Разликата между 1,6д и 1,6тд.

[kristian91pk]

Имам малък проблем и пак се обръщам към вас.Значи дават ми турбо от AFN на мнооого изгодна цена, и искам да го бодна на голфчето .Обаче имам един огромен проблем, на AFN турбото е с разтоварващ клапан който мисля(дано да греша)се управлява от компютър, а не от налягането от турбото.Та въпроса ми е, може ли да се замени с клапан от друго турбо който работи с налягане, не с жици .И още нещо, дали турбото ще пасне на моя колектор?или колектор от AFN ще пасне на моя JR, или има ли колектор на който ще пасне турбото, а самия колектор ще пасне на моята глава(не че не може да се направи фланец де....)?

[vwpnss]

AFN мисля, че е с триъгълен фланец, а при тебе е трапецовиден фланеца нали?
Все пак има хора който знаят, обаче още не са започнали да отговарят.
А защо не монтираш ККК К24/GARRETT T3 или ККК К14/GARRETT T2, които ще станат без преправяне?

[kristian91pk]

AFN мисля, че е с триъгълен фланец, а при тебе е трапецовиден фланеца нали?
Все пак има хора който знаят, обаче още не са започнали да отговарят.
А защо не монтираш ККК К24/GARRETT T3 или ККК К14/GARRETT T2, които ще станат без преправяне?

Колега турбините са ми тъмна индия, питах за AFN защото ми изпадна супер на далавера такова турбо, по-евтино от колкото оригиналния вентилатор .Но щом не става на колектора сигурно няма да го вземам, за фланец се отказах...Ще търся оригинална турбина от JR.

[vwpnss]

Не съм сигурен дали става или не става със сигурност, затова трябва да се изчака да пише някой дето се занимава или се е занимавал с двата двигатела.
Иначе оригиналната турбина на JR е GARRETT T3 или ККК К24.
http://members.chello.nl/y.timmer1/ В този сайт има интересни неща.

[batkoto_f]

имам запитване от незнание
главата от 1.6 Д ще станели на 1.6 ТД ( на пръв поглет са ми еднакви , а още несъм разглобил чистия дизел)
мерси предварително

[samo_pechka]

Турбо от AFN-недей...не ,че няма да стане.То е с променлива геометрия,управлението и ще е проблем,турболагът ще е голям,късно се развърта и може би никога няма да използваш пълния и капацитет-налагат се ред промени-помпа(ГНП) ,дюзи ,по-голяма горивна камера..абе ..Инак ако е К24 -ще е супер ,с челен кулер,с "нагласено" ГНП,дюзи на 165 бара...ще ти дишат пепела на сфетофара

[kristian91pk]

Не съм сигурен дали става или не става със сигурност, затова трябва да се изчака да пише някой дето се занимава или се е занимавал с двата двигатела.
Иначе оригиналната турбина на JR е GARRETT T3 или ККК К24.
http://members.chello.nl/y.timmer1/ В този сайт има интересни неща.

Мерси за линка колега, но съм малко скаран с чуждите езици.

имам запитване от незнание
главата от 1.6 Д ще станели на 1.6 ТД ( на пръв поглет са ми еднакви , а още несъм разглобил чистия дизел)
мерси предварително

Мисля че бяха еднакви, но нека някой който е напълно сигурен да се изкаже.

Турбо от AFN-недей...не ,че няма да стане.То е с променлива геометрия,управлението и ще е проблем,турболагът ще е голям,късно се развърта и може би никога няма да използваш пълния и капацитет-налагат се ред промени-помпа(ГНП) ,дюзи ,по-голяма горивна камера..абе ..Инак ако е К24 -ще е супер ,с челен кулер,с "нагласено" ГНП,дюзи на 165 бара...ще ти дишат пепела на сфетофара

Именно, с променлива геометрия е.... .А това к24 слага ли се сериино в някои коли, по-лесно ще се намери употребявано ако го монтират.

[vwpnss]

ККК К24 се монтира серийно на двигател JR, както и GARRETT T3.
Аз махнах GARRETT T3 и сложих ККК К14. С Гарета на баирите нещо не вървеше добре, като запушена беше, с К14 има голяма разлика - върви много повече. Сега не знам дали Гарета е бил нещо повреден или просто К14 дава повече мощност

[samo_pechka]

Бе то най-добре да е оригинален за твоята кола,че да не се налага правене на фланци ...има го най-вече по голф 2 тд,ауди 80 1.6 тд,бусчетата т3,,Инак са популярни и ги има и по други коли-проблема е обаче във фланеца..Една снимка информативно http://www.tuning.bg/forum/download/fil ... &mode=view това е турбинката за твоята кола(естествено и колектори ще ти трябват,,)

[vwpnss]

Четирите турбини дето ги споменах стават. С еднакви фланци са. Маслената магистрала също съвпада. Естествено най-добре е да се търси турбо от подобен двигател на VW, за да е еднакъв фланеца.

[samo_pechka]

Дали няма да стане от 1Z заедно с колектора( е ,верно ,че не е к 24,ама все е напредък,пък и във всяка морга ги има...)

[vwpnss]

1Z не е с променлива геометрия.
Сигурно ли е, че ще върви добре с турбо от TDI?

[kristian91pk]

Значи окончателно турбо от AFN отпада.Не държа турбото да е с променлива геометрия(въпреки че ми се иска).Просто искам да му сложа турбо че набира като влак.

[vwpnss]

Освен да търсиш турбо ККК К24. Монтираш го и готово. Може да трябва на нафтовата помпа да се направи някаква настройка.