Права тръба за ауспух

[troho]

Здравейте колеги,искам да си сложа права тръба от колекторите
до крайното гърне.
Може ли някой да ми каже колко трябва да е дълга
тръбата и колко мм трябва да е в диаметър.
Колата е голф 3 1.8 75 коня ААМ 2-врати
Благодаря предварително

[snupeca]

Каква е целта колега? Повече тътен? "Мощност"? За мен е напълно безсмислено, да не говорим че на дълъг път за 50км ще искаш да се обесиш на най-близкото дърво над 2,50м.. Че даже може и да ти се заяждат за звук господата с бурканите.. Но ако все пак търсиш звук, и едно свястно крайно гърне върши чудесна работа. Иначе го дават на 42мм фабрично.

[pr3dat0r]

На такъв тип автомобил (който не му се налага) е напълно безсмислено. Колегата е много прав че за дълги разстояния и пред господата полицаи не е удачно никак. Другото което е наслаждавай се на тишината в колата си. Аз ако можех да накарам моята да е като стокова 4-ка ГТИ нямаше да има по щастлив от мен. Запомни не звука прави една кола да върви... И ако искаш сподели каква е идеята на това начинание може да има по удачен вариант за достигане до крайната цел

[troho]

Искам колата да вади плътен звук и хубав.
Не като някои коли с пукнати гърнета
Да ти прави кеф да слушаш колата

[troho]

Жалко,че не мога да сложа спортен филтър,
няма да ми върши работа,защото съм на газ.
А някой може ли да ми каже някаква информация за този
модел на двигателя.
Колега благодаря за снимката

[snupeca]

Жалко,че не мога да сложа спортен филтър,
няма да ми върши работа,защото съм на газ.
А някой може ли да ми каже някаква информация за този
модел на двигателя.
Колега благодаря за снимката

Можеш как да не можеш, стига да е моно и да няма дебитомер а тя е моно и няма дебитомер предполагам Аз 1.6 на газ търкалях с това. А за мотора има много писано в този раздел - потърси с търсачката

[troho]

Има ли разлика с тоя спортен филтър на газ-та?

[Ivan4u]

Жалко,че не мога да сложа спортен филтър,
няма да ми върши работа,защото съм на газ.
А някой може ли да ми каже някаква информация за този
модел на двигателя.
Колега благодаря за снимката

Защо така си мислиш за газта ? От 4 години карам с такъв филтър и нямам проблеми . За звука - остани само с крайно гърне /по твой избор/ , махни си средното гърне , махни катализатора/ако има такъв/ , на негово място може да сложиш резонатор . Както и да го мислиш , отзад на моста винаги имаш завой + извивка .

[snupeca]

Разлика имаше във звука да - доста по-плътен докарваше, но при натискане на педала до края, иначе при нормално каране почти не се усещаше. За разхода - не съм усетил промяна.

[vilden]

Как влияе такава генерация и спортен филтър при газ? Има ли разлика във вървежа и разхода?

[Ivan4u]

С филтъра е възможно да имаш промяна в разхода - няма да казвам каква , че пак ще се почнат споровете ...Генерацията е единствено в + > ако средното и крайното ти гърне са стари и изпозапушени + стар катализатор , премахването на всичко това 'отпушва' колата .

[snupeca]

Как влияе такава генерация и спортен филтър при газ? Има ли разлика във вървежа и разхода?

За генерация не знам - не съм правил, но ако говорим пак за ААМ мотора не вярвам да има разлика във вървежа - според мен този мотор е труден за "засилване" с конвенционални методи като генерация, да не говорим пък филтър - може да се докара само звук с тях. Има тема ААМ над 120кс в форума, без турбо итн, но е къде по-интересно от нещата които обсъждаме сега. За по-приятно ускорение един вал от 2Е да речем е добра алтернатива, в комбинация със звука от филтър и генерация ще се получи приятна ежедневка.

[troho]

На мястото на катализатора имам мека връзка.
Права тръба на мястото на средното гърне и
крайно спортно гърне

[icemenn]

за мощността и спортния филтър не искам дори да коментирам...
но генерацията има много голямо значение при този мотор...сменил съм изпускателен колектор 4.2.1 и генерация 50мм и разликата я усетих още при първото тръгване... но ускорителното гърне на място на катализатора според мен е задължително след това направо крайно гърне,нещо от ABF например

[troho]

за мощността и спортния филтър не искам дори да коментирам...
но генерацията има много голямо значение при този мотор...сменил съм изпускателен колектор 4.2.1 и генерация 50мм и разликата я усетих още при първото тръгване... но ускорителното гърне на място на катализатора според мен е задължително след това направо крайно гърне,нещо от ABF например

За какво ми е крайно гърне от АБФ като мойто е доста по-голямо
и спортно ?