Golf 3 1.9D 64 к.с. + чип = ? Възможно ли е?

[Rabbit_TDI]

Аз съм също с такъв мотор 1Y. Приятел, ако търсиш мощност и вървеж определено този двг. не е за теб. Ако все пак го имаш е малко рисковано да го “тунинговаш”. Колегите вече са ти казали, че той няма комп, така че чипа отпада като вариант, освен това е с механична ГНП. Можеш единствено да му сложиш турбинка, но от там нататъка е хубаво да сложиш и кулер, да смениш помпа и т.н..... много разходи стават. Ще дадеш същите пари за един TDI мотор, но поне ще знаеш, че си сток, та и чип можеш да сложиш ако желаеш. С AAZ изобщо не се занимавай, гори повече от 1Y, a разликата е 5-6 коня. На това моторче пък само кулер можеш да сложиш. В крайна сметка ако искаш вървеж си вземи едно TDI, иначе 1Y

[GAD]

Значи няма собственици на такава машина (AEY или 1Y ) във форума така ли? Освен колегата faint, разбира се, на който благодаря за инфото!

Има и още един класически дизел в гамата. AEF е кода и не съм убеден дали го слагат и на голф. Помпата и тук е с механично задвижване с тук таме някой електрически датчик... Като за Поло е добре, за Голф може би би бил приличен, и надежден, но ако търсиш перформънс май няма да ти харесва...

По отношение на модификациите съм доста краен и смятам, да се придържам към това което са си сметнали германците...
Home made turbo за мен е приказка с неизвестен край, защото не се знае на какво друго би повлиал този ъпгрейд... Охлаждането например... А и за цените колегите ти казаха, че ще ти излезе по-скъпо от заводско TDI...

При мен на полото си набира доста добре, и въпреки това на някой съфорумци им се струва слабичък... Затова, важно е да си отговориш какво искаш

[Rabbit_TDI]

Тунингите са ефективни ама за тях се искат пари ,време и знания.По този повод за мен лично тунинг+дизел няма смисъл.Изключение са такива лесни и ефикасни методи като кулер на старо за 1.9ТД 75 к.с.

[Jetman]

Много благодаря, че хвърлихте светлина по дадения въпрос! От това, което прочетох вече съм по ориентиран в ситуацията

[psiho]

Бръмкаме си бавничко с 1Y моторчета ама са икономични

[Rabbit_TDI]

Ами то "бавничко" е относително щото ако караш основно градско няма особен смисал от повече.Честно казано на моменти в Софииските задръствания ТДИ ми е дразнещо бърз-а той не е много пъргав всъщност.Веж извънградско и вечер разбирам смисала на турбината

[ChampioN]

Добре подаржан мотора си е пушка, иzванградско като си zалепех 120 си zаспиваше и много малко хора им се отдаваше да ме zадминават, а на такава голяма кола като пассата си хар4еше 5=5,5...

Най добрият тунинг не е по=колата а по шофиорските способности

[faint]

аз накрая ще взема да направя 1 тема как съм си направил 1Y да върви че като чуя да съм сменял колата и ми става тъпо.. 'щот ся наистина върви и харчи малко(нормално)

[mladeja]

Ако се слага турбина не трябва ли да се намали степента на сгъстяване? Иде реч за мотор така или иначе проектиран без турбо.За кулера май не намирам проблеми но не си заслужава хамалогията щом няма турбина.
Интересно - все си мислех, че турбинирания мотор с разни електронни джаджи е по икономичен например ТДИ,СДТИ и т.н..

[Rabbit_TDI]

Ами по икономичен е.

[Passat_bs]

аз накрая ще взема да направя 1 тема как съм си направил 1Y да върви че като чуя да съм сменял колата и ми става тъпо.. 'щот ся наистина върви и харчи малко(нормално)

Колега, до колко коня докара Сеата? Дай някой път да ги пробваме с Пасатора ми как се държи.

[faint]

ми незнам колко е ама чакам някой лев да ида да си рециклирам турбото.. след т'ва проби колкото искаш