- ТРЯБВАШЕ ЛИ?

[zaro]

По тази логика трябва да си много голям фен на марката за да си купиш джип Волво, Туарег или Ауди, вместо утвърдените Митсубиши и Нисан и Тойота Но хората го правят

[inter]

Ами незнам за вас,но според мен трябва да си много голям почитател на марката VW,за да и се довериш и да дадеш толква пари за луксозният-и модел - VW Phaeton,когато спокойно за тези пари можеш да си купиш вече доказали се през годините лимузини,като S-klasse, BMW 7-Seria, Jaguar XJR, AudiA8 и др.
Не ме разбирайте по грешно аз нямам нищо против Phaeton-а на VW,той е с много добър авангарден дизайн и много лукс,но все пак както споменах по-горе,трябва човек да е много голям фен на марката за да я предпочете пред утвърдилите се вече конкуренти!!!

За всеки влак си има пътници.

[madcap]

За всеки влак си има пътници.

Както казва един мой познат :

"Да за всеки влак си има пътници, само дето някой хващат локомотива"

[dude]

според мен този ход не е особено добър:

vw се е утвърдила като производител на коли за средната класа
и затова, когато аз искам да си купя лимузина, аз искам да не ме асоцират със средната класа, следователно не си купувам файтон

не знам за цените- но те не може да са фактор, защото това е луксозна стока
-ако файтона е евтин- аз, ако съм богаташ, не искам евтина лимузина
-ако файтона е скъп- ами що да си купувам файтон, като истинските лимузини са други, а цената е една и съща

[teo_ss]

абе то VW от голф3 насам май не са правили "народна" кола, пък и защо им е - нали от шкода се наместиха но това място. Съвсем логично е от Волфсбург да искат да разширят праозводството - Eos, Touareg, тоя всъдеход в съседната тема, новите конципции на Сироко и корадо, е защо да не изпръщят и една лимузина. Трудно ще им е няма начин-заради досигашния имидж на фирмата но след още един такъв модел, предполагам че VW ще се намести и на този пазар и ще се отвърди на него заради високото кочество и иновационни технологии.
ПП. един мерник на предния капак струва 20-30 хил. евро