Подобряване мощността на 2000сс моно 90 коня Ауди 80

[kompresor]

Колата е ауди 80 б4 купе, 2000 кубика мотор, моноинжекция, 90 умрели коня. Целта е да изсмучем колкото се може повече поВер от тоя пенсионер ~двигател АВТ~ без шлайфане, смяна на бутала, смяна на горивни системи и турбиниране. Започвам с няколко идеи:
1. Смяна на разпределителен вал
Мотора АВТ 90 коня и мотора АВК 115 коня са на едни и същи блокове, и със едни и същи глави с по 8 клапана, въпроса е Вал от АВК ще подобри ли динамиката на АВТ?
2. Подобряване на дишането на мотора
Можеби спортен филтър, изолиране на картерни газове /не знам какво значи/, орязване на таралежа
2. Подобряване на излизането за изгорелите газове - издишването
махане на катализатора, слагане на резонатор на мястото на крайното гърне, разбира се такъв който да не ми надува главата на дълъг път
3. Аванс-да минем другите пък после ще му мислим

Като за начало да обсъдим разпределителния вал, дали ще е от АВК или ще е от 1.8 моторите на ауди, да започвам да си търся читав надявам се да се отзовете по темата

[ivcho_86]

Ей младеж и тука ли схе питаш ся
Момче младо,
Вече ти обяснихме в нашия форум,че реален резултат ще имаш само с бутала от АБК ,разпределителен вал от АБК ,като разликата м/у двата е 3 и 5 градуса по спомен , дръпни си СДКЛ и разглеждай там нашите карантии капак ще иска точно количество гориво!Не се занимавай аз съм си го мислил за моето ABT,както и много други колеги с такива мотори.Темата е разтегляна и преди в Ауди форума!По голяма дюза няма да намериш Казахме ти го,но както искаш ,тук също няма да ти кажат нищо повече!!!Най-лесно ти е да си сложиш карбове.Ти искаш диманика и коне без пари, Колектори-молектори филтри ,ха ABT мотора с буталата си е мРЪтво роден ,със приличен разход,нормален момент и е дурако устойчив.

[peshoxx]

Колегата Vento е писал тук тема по твоя въпрос,потърси,става въпрос за моно.Той е с глава и дросел от АБТ и други такива.Но самия тунинг излиза доста скъпо за резултатите си.Ако те устройват 120 коня,то дерзай!
viewtopic.php?f=54&t=194975&hilit=%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%BE

[GALIANO]

Ei huligan i tuka li she pitash sq
Momche mlado,
veche ti obqsnihme v nashiq forum , che realen rezultat shte imash samo s butalata ot ABK (ravno chelo) razpredelitelen val ot ABK ima razliki v fazite 3 i 5 gradusa ako ne se laja , drapni si SZAKALCD i rrazglejdai tam nashte karantii i za kapak posle trqa se podade tochno kolichestvo gorivo!Ne se zanimavai az sam si go mislil za moeto ABT.Po golqma diuza za mono nqma da namerish i tva ti kazahme,no kakto iskash , i tuk nqma da ti kajat nishto poveche!!!Kato iskash pover turi si karbove.Ti iskash dinamika i kone bez da slagash pari kolektori molektori ABT motora s butalata si e martvo roden sas prilichen razhod i normalen moment.

"Момче младо" вземи прочети правилата в Нашия Форум

[kompresor]

Думи нямам, май ще спра да пиша навсякъде, защото все се намира някой да осира пейзажа .......

[MK4]

Никой нищо не осира, просто колата не става за ъпгрейди, и дори да направиш някаква дреболия ефекта не е адекватен на парите които си дал.

[emiltd]

Ei huligan i tuka li she pitash sq
Momche mlado,
veche ti obqsnihme v nashiq forum , che realen rezultat shte imash samo s butalata ot ABK (ravno chelo) razpredelitelen val ot ABK ima razliki v fazite 3 i 5 gradusa ako ne se laja , drapni si SZAKALCD i rrazglejdai tam nashte karantii i za kapak posle trqa se podade tochno kolichestvo gorivo!Ne se zanimavai az sam si go mislil za moeto ABT.Po golqma diuza za mono nqma da namerish i tva ti kazahme,no kakto iskash , i tuk nqma da ti kajat nishto poveche!!!Kato iskash pover turi si karbove.Ti iskash dinamika i kone bez da slagash pari kolektori molektori ABT motora s butalata si e martvo roden sas prilichen razhod i normalen moment.

Пишеш на латиница,което е ,изразяваш се така,все едно си баща на тунинга,а малко по-надолу в поста ти става ясно,че знанията ти опират до мислене

Караш човека да сменява бутала...и колко коня мислиш,че ще открадне срещу този мод...изобщо няма да е оправдан ефекта спрямо парите,които ще са нужни.Аз мисля,че по-добър ефект ще даде коригиране ъгъла на запалване в комбинация с по-живичък вал.Не съм запознат,дали този от АВК ще пасне,нека някой запознат да поясни,ако знае...А и мисля,че моното не е за изхвърляне и в определени граници може да коригира горивото достатъчно адекватно,за да не се налагат намеси при леки модове.Аз лично твърдя,че моноинжекцията храни даже до 0,5бара
Уважавам идеята на колегата и бих помогнал с каквото мога,но да сме реалисти,че не бива да се очаква голямо повишаване на конете на атмосферен мотор,без да се вложат доста пари.

[kompresor]

Аз не търся кой знае какво повишаване на конете все пак карам на газ, просто искам да направя малко от малко подобрение по този мотор, ако е възможно, ако искам бегачка не това е колата пределно ми е ясно. Просто искм ако има вариант да я направя малко по- от стокова

[kompresor]

Мисля че идеята на колегата - emiltd за `отпушване` на мотора - подобряване на пълненето и изпразването на мотора в комбинация с друг вал ще са ми пределно достатъчни, от тука нататък питам след като направя тези подобрения, нужно ли ще бъде да пипам делкото? Имайте предвид че карам и ще продължавам да карам на газ, ламдбата съм я откачил не работи на бензин няма да се кара. Вече съм се навил да променя генерацията и да улесня пълннето на мотора с въздух. От вас се искат 2 неща, да ми отговорите на въпроса без да пипам делкото ще имам ли ефект или трябва и какво ако трябва да му пипам на делкото ? и вал от кой мотор ще ми бъде най - полезен ? Ако има някакви графики или най вече програма с данни да сравня валовете ?
2 въпросчета, който знае да отговори

[Cern Swiss]

Без наливане на поне 2 бона, тоя мотор няма да потръгне значително. Ще има минимална разлика, а ще си внушаваш, че върви повече заради вложените пари. Според мен не го пипай. Ако ти се кара по-бърза кола - или смени мотора със 115-150 коня, или смени цялата кола - много по-рентабилно е.

[kompresor]

ето го и следващия....
Някой изобщо чете ли какво пиша, темата се превръща не в това в което трябва да е .....

[stefan4o]

Ако идеята ти е само лекинко да я накараш да живне това може да се постигне дори и със задаване на малко по-висок ъгъл на запалване (по-специално заради газта). Но и според мен не си струва да се захващащ с хардуерни промени по колата (освен евентуално един вал, ама пак е спорно, щото тоя двигател вероятно е живичък само при средния диапазон на обороти).

[Cern Swiss]

Ми като много знаеш, оправяй се ве, разбирач. Във втори форум ти казват същото, ама ти си държиш с пръдня боя да направиш.
Само ще ти кажа, че тия "магии" с моно-моторите сме ги правили преди 5-6-7 години. Ти сега откри топлата вода и си много компетентен - ми оправяй сеееееее УСПЕХ!

Ако идеята ти е само лекинко да я накараш да живне това може да се постигне дори и със задаване на малко по-висок ъгъл на запалване (по-специално заради газта).

Наясно ли си как се променя ъгъл на запалване при моното или просто теоретично...

[kompresor]

Можеше да го напишеш без първия абзац...и на теб ти го е показал някой и си мигал на парцали сигурно ама не ми се спори сега .......... заключвайте темата няма смисъл не ви ща тунинг идеите то се видя че само завиждате и плюете тука

[stefan4o]

Ми като много знаеш, оправяй се ве, разбирач. Във втори форум ти казват същото, ама ти си държиш с пръдня боя да направиш.
Само ще ти кажа, че тия "магии" с моно-моторите сме ги правили преди 5-6-7 години. Ти сега откри топлата вода и си много компетентен - ми оправяй сеееееее УСПЕХ!

Ако идеята ти е само лекинко да я накараш да живне това може да се постигне дори и със задаване на малко по-висок ъгъл на запалване (по-специално заради газта).

Наясно ли си как се променя ъгъл на запалване при моното или просто теоретично...

Не не съм наясно, ей така си пиша да си правим лаф-мохабет.