Минерално масло?

[mg design]

Няма проблем да минеш от 15w40 минерално на 10w40 полусинтетично. Ще усетиш сам разликата при студен старт на автомобила.

[stefan4o]

Аз вече преминах. Като видя пръчката какво показва след няколко седмици ще кажа. Но си върви добре колицата, не пуши, не тропа. А това, че 15В40 е по-гъсто масло от 10В40... какъв ти е келипирът? Зимата пали по-тегаво, лятото няма разлика, щото се нагрява доста

[dushanov]

Всички сте прави, но за вискозитет при определена марка и спецификации.

[stamantonov]

Аз вече преминах. Като видя пръчката какво показва след няколко седмици ще кажа. Но си върви добре колицата, не пуши, не тропа. А това, че 15В40 е по-гъсто масло от 10В40... какъв ти е келипирът? Зимата пали по-тегаво, лятото няма разлика, щото се нагрява доста

Тия дни ще го сменям и аз и се спрях на Motul полусинтетично и ако гоуфа се държи добре и на го хапва ще го ползвам целогодишно. За информация - досега бях на Q8 15W40 - никви забележки, само при мн. ниски температури това тракане на хидр. повдигачи докато го качи ме дразнеше. А относно Мотула - намерих го на цена 18лв./литър за наливно и 22лв./литър за бутилирано. Скъпичко сякаш, ама така ще е. Пиши какви впечатления имаш от твоето като покараш малко

[red rider]

Тия дни ще го сменям и аз и се спрях на Motul полусинтетично и ако гоуфа се държи добре и на го хапва ще го ползвам целогодишно. За информация - досега бях на Q8 15W40 - никви забележки, само при мн. ниски температури това тракане на хидр. повдигачи докато го качи ме дразнеше. А относно Мотула - намерих го на цена 18лв./литър за наливно и 22лв./литър за бутилирано. Скъпичко сякаш, ама така ще е. Пиши какви впечатления имаш от твоето като покараш малко

Това е ненормално скъпо за 10w40, поне според мен ...
че и наливно

[rokera671]

Писал съм много пъти !15в50 на Мотул не е за зимата!Мое мнение и не ангажирам никого.Не виждам защо,ако мотора се държи добре с полу синтетика ще слагате минерално?

[stefan4o]

И аз това съм се чудил винаги. Ама всеки си шета на акъла

[rokera671]

И аз това съм се чудил винаги. Ама всеки си шета на акъла

Ами аз да слушам тука разбиратели го сложих и зимата тракаше като фуражомелка!Лятото е супер!

[stefan4o]

Изхождайки от факта за двете числа преди и след буквата W, не виждам предимство и лятото на минералното? Нали първото число показваше течливостта (вискозитет) на маслото при ниска температура, втората - при работна? Ако е така, то с какво 15В40 е по-добро лятото от 10В40? Като според тия числа и двете масла при някаква температура, да речем 90-100 градуса са с еднакъв вискозитет?

[nikson85]

Ами аз карам с едно и също 10в40 на мобил от 12лв литъра 3 литра за 10 000км. И лятото и зимата никаква промяна освен, че в началото на палене пак си претраква като фуражомелка. Весела коледа.

[hitman0013]

А думата компресия да ви говори нещо?

[Ivan4u]

Мне , компресия не се ли казваше една чалгаджийка ? Та какво за 'компресия' ?

[hitman0013]

Ам нищо, нищо. Направо сипвайте 5в-40 или 0в-30-40. Екстра ще дойде на двигателя.

[nikson85]

Ам нищо, нищо. Направо сипвайте 5в-40 или 0в-30-40. Екстра ще дойде на двигателя.

това е само за чисто нови двигатели на няма и 100 000км. след 200 000км е хубаво да се мине на 10в40-50, , а с 15в40 може да се кара по преценка на водача. Може и докато издъхне колата да я караш с 10в40 пък и на 500 000км 15в40 не е грях. Просто с 10в40 двигателя има по дълъг живот ,а минералното е за износени мотори, ама пак не е грях особено в жегите

[stefan4o]

Ами баща ми си кара пасатчето, което със сигурност е над 350-400 000км с 5В40. От смяна до смяна мисля, че доливаше 500мл. Тия градски легенди с пробега и маслото си ги задръжте за вас