Загряване двигател ( Голф IV 1.9 TDI AJM )

[Vask0]

Колеги здравейте.Търсих в други теми, ама не можах да намеря инфото което ме интересува.Искам да попитам колегите с такъв двигател дали тия дни като е по-студено докато карат температурата на двигателя им е на 90 градуса?На мене като цяло не може да се задържи, особено ако работи на празен ход ,въобще незнам дали ще загре на 90 градуса.Докато карам стига до 90, но примерно спра ли на светофар и почва леко да пада Абе като цяло трудно стига повече от 70-80 градуса последните дни.Моля колегите с такъв двигател да кажат как се държи при тях температурата

[the_tupan]

По принцип трудно загряват тия печки, но веднъж загрее ли не трябва да пада температурата по табло когато спреш на светофар примерно. Все пак сега не е толкова студено за да не може да загрее напълно, дори и само при градско каране.

[PagocmuH]

Колега с ATJ съм,загрее ли на 90 не мърда от там.
Няма значение на място ли работи колата или не.

[mili 75]

И аз съм на това мнение, а и при мене е така, стигне ли 90 градуса не пада, това от престой на светофар не може да ти падне толкова температурата та да ти мръдне стрелката, освен ако не си пуснал парното на макс и навънка е -10 градуса.

[Благовест]

Колега,а парното работи ли?

[Vask0]

Колега,а парното работи ли?

да работи.топли си доста добре.пускам го на auto на 4 чертички винаги и си става доста жега в колата..от какво може да е тогава?да не би да ми е от таблото стрелката нешо да се ебава?по тая логика остава стрелката на таблото да се прецаква и да прави някакви поразии?да не би пък да ми е от термостата и клапата да седи на отворено и затова да не може да ми загрява колата добре?

[Благовест]

На място при по-продължително стоене,топлината(при ТДИ не е много) произведена от мотора е по-малка от това,което си изискал като градуси на климатроника и колата изтива...Но пак според мен от 90 гр. на 70 гр. на един светофар е доста Вчера смених термостат като пусна климатроника на място и пада леко температурата(но не в такъв голям диапазон),което е нормално предвид и околоната температура(вчера около 19.00 ч. беше -5 гр.).
По-важно е дали в движение имаш вариации на температурата?Виж как е горния и долния маркуч на водния радиатор...

[ulipet]

в движение зависи колко е студено държи 90 или почти на 90,но на светофар в тоя студ е нормално да падне на 80-85

[Vask0]

На място при по-продължително стоене,топлината(при ТДИ не е много) произведена от мотора е по-малка от това,което си изискал като градуси на климатроника и колата изтива...Но пак според мен от 90 гр. на 70 гр. на един светофар е доста Вчера смених термостат като пусна климатроника на място и пада леко температурата(но не в такъв голям диапазон),което е нормално предвид и околоната температура(вчера около 19.00 ч. беше -5 гр.).
По-важно е дали в движение имаш вариации на температурата?Виж как е горния и долния маркуч на водния радиатор...

е не не колега,чак от 90 на 70 не пада..ако примерно е на 90, пада на световфар примерно преди чертичката на 90..иначе утре като стана веднага ще погледна маркучите

[Vask0]

в движение зависи колко е студено държи 90 или почти на 90,но на светофар в тоя студ е нормално да падне на 80-85

като падне на 80 къде се намира стрелката?една черта по надолу от 90 ли?

[ulipet]

в движение зависи колко е студено държи 90 или почти на 90,но на светофар в тоя студ е нормално да падне на 80-85

като падне на 80 къде се намира стрелката?една черта по надолу от 90 ли?

да

[deversant]

Моя мотор е друг,и незнам дали да дам мнеие в тази тема.АХФ 110 коня тди.
На мен ми правеше абсолютно същото при -15 в София.Смених теpмостат,след което колата прегря на Шипка.Пак смених термостат...
Смених водна помпа (беше все още оригиналната,с пласмасова турбинка).Сега всичко е наред!
Ангренажни ремъци и водна помпа сменил ли си?Иначе термостата е лесен,и не е голяма инвестиция 15-18лв.

[Vask0]

Моя мотор е друг,и незнам дали да дам мнеие в тази тема.АХФ 110 коня тди.
На мен ми правеше абсолютно същото при -15 в София.Смених теpмостат,след което колата прегря на Шипка.Пак смених термостат...
Смених водна помпа (беше все още оригиналната,с пласмасова турбинка).Сега всичко е наред!
Ангренажни ремъци и водна помпа сменил ли си?Иначе термостата е лесен,и не е голяма инвестиция 15-18лв.

не, точно съм си ги купил като подарък за коледа.ремъците водна помпа и ролките.тия дни ще ги сменям не съм ги сменял от 4 години.впрочем откакто си купих колата мисля тия дни да ги сменя.като ги сменя,ако не се оправи тогава да гледам термостата?

[k_garchev]

Според мен е от термостата!Онзи ден на АФН мотор не го гасих повече от четири часа и само в софия в центъра стигна на 90градуса и то за малко!Така и така ще сменяш ремък и тн,купи и един термостат да смениш!Не е скъп!

[Даскала™]

Колега,а парното работи ли?

да работи.топли си доста добре.пускам го на auto на 4 чертички винаги и си става доста жега в колата..от какво може да е тогава?

Бихте ли ми казали при минусови температури не е ли нормално да се ползва системата ECON,а не АUTO?
На какво основание се пуска КЛИМАТРОНИКА,а не просто ECON?
Извинете за невежеството,но аз не намирам логика зимата да се пуска климатроника(за мен AUTO и НИЩО на дисплея означава,че работи климатика,според вас може и да не е така).....