крушките са H1 ама са малко различни, както и самите букси. На късите буксата и крушката имат един вид чопче, докато дългите са с друг вид чопче.

Е ся вече си дойдохме на думата моя голф е от мексико(трябваше да го спомена по рано)как ще станат при мен нещата сега с някъв преходник ли

[monty]

Тук вече ме хвърлихте в тъч. Честно казано преди време разглобях една тройка 93-та година и беше със овалната букса.Също така със фаровете ми в комплекта на ФК имаше всевъзможни преходници,но не и правоъгълни. Както и да е. Признавсм си..явно тук съм сгрешил

Преходника може да е бил тип: букса към кабелни обувки ->


Но има и такива във вида: букса към букса ->


И аз не знам на какъв принцип се решава с кой вид букса да е колата, моята е края на 94-та и е с овална.

А колегата с мексиканеца, провери с коя букса си. Ако е като на снимките по-горе, може и да си намериш фарове с правилната букса или с преходник. Ако е друг тип тогава вече трябва да се мисли.

[Иван Златев]

ще ги снимам,и буксата и самия фар,снимки ще кача в събота

[golf_1]

Начините на захващане и видовете на буксите на американските голфове са това!

Двусекционния има още една крушка, същата на вид, но къси и дълги не са взаймозаменяеми. На едната буксата е с едно пинче/водач, на другата е с две.



п.п. Колегата ми прати снимка на колата.. Достаа странна е.. Американско купе с европейски мотор. Фаровете му са европейски също

[Иван Златев]

с колегата golf_1 си поговорихме и стигнах до извода че моя голф е някъв американо-германо побългаряван американско купе,европеиски двигател.... баран от българи е тва е цялата работа.колегата ми каза че фаровете са ми европейски и можело да стане,но предполагам ще ми трява и преходник