Проблем с една лада

[Zdravko Zankov]

Ти добре го проверяваш със зумера,ама.Извади делкото и хубаво изчистете контактите на чукчето.Регулирай разстоянието около 0,3-0,5 .Карам те да го извадиш,щото на място трудно се докарва тези параметри.Като го връщаш обратно го нагласи да е малко преди да затворят контактите и палеца да сочи към 1 цилиндър на дистр.капачка.И пробвай и нещо друго-дай на контакт,включи на 4 предавка и я лашкайте напред при свалена капачка на делкото вижте как се държи чукчето.Има ли искра,силна ли е и т.н.Веднъж сменях 3 поредни докато намеря работещо.

[Петър Петров]

Ти добре го проверяваш със зумера,ама.Извади делкото и хубаво изчистете контактите на чукчето.Регулирай разстоянието около 0,3-0,5 .Карам те да го извадиш,щото на място трудно се докарва тези параметри.Като го връщаш обратно го нагласи да е малко преди да затворят контактите и палеца да сочи към 1 цилиндър на дистр.капачка.И пробвай и нещо друго-дай на контакт,включи на 4 предавка и я лашкайте напред при свалена капачка на делкото вижте как се държи чукчето.Има ли искра,силна ли е и т.н.Веднъж сменях 3 поредни докато намеря работещо.

Много глупусти изнаписа Първо няма никакъв проблем да се смени и направи луфта нормално!!! За пръв път чувам някой да вади делко, та да смени чукче и наковалня, ама ти знаеш де... Второ палеца хубаво ще сочи към първи цилиндър, ама преди това пак там трябва да е сочил, иначе палене само с туба нафта и кибрит...Аааа ти в главата имаш искромер май, та наоко виждаш искрата
Към автора - погледни чукчето, има една пластмасова гърбичка, която опира по оста на делкото, тая квадратната - тая гърбица като се изяде и чукчето не отваря никога и палене няма...

[Zdravko Zankov]

Чичка,като бивш собсвеник на такова возило не ме учи!Капиш,бая съм я покарал и ремонтирал!Така,че недей да говореш толкоз много!

[popov1300]

Колеги в зор се видях с тая кола намерихме едно делко ама пък то се оказа със вакум а нашето е от обикновенните. Та взех от новото което намерихме чукчето и кондензатора сложих ги на оригиналното и колата запали. Центровката я направих със луфтомер и сега колата отново се движи. Благодаря на всички за отговорите

[joker]

Чичка,като бивш собсвеник на такова возило не ме учи!Капиш,бая съм я покарал и ремонтирал!Така,че недей да говореш толкоз много!

Kaто си такъв "майстор" нещо знаеш ли за ъгъла на затваряне на прекъсвача,неговото значение за паленето и динамиката и как се мери????Щото добра центровка на угасен ДВГ не се прави...а електрическите проблеми на тези возила се диагностицират с мислене,а не с "щампи"....акумулатор,бобина,централен кабел,капачка на делко,палец,прекъсвач,кабели,лули,свещи....просто като войнишки боб!

[vaiper 1]

Много арни коли беха ладите колеги