[/quote]не е пълна синтетика, това масло колега, хидро крак си е и няма лошо. по скоро шума е от това че е нова масло, карай и пей и това еnistel_87 написа:
[/quote] 
да си помагаме,обменяме опит и научаваме нови неща.
PESHERLAN написа:Лятото го карам с 15W40-минерално,а зимата с 10W40-полусинтетика.И двете ги сменям на около 6000км.Карам с REPSOL.Испанско е и съм много доволен!
red.devilll написа:веселин написа:За автомобили с изискване към маслото vw norm 505.00 - оптималния вискозитет е 10W40 - полусинтетично
Карах целогодишно такова на Голф 2 - 1V
зимата си палеше в големите студове без проблем
разход на масло за 8000 км /пробег за смяна на маслото/- половин литър
.за сега е 300000км и само с такова се кара и за 10-11000км,не се долива масло пада от максимум малко под средата,това какво трябва да значи че ако сложа 10/40 няма да харчи,а пък ако сложа 15/40 сигурно се става в повече и ще трябва да източвам и да продавам масло,защото колата ми ще е производител.
За мене лично кола с турбо е най-добре да се кара с 5/30,5/40 и краен вариант 10/40.
nistel_87 написа:Благодаря Колега wolff1 за разяснението,явно съм бил в грешка. Затова е форума
, с Вайкото е същата работа, откъм работа на двигателя , но пак не го гори , не ми присветва лампата , пък начина ми на каране е същия.След 2000-3000 км ми идва смяна , мисля да я направя и аз с Yacco.Искам обаче да питам какво мислите за така наречените масла за промиване , дето ги дават около литър ли беше , аз си купих даже и ми седи новичка , но някой ми беше казал недей...Пък исках да промивам заради забавянето с Кастрола.Booster написа:Маслото което мога да похваля е Кастрол Магнатек 10В-40 , закупено от колега от форума.Не знам дали ще звучи правдоподобно , но така се случи , че измъчих колата и го карах може би ... 20-на хиляди километра(TDI 1Z) , събира 4300 - 4400 мл. мисля , доливал съм два пъти , още имам малко малко в тубата (5л.).Човекът , който се грижи за колата ми досега , ми вика "тва масло на колко хиляди километра е " и ми се смее.Направих вече 3-4 смени с Вайко 10В-40 , постоянно си я вкарвам след 4000-те оборота.Интересното беше , че с Кастрола не ми правеше впечатление да работи кой знае колко тихо , но друго нищо лошо не мога да кажа за маслото
wolff1 написа:Booster написа:Маслото което мога да похваля е Кастрол Магнатек 10В-40 , закупено от колега от форума.Не знам дали ще звучи правдоподобно , но така се случи , че измъчих колата и го карах може би ... 20-на хиляди километра(TDI 1Z) , събира 4300 - 4400 мл. мисля , доливал съм два пъти , още имам малко малко в тубата (5л.).Човекът , който се грижи за колата ми досега , ми вика "тва масло на колко хиляди километра е " и ми се смее.Направих вече 3-4 смени с Вайко 10В-40 , постоянно си я вкарвам след 4000-те оборота.Интересното беше , че с Кастрола не ми правеше впечатление да работи кой знае колко тихо , но друго нищо лошо не мога да кажа за маслото
недей
за Вайко .Сега съм с такова и съм много доволен!Booster написа:Маслото което мога да похваля е Кастрол Магнатек 10В-40 , закупено от колега от форума.Не знам дали ще звучи правдоподобно , но така се случи , че измъчих колата и го карах може би ... 20-на хиляди километра(TDI 1Z) , събира 4300 - 4400 мл. мисля , доливал съм два пъти , още имам малко малко в тубата (5л.).Човекът , който се грижи за колата ми досега , ми вика "тва масло на колко хиляди километра е " и ми се смее.Направих вече 3-4 смени с Вайко 10В-40 , постоянно си я вкарвам след 4000-те оборота.Интересното беше , че с Кастрола не ми правеше впечатление да работи кой знае колко тихо , но друго нищо лошо не мога да кажа за маслото
tdi_20yare написа:Booster написа:Маслото което мога да похваля е Кастрол Магнатек 10В-40 , закупено от колега от форума.Не знам дали ще звучи правдоподобно , но така се случи , че измъчих колата и го карах може би ... 20-на хиляди километра(TDI 1Z) , събира 4300 - 4400 мл. мисля , доливал съм два пъти , още имам малко малко в тубата (5л.).Човекът , който се грижи за колата ми досега , ми вика "тва масло на колко хиляди километра е " и ми се смее.Направих вече 3-4 смени с Вайко 10В-40 , постоянно си я вкарвам след 4000-те оборота.Интересното беше , че с Кастрола не ми правеше впечатление да работи кой знае колко тихо , но друго нищо лошо не мога да кажа за маслото
Аз промих мойта с добавка на Бардал,точно 1литър е,слагаш в маслото преди да го сменяш,бачка там 5 минути(ща излъжа),и после пускащ маслото...Продуктите на тази марка за мен са качествени,струваше ми нещо като 17лв...
rokera671 написа:tdi_20yare написа:Booster написа:Маслото което мога да похваля е Кастрол Магнатек 10В-40 , закупено от колега от форума.Не знам дали ще звучи правдоподобно , но така се случи , че измъчих колата и го карах може би ... 20-на хиляди километра(TDI 1Z) , събира 4300 - 4400 мл. мисля , доливал съм два пъти , още имам малко малко в тубата (5л.).Човекът , който се грижи за колата ми досега , ми вика "тва масло на колко хиляди километра е " и ми се смее.Направих вече 3-4 смени с Вайко 10В-40 , постоянно си я вкарвам след 4000-те оборота.Интересното беше , че с Кастрола не ми правеше впечатление да работи кой знае колко тихо , но друго нищо лошо не мога да кажа за маслото
Аз промих мойта с добавка на Бардал,точно 1литър е,слагаш в маслото преди да го сменяш,бачка там 5 минути(ща излъжа),и после пускащ маслото...Продуктите на тази марка за мен са качествени,струваше ми нещо като 17лв...
И усети ли някаква разлика!?
Просто исках да си почистя мотора отвътре,не съм се надявал на чудо....Благовест написа:Колеги,Мотул Специфик 5В40 хидрокрек ли е?
.Върни се в “Дизелови агрегати”
Потребители, разглеждащи този форум: georgi82, Miroslav Mirchev и 60 госта
