Обикновенна сонда BRC

[vw_motor]

Това не е снимка на моята сонда но е подобна само без кабела за количество газ.
Въпросът ми е за какво са двата крана на нея?
И зареждачката ми е монтирана директно на това коляно което си вижда на снимката.
(без наличито на сачма в нея)
Не съм сареждал газ досега в тая бутилка (трябва ли да се одвива крана или само пищова на газ станцията и готово)

[toshara]

И аз съм с такава сонда.И двата крана докрай отвити и така зареждаш и караш В отворено положение трябва да са ти кранчетата.
Левия е за газта,която отива към изпарителя,а десния е за пълненето на бутилката.

[djshomi]

Обратно са ляв пълнене десен изпарител

[pas1.8mi]

Обратно са ляв пълнене десен изпарител

Препоръчвам ти,ако ще пълниш да отвиеш лявото кранче и след зареждане пак да го завиеш!Най добре първо си смени зареждачката,че така не се знае какво точно ще се случи!Зареждачката е около 12-15лв!

[low_creep]

А горе на самата сонда дали има съчма която да спира газта обратно към зареждачката ?

[eurogas]

Приятелю, безопасността и човешкия живот нямат цена, затова най-добре изхвърли старата сонда BRC която вече минава в графа рискови и не подлежи на узаконяване, и сложи една хубава италианска евросонда BRC комплект с нова пълначка, това ще са едни от най-правилно похарчените пари в живота ти.

[milen_40]

Аз съм със сонда, като тази на снимката.
Решил съм тия дни да си монтирам евросонда BRC, но се оказва че много майстори силно препоръчват турските сонди- според мен заради по-голямата печалба.
Затова сега обмислям откъде да си купя сонда и кой да я монтира - държа да е БРЦ или по-добра.
Четох че има някакви Томасето за по 90лв., ама ...не е ясно дали не са менте.

Някой ако знае магазин и цена за евросонда БРЦ, нека сподели.

П.П Уточнявам че не ми е изтекъл прегледа и не съм се сетил в последния момент. Просто така купих колата - със стара сонда и газова ( а ми казаха че са я монтирали миналата година )

[vw_motor]

А горе на самата сонда дали има съчма която да спира газта обратно към зареждачката ?

1 Точно това ми е въпроса
(зареждачката ми е монтирана директно на това коляно(кривка) което се вижда на снимката)
Тя е без сачма и тук за въпрос 1 къде и какво спира газта да не излиза, (сондата или коляно) (крана ми е отворен, в зареждачката сачма няма така зареждам и карам )

Имам друга зареждачака която е ловато и завършва с

Как да я завия, махам коляното и директно в сондата

И друго ми се вижда трудно как да изкривя тръбата, че щуцера е дълъг а мястото е малко снимката долу

трябвали и можели да се изхвърли коляно(кривка) или да търся друго коляно с друга резба моето сега е като на снимка 1 с външно навита резба на която е невъзможно да навия щуцера смимка 2

[djshomi]

Ми има си гайка за штуцер 1 и едно буренце ти трябва тръбичка и на вън кеф ти на бронята , при капачето на резервоара и тн.Сондите имат съчма която спира гаста към зареждачката има съчма която спира и към изпарителя при рязко повишаване на консумациятана газ от към голям теч.

[dreadx]

Търсих информация из нет-а за това BRC, но понеже едни хора я наричат "сонда", други "мултиклапан" и т.н. - нещо не мога да намеря резултати и търсенето ми не е ефективно.

Става въпрос за същия вид сонда BRC, на колата на мой колега и мисля, че е така откакто си е купил колата. Стрелката винаги седи на едно място и показва максимално пълна.
(не съм сигурен, но мисля че щом не работи показанието, не се знае дали работи и системата за изключване пълненето на 80% - и поне няколко пъти съм му обяснявал да пълни само от празно до определени литри, но не и "до горе" -> надявам се че спазва препоръките.)

Но все пак се чудя какво може да й е на сондата - предполагам, че трябва да се отвори и да се види, но реших преди това да попитам и тук.
(колата е от Италия, а там са специалисти всичките - ама не вярвам чак да са изтърбушили поплавъка, "за да не прави проблеми" ..;)
Имате ли идея какво точно може да й се е повредило - или някой с опит, който е имал същия проблем със същата сонда?

* При търсенето за BRC попаднах и на този интересен DIY материал - руснакът със същата сонда -
(1) как е поправил стрелката на индикатора да работи по-добре, като е подложил под нея една дребна сачмичка (- конструктивен недостатък на стрелката).
(2) как си е направил магнитен датчик с чип + индикация от 10 светодиода, за прецизно отчитане на нивото. http://vwts.ru/forum/162143.html

p.s. Някой има ли непотребна същата сонда, защото ако я отворим и се окаже, че трябва да й се смени някоя част, ще е по-добре да я имаме под ръка.

Показанието е винаги точно както на тази снимка, която съм взел от руснака.

[К.Одаджийски]

Най вероятно поплавъка е завързан със свинска опашка /мейзерка / за тръбата от която смуче течната фаза, за да се изолира именно това 80% ограничение и да може бутилката да се фулира.
Ако я отваряте, гледайте да е на празна бутилка и отвивайте болтчетата по малко, докато изпусне налягането, да не ви изстреля цялото желязо в носа. Ако може го правете на открито и не пушете около колата
Резервни части, едва ли ще намерите. Някъде, нещо втора ръка. Новите сонди са само евро и не са точно същите май

[dreadx]

Колегата вчера свалил сондата - оказало се, че поплавъкът е блокирал от ръжда - раздвижил го и го смазал. За запушването не можал да намери проблем, а нямало и филтър на края на тръбичката, от която смуче. Нещо ми обясняваше за някаква шайба, която сменил.

Ама така неопределено говори, когато започне да обяснява нещо техническо, че обикновено нищо не му разбирам. (- да ми се беше обадил да дойда, като ще отваря сондата - ама не.)

Евентуално се чудя, дали не е била някаква шайба, служеща в уплътняването на тръбичката - ще го доразпитам утре, ама едва ли ще разбера нещо по-конкретно.
/в тази връзка наистина щеше да ми е полезно, ако бях успял да намеря отнякъде стара BRC сонда - за да я обсъдим, нагледно.. ;)

Иначе да, - ако тръбичката отгоре не е била добре уплътнена в мястото на захващане, това наистина би било сериозен проблем, свързан с невъзможност да засмуче газ. Не можал да разглоби повече сондата - изкривил малко тръбичката, понеже му се видяло че може да опира в бутилката и после я монтирал обратно.

Обаче каза, че днес не му е прекъсвало. Даже се повозих с него, за да следя налягането и мисля, че беше наред.

Предишните пъти когато се возих, гледах че на моменти падаше с доста налягането, а в един момент направо падна на 0.7 bar. и поне 1 км. нямаше никаква възможност да превключи на газ.

[Iezekil]

Тръбичката е хубаво да опира в дъното,за да смуче течна газ,а и да смуче до последно.А филтър има в клапана.