Аз съм с дизеларка, което е доста различен двигател, но предишните ми две коли бяха бензинки и също мисля, че 2л. масло за 12 хил. км. е малко множко. Ако нямаш течове и/или омасляване по гарнитурите (капак клапани, глава и картер) значи го гори.
Само един съвет преди да разглобяваш двигателя, първо провери свещите - при изгаряне на маслото в цилиндрите би трябвало да се образува нагар, дори омасляване по тях, а от там и да ти мени оборотите.
Това поне ще те насочи на кои цилиндри да обърнеш внимание, не, че може да смениш само тези гумички или сегмени (то може, но не е редно)
На мойто TDI, за 10 хил.км. нивото спада от средата (м/у двете чертички), почти до минимума, което мисля, че е нормално, но пак да попитам ако някой знае дали е така. Питам, защото ми е първият дизел и съм малко като в небрано лозе
Остава от време на време на 2000 оборота (предимно след каране на по-високи обороти или на студено време).При мен редовно седи на 1000 оборота,гася я,паля я отново и си е ок.Така се получава,защото я карам с доста предврение на запалването и не и е готино
) и никакви аномалии в празния ход не е имало.
