Голф4 1.6 - колата ми си изяде маслото ?

[okmok]

ахааа...
след това при сглобяването не се ли разместват клапаните като се притискат прожините? преди да сложа ангренажния ремак не е ли добре да направя един оборот на този вал за да могат да си застанат по местата или те като я докарам на белега си застават по местата ?

[snupeca]

Като я оставиш на скорост не могат да се изместят клапаните. Следи си белезите.

[okmok]

Пич, не се захващай, че като гледам, ще осереш работата. Намери си някой да я свърши, а ти се заеми със задачата да изкараш парички за тая работа.
Инак, като видя сутрин темата ти, машинално слагам 2 филии в тостера! ))

ти ако не се намесиш вьв всяка тема да ядосаш някои не можеш ! чудно ми администраторите защо още те даржат...вьв сумати теми сьм ти срещал мненията един положителен твои отговор не сьм видял...а пьк нали и за това все пак е сьздаден този форум.да обменим малко опит...да размислим как ще е по добре да се постьпи...последствия ще има ли...не искам да казвам че сьм някои маистое но колкото пути сьм ходил по маистори все ми прецакват нещо друго или си оставят рацете в това което са направили.за в момента четох доста форуми разгледах доста снимки разполагам с подходящи инстроменти и смятам че ако ми се разясни малко по подробно бих могьл без никакьв проблем да си го направя!

[okmok]

Като я оставиш на скорост не могат да се изместят клапаните. Следи си белезите.

да но ако случаино се изместят как се деиства ?

[snupeca]

Ако се изместят - събираш всичко до вала включително, вдигаш на крик едната предна гума и въртиш докато 4 клапана не легнат на вала. (най-грубо казано) На снимките които сложих се вижда как са преди да се свали вала, или по-точно как трябва да са като го събираш. Но за да ги изместиш трябва тотално да няма компресия мотора..

[okmok]

Ако се изместят - събираш всичко до вала включително, вдигаш на крик едната предна гума и въртиш докато 4 клапана не легнат на вала. (най-грубо казано) На снимките които сложих се вижда как са преди да се свали вала. Но за да ги изместиш трябва тотално да няма компресия мотора..

благодаря много за информацията ! определено ще ми бьде много полезна.. когато направя смяната ще споделя какво се е получило и как сьм оцапал нещата

[snupeca]

Пак казвам - говоря за ABU, и то за последователноста на разглобяване, както е разглобявана от мен. Не знам при теб как е, затова моя съвет е да попиташ и другаде преди да се захванеш, има доста тънкости и би било добре или да изчакаш още помощ от по-компетентните от мен колеги тук, или най-добре някой по-информиран по темата около теб.
Успех!

[ktamen]

Ако поне не си гледал как се сменят гумичките имаш твърде малки шансове за успех.
Като свалиш вала и стигнеш до пружините ще ти трябва един специален инструмент да натиснеш пружините надолу за да махнеш клинчетата, които държат клапаните - ти май не само нямаш такъв инструмент, но дори и не си виждал как изглежда. При натискането на пружините трябва да нагласяш съответното бутало в ГМТ за да не изпуснеш някой клапан в цилиндъра. Ако все пак успееш да ги смениш като зацепиш ремъка превърти коляновия вал няколко оборота на ръка, ако си зацепил грешно и завъртиш със стартера може да изкривиш клапаните.
Ако искаш ме потърси на скайп да ти обясня по-подробно.

[muns61]

Пич, не се захващай, че като гледам, ще осереш работата. Намери си някой да я свърши, а ти се заеми със задачата да изкараш парички за тая работа.
Инак, като видя сутрин темата ти, машинално слагам 2 филии в тостера! ))

ти ако не се намесиш вьв всяка тема да ядосаш някои не можеш ! чудно ми администраторите защо още те даржат...вьв сумати теми сьм ти срещал мненията един положителен твои отговор не сьм видял...а пьк нали и за това все пак е сьздаден този форум.да обменим малко опит...да размислим как ще е по добре да се постьпи...последствия ще има ли...не искам да казвам че сьм някои маистое но колкото пути сьм ходил по маистори все ми прецакват нещо друго или си оставят рацете в това което са направили.за в момента четох доста форуми разгледах доста снимки разполагам с подходящи инстроменти и смятам че ако ми се разясни малко по подробно бих могьл без никакьв проблем да си го направя!

На който е трябвало, съм помогнал. На теб се опитвам да спестя ядове и пари. Не са толкова прости нещата за човек, който не ги е правил и даже хабер си няма от тази работа. Само с четене по форуми не става, трябват си опит и знания.
Ама както си решиш...

[okmok]

Ако поне не си гледал как се сменят гумичките имаш твърде малки шансове за успех.
Като свалиш вала и стигнеш до пружините ще ти трябва един специален инструмент да натиснеш пружините надолу за да махнеш клинчетата, които държат клапаните - ти май не само нямаш такъв инструмент, но дори и не си виждал как изглежда. При натискането на пружините трябва да нагласяш съответното бутало в ГМТ за да не изпуснеш някой клапан в цилиндъра. Ако все пак успееш да ги смениш като зацепиш ремъка превърти коляновия вал няколко оборота на ръка, ако си зацепил грешно и завъртиш със стартера може да изкривиш клапаните.
Ако искаш ме потърси на скайп да ти обясня по-подробно.

амии колега мисля да отрежа една трабичка отдвете страни за да мога да извадя тея клинчета смяташ ли че така ще стане тьи като го нямам този инстромент ?

[red.devilll]

Ако поне не си гледал как се сменят гумичките имаш твърде малки шансове за успех.
Като свалиш вала и стигнеш до пружините ще ти трябва един специален инструмент да натиснеш пружините надолу за да махнеш клинчетата, които държат клапаните - ти май не само нямаш такъв инструмент, но дори и не си виждал как изглежда. При натискането на пружините трябва да нагласяш съответното бутало в ГМТ за да не изпуснеш някой клапан в цилиндъра. Ако все пак успееш да ги смениш като зацепиш ремъка превърти коляновия вал няколко оборота на ръка, ако си зацепил грешно и завъртиш със стартера може да изкривиш клапаните.
Ако искаш ме потърси на скайп да ти обясня по-подробно.

амии колега мисля да отрежа една трабичка отдвете страни за да мога да извадя тея клинчета смяташ ли че така ще стане тьи като го нямам този инстромент ?

То може да избиеш клинчетата на клапаните и с влошка от гедоре,но как ще ги поставиш след това на мястото им си нямам и идея как ще стаме без инструмент.Колегата не се заяжда с теб ,а просто се опитва да ти спести пари. Смяната на гумичките е около 50-60 лв заедно с гумичките ,а ти ако прецакаш нещо ще ти излезе доста повече пари защото ще се сваля глава ,а там труда е доста повече от тези пари ,а на всичкото отгоре ще трябва да купуваш и гарнитура за главата и ще ти излезе най малко 150 лв ремонта.
Съгласен съм с теб ,че искаш сам да си ремонтираш колата,но ако не ти помага някой който го е правил това преди това доста пъти или поне да ти дава насоки или да гледа да не направиш някой беля и да ти помогне ако има такава по-добре не се захващай сам .Това не е смяна на накладки за да се захванеш сам.Дано съм бил полезен и успех с начинанието ако се захванеш сам

[joromnt]

По спомен тук/МОнтана/ една гумичка върви около 2-3 лв, марка не помня точно но все си мисля че за Кортеко ставаше дума. И труда е 2-3лв на гумичка за смяната и, зависи при кого отидеш.
Имам един приятел, който на същия мотор 3 пъти сменя гарнитура на главата сам понеже мешаше масло и антифриз. Накрая блокира мотора с тия си опити. Оказа се спукан охладител за маслото, това го установихме при аутопсията!

[Tikvata]

Колега нагласи 4-те бутала на горна мъртва точка за да не паднат клапаните в цилидрите след това взимаш една тръба със размера на паничката и със чука удряш смело и кученцата изкачат след това ги търсиш малко време но няма проблеми после вадиш гумичката и със 11-12 камак на малката тресчотка набиваш новата и така

[muns61]

Колега нагласи 4-те бутала на горна мъртва точка за да не паднат клапаните в цилидрите след това взимаш една тръба със размера на паничката и със чука удряш смело и кученцата изкачат след това ги търсиш малко време но няма проблеми после вадиш гумичката и със 11-12 камак на малката тресчотка набиваш новата и така

Сега остава и да кажеш как да монтира обратно пружините и кученцата...
Приспособлението за тази работа е елементарно, но работата с него - не.
А удар с чук не коментирам - заради такива "специалисти" съм сменял криви клапани, щото кученцата не отлепвали, а майстора бил як в ръцете...
Пак съм на мнение, че сам няма да се справи. А като я разглоби, скапе работата и викне тогава майстор, ще бъде здраво одран.
Което ще си е съвсем нормално.

[ktamen]

след това ги търсиш малко време

Те лесно могат да стигнат до картера и ще трябва доста време да ги извади оттам, а могат и така да излетят, че никога да не ги намери.