Парно на голф 4 1,9 TDI PD 116кс.

[mitzzo_TDI]

колеги имам странен проблем с моя голф,значи доста бавно загрява.а като вдигне 90 градуса парното ми духа марно.постепенно започва да става все по марно и така а температурата си стои на 90 или падне на 80 70 и така.не знам зашо така,ако някои е на ясно какво може да е ще е много добре.благодаря предварително!!!!!!!!

[nasko1978]

Най-лесно е да смениш термостат!

[nokiangage]

Температурата последно на 90 ли седи или спада? За колко време почва да духа "марно" (каквото и да означава това)? В града каква температура държи, респективно извънградско, откога е така ? Имай предвид колега, че дизелаците загряват малко по-бавно от бензинките зимата...и така

[mitzzo_TDI]

колега темературата стигне до 90 и то с триста зора в смисъл че карам доста дълго и тогава а марно означава че е малко по студено от топло и не е на ред и това ми го прави от доста време вече подчти цяла зима.

[mitzzo_TDI]

а когато я карам на дълги разстояния тя си държи 90 градуса но парното пак духа хладно не е на ред и се чудя ако сменя термостата дали ще има разлика.

[Благовест]

Провери си маркучите преди 90 гр. по табло...Горния трябва да е топъл,а долния студен.
Проблема ти е в термостата.Взимаш нов Бер,тестваш в тенджерата и слагаш
Сигурно се повтаря за 12391023801293 път в този форум...

Това,че по табло пише 90 гр.,не означава,че наистина е 90!По-малко е и затова имаш слабо парно...Тая стрелка така е направена,че след реални примерно 70 гр.,отива на 90...

[mitzzo_TDI]

колега на Бер добри ли са,аз вече съм решил да купувам термостат,но каква марка?

[Даскала™]

колега на Бер добри ли са,аз вече съм решил да купувам термостат,но каква марка?

Прекрасни са...с тях ще бъде вече топло,а не "марно"

[bobidi]

а когато я карам на дълги разстояния тя си държи 90 градуса но парното пак духа хладно не е на ред и се чудя ако сменя термостата дали ще има разлика.

Ако държи на дълго 90, не е термостат 200%. По скоро запушено радиаторче или отиваща си водна помпа.

[sklimoto]

Щом на дълго каране поддържа 90гр -не е термостат.Ако водната помпа не върти то по скоро би загрявала колата.Най вероятно радиаторчето е затлачено и не пропуска антифриза да цирколира достатъчно бързо.А антифриза в казанчето чист ли е.

[Andonov]

Щом на дълго каране поддържа 90гр -не е термостат.Ако водната помпа не върти то по скоро би загрявала колата.Най вероятно радиаторчето е затлачено и не пропуска антифриза да цирколира достатъчно бързо.А антифриза в казанчето чист ли е.

Не е съвсем така.

Щом държи 90С не значи, че термостата е здрав. ВАГ от 75С на мотора показват 90С на таблото.
Преди няколко дни сменях и аз термостат. Стрелката ВИНАГИ е на 90С, но да дълъг път повече от 78-79С /гледам я на климатроника/ не вдига като е студено. След тест с ВАГком /на коли като моята става/ видях че термостата отваря на 77С, т.е. с 10 по-рано.

А че колата духа марено не е от термостата. Още при 40-50С трябва да духа доста топло. Проблема го търси или в запушен радиатор или не добре движеща се клапа.

[MARTO 16V]

Е добре да предположим, че питата на парното е запушена, когато хванем входа и изхода на питата едното е по-топло от другото има разлика, запушена ли е питата или не? И когато циркулира вода, пак ли е така или трябва температурата да е еднаква и на входа и на изхода? Сори, че се намесвам ама и аз съм на хала на колегата!