Pasat 1.8 бензин моно инжекция- не пали

[Mish87]

Има ли развитие колега

[mitko_rupite]

В събота или неделя ще ровим по колата

[mitko_rupite]

Ангренажния ремък е здрав - върти ...
Датчик на ХОЛ - ЗДРАВ.. ПРОВЕРЕН - по описания по горе метод..

Остава да пробваме с нова бобина .... и ако не е бобина накрая комутатор ...

Благодаря на Всички за помоща ...

Обикновена бобина от ЖИГУЛА дали ще стане ???

-

А Може ли да ми кажете каде се намира комутатора и какво представлява ( снимка нещо ако може )

Дали е това а ??
http://www.axm-auto.com/index2.php?bran ... l=3&show=1



-

[radotom]

Бобината трябва да е за електронно запалване
Да си призная честно - не знам каква е разликата, амааа... имало такава
И да, това е комутатора (същия е на Лада Самара).

[mitko_rupite]

ТАкаааа ето до къде стигнахме ..

Колата е на 50 км от мене при едни колеги в удобен гараж .... така че се получава малко игра на глух телефон ...

Инак аз бях в колата когато се развали и я бутахме ......
-----------
Сега пресно инфо от преди 2 часа
Колата са я запалили след като са ИЗОЛИРАЛИ - АЛАРМАТА ( Незнам точно кво са изолирали но са я запалили - на акумолатор )

Сега ми казаха че имало някакво странно чукане в двигатела .... и се притесняват оная вечер като я бутахме да не е пехвърлил ЗЪБ ангренажния ремък ....
----------------------
Сигурен съм че има тема за ЦЕНТРОВКА на ангр ремък ....
Може ли линк - че трудно търся ....
И как да разберем -- ИЗМЕСТЕН ли е ЗЪБ ??

Благодаря ...

-

[mitko_rupite]

Намерих темата

viewtopic.php?t=75257&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=%E0%ED%E3%F0%E5%ED%E0%E6%E5%ED+%F0%E5%EC%FA%EA

--------
Днес ми казаха - че колата са я палили- 3-4 пъти и запалвала много лесно ...
А чукането било откъм клапаните .....
Ангренажния ремък си е бил - нормално натегнат - без следи от проблеми ..

Щом пали лесно -- мисля че няма превъртел ЗЪБ .....
А чукането в клапаните незнам -- как е дошло .... казват че доста чукала ...
(колата не е излизала от гаража -- палена е на място 3-4 пъти )
В гаража температурата не е падала под нула ...

Имате ли някаква идея ??

.

[kr1s0]

Все пак погледнете белезите дали съвпадат колега
На разпределителния вал на колелото има резка OB ,както и на пластмасата над колелото има стрелка,която трябва да засечете с този белег ако не се лъжа.Превъртете до нея,махнете тапата ,която е над маховика и там като погледнете под ъгъл трябва да има белег 0.и ако сочи и палеца на делкото на първи цилиндър мисля,че не би трябвало с центровката да има проблем

[stefan4o]

Бобината трябва да е за електронно запалване
Да си призная честно - не знам каква е разликата, амааа... имало такава
И да, това е комутатора (същия е на Лада Самара).

Има. Съпротивлението на първичната и вторичната намотка на бобината е доста по-ниско при колите с ел.запалване. Което, предполагам, прави искрата по-силна и продължителна

[kr1s0]

едната генерира напрежение от порядъка на 10 000 волта,докато тази ,която е за ел.запалване прави към 18 000.поправете ме ако бъркам

[Теодор]

Намерих темата

viewtopic.php?t=75257&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=%E0%ED%E3%F0%E5%ED%E0%E6%E5%ED+%F0%E5%EC%FA%EA

--------
Днес ми казаха - че колата са я палили- 3-4 пъти и запалвала много лесно ...
А чукането било откъм клапаните .....
Ангренажния ремък си е бил - нормално натегнат - без следи от проблеми ..

Щом пали лесно -- мисля че няма превъртел ЗЪБ .....
А чукането в клапаните незнам -- как е дошло .... казват че доста чукала ...
(колата не е излизала от гаража -- палена е на място 3-4 пъти )
В гаража температурата не е падала под нула ...

Имате ли някаква идея ??

.

Оставете я да поработи на место докато си достигне работна темп.90гр. Дано да са хидр.повдигачи и като загрее да се оправят Но ако светне лампата за маслото и писне зумера гасете веднага че работата става сериозна

[mitko_rupite]

Благодаря момчета ..
Ще предам на колегите ...

-