Golf 3 GTI 2.0 8V 115hp - Проблем с запалването

[Virtual_Boy]

Здравейте колеги!

Притежавам Golf 3 GTI Edition 2.0 8V 115hp
От доста време (повече от месец) имам проблем с запалването. Много трудно палех на бензин (на гас по-лесно) въртях по 7-8-9 пъти на стартера, но като запали не можех да го форсирам, трябваше да давам по малко газ докато дигне до 2200 оборота и не прехвърли на Газ, като прехвърли мога да си я форсирам и да настъпвам колкото си искам. Като загрее вече няма проблем нито на Газ нито на бензин. Като запали държи много ниски обороти - 800, даже и гасне по някой път. По принцип съм с обикновена газова уредба, и имах път към човека който ми я сложи, споделих му за проблема си, и той ми каза да си взема добавка за бензин и да го покарам 3-4 дни само на бензин, но уви това не помогна.
Не съм проверявал свещите откакто съм го взел (година и 4-5 месеца) и ме съмнява че е от тях, възможно ли е?
Дайте ми съвети моля ви...

Благодаря предварително, приятна вечер

[snupeca]

Щом проблема ти е основно на бензин, тръгни от бензинова помпа - налягане, регулатора, бензинов филтър, дюзи итн. Дросел, дебитомер наред ли са? Температурен датчик? Като цяло диагностика правена ли е?
Може и кода на мотора да споделиш.

[krasi_v]

ДЕБИТОМЕР .......гръмнала ти е на газ и е изкривила клапата на дебитомера-сваля6 капа4ката дет ти е отгоре на кутията на вазду6ния филтар-една малка капа4ка дет влиза куплунга на буксата, и там отдолу има една стрелка-като я размърда6 наляво надясно трябва да се движи свободно-ако затяга на4и е крива клапата на дебитомера-4есто явление при 2Е когато е на газ ...... бас ловя 4е това е проблема-тем дат4ик дет казват-да ама друг път.нали 7 години натискам ве4е 2Е мотор-и поне 5 пъти съм свалял клапата на дебитомера да я припилвам 6тот затяга след поредния гръм на газ-а зада не гарми ве4е-сменя6 кабели-естествено bosh,и нови све6ти пак от съ6тата марка и задължително 4етири полиусни ...... тва е !!!!1

[krasi_v]

А другия вариант-които е доста по скъп-от порядака на 1000лв-слага6 газов инжекцион и забравя6 за проблемите .... пи6и пък дове4ера 6е видим 4е обедната по4ивка свър6и ....

[snupeca]

Аз не видях колегата да е писал, че е гърмяла? или че е 2Е? Нека даде още инфо пък да видим.

[krasi_v]

Здравейте колеги!

"Притежавам Golf 3 GTI Edition 2.0 8V 115hp"
Явно не 4ете6 внимателно постовете -а за другото-6том е на газ нема вариант да не гарми-ако си про4ел внимателно по горе дет съм написал-само газов инжекцион го спасява от гръмотевиците-казвам го от ли4ен опит-WV club forum е създаден мисля 4е лятото на 2006 а аз доста от преди това карам ГТИ(снимките са отпреди много време и сега ГТИ-то изглежда доста по добре но това е друга тема)-и то4но поради тази при4ина претендирам 4е съм доста запознат с проблемите на 2Е ....

[snupeca]

Аха - GTI Edition = 2E а? Нито година виждам нито код, нека като за по-невеж от теб явно, колегата каже кода аз да се убедя.

[krasi_v]

Здравейте колеги!

Притежавам Golf 3 GTI Edition 2.0 8V 115hp
От доста време (повече от месец) имам проблем с запалването. Много трудно палех на бензин (на гас по-лесно) въртях по 7-8-9 пъти на стартера, но като запали не можех да го форсирам, трябваше да давам по малко газ докато дигне до 2200 оборота и не прехвърли на Газ, като прехвърли мога да си я форсирам и да настъпвам колкото си искам. Като загрее вече няма проблем нито на Газ нито на бензин. Като запали държи много ниски обороти - 800, даже и гасне по някой път. По принцип съм с обикновена газова уредба, и имах път към човека който ми я сложи, споделих му за проблема си, и той ми каза да си взема добавка за бензин и да го покарам 3-4 дни само на бензин, но уви това не помогна.
Не съм проверявал свещите откакто съм го взел (година и 4-5 месеца) и ме съмнява че е от тях, възможно ли е?
Дайте ми съвети моля ви...

Благодаря предварително, приятна вечер

[krasi_v]

2000,8в,115пс ................. 4ети по внимателно де

[krasi_v]

и напротив-ако си си направил труда да про4ете6 коментарите в гаража си .....6те види6 4е нете смятам за един от многото невежи в този форум а и като гледам ти си с 2Е,следователно си запознат в детайли с проблемите на този двигател

[krasi_v]

дебитомер,слаби скорости ..... това са основните и скъпи ремонти на този автомобил,а това си ли4и и най ве4е от темите тук във форума

[batko_miro]

Аз не знам на европейските голф 3-ки 115-коньовия мотор да има друг код освен 2Е... Поправете ме ако греша.

[krasi_v]

оооо има,има-мисля 4е са 4 вида-ADY,2E ... в зависимост от годината на производство-до 94 са 2Е и разликата е в инжекцията,след 94 май бе6е симос инжекцията

[batko_miro]

Прав си, бъркам се с друг мотор, няма значение. Към колегата с проблема: щом не си гледал свещите, защо не вземеш да ги погледнеш? А и най-малкото - направи й една диагностика на тая кола. Не мога да ви разбера, как карате спокойно като има нещо неизправно по автомобила, нали ще те остави някъде на пътя и после ще псуваш колата, ама няма да е тя виновна...

[krasi_v]

то4но де-това му писах по горе -све6ти и кабели BOSH ина4е ни6то не прави