Голф 3 1.6 101 к.с. - намокрен двигател, не пали

[qzeN]

с кора или без, ако не се открие проблема пак ще ми направи същият номер...

[snupeca]

с кора или без, ако не се открие проблема пак ще ми направи същият номер...

Щом е след локва, малко вероятно при липсата на този фактор да се повтори. Предполагам е било просто влага, а бензиновите мотори не се спогаждат с нея. Една добра изолация на елементите от запалителната система би предотвратила подобен проблем според мен.

[qzeN]

Това мисля да го направя - да изолирам най-откритите части

[krasi_v]

и в крайна сметка откри ли от каде идва проблема? 6тот имах приятел дет така го базика6е бобината-има6е пукнатина и при влажно време ....

[qzeN]

Не разбрах къде беше проблема. Всичко изглежда нормално и леко ме съмнява да е била бобината, защото като аварирах погледнах бобината и не беше намокрена. По-скоро си мисля за делкото и за някои кабели и букси в предната част на двигателя (които не знам за какво са)

[stefan4o]

Бобината се оглежда за пукнатини, а не дали е мокра. Също можеш да хвърлиш едно око и на капачката. В повечето случаи се касае за едното от двете.

[qzeN]

Не видях пукнатини нито по капачката, нито по бобината (на пръв поглед). Като имам повече време може да я сваля да я разгледам по внимателно

[Gencho87]

Колега не се тормози, поръчай си една кора за отдолу. Аз имах абсолютно същия проблем след като минах през една голяма локва бързо, колата /Голф 3 GT AEK - мотор/ работи 3 мин и си угасна от раз.
После 10 мин. минаха докато даде признаци на палене и минах още 2км до гаража.
Аз си поръчах кора в един магазин на цена 68лв. /паднали са малко цените/, но я чакам да дойде скоро, че тия дни ни затрупа снега и не са ми звънели да е дошла.
Но решението е кора отдолу, то ако няма нужда от тях те хората няма да ги слагат
Успех

[Johnny_Brawo]

При мен правеше проблем бобината понякога само - AFT , 101 коня. (направих тъпотията да си измия двигателя ) Проблема се оказа точно на мястото, където влиза петия кабел в бобината. Беше леко пукнато и влизаше влага. Хванах го в гаража, на тъмно, по случайност загледах, че свети като подам газ. Провери и това ( ако имаш къде разбира се ) иначе за кората отдолу съм ЗА !

[stefan4o]

Колега не се тормози, поръчай си една кора за отдолу. Аз имах абсолютно същия проблем след като минах през една голяма локва бързо, колата /Голф 3 GT AEK - мотор/ работи 3 мин и си угасна от раз.
После 10 мин. минаха докато даде признаци на палене и минах още 2км до гаража.
Аз си поръчах кора в един магазин на цена 68лв. /паднали са малко цените/, но я чакам да дойде скоро, че тия дни ни затрупа снега и не са ми звънели да е дошла.
Но решението е кора отдолу, то ако няма нужда от тях те хората няма да ги слагат
Успех

Браво, намерил си решението на проблема. Ако пак се прояви какво правим? Запушваме всички дупки със силикон и вестници ли?

[krasi_v]

бе кората е добра идея но не и ре6ение на проблема ...но за кората и аз съм за

[Gencho87]

Браво, намерил си решението на проблема. Ако пак се прояви какво правим? Запушваме всички дупки със силикон и вестници ли?

Ми с вестници и силикон не колега, просто когато човек веднъж си изпати след това внимава, но кората би предпазила от такива фактори. Не, че нещо но колата я карам от 3 години и съм минавал през какви ли не води, но просто този път така се случи при мен, затова вземам мерки и ще си имам едно на ум за в бъдеще да не се проявява проблема. Малко ти е неуместна критиката, пък и няма смисъл да пълним темата с излишни постове.

ПС. И все пак не казвам, че с кора не се решава проблема на 100% просто това, което човек сам си го направи, друг по-добре не може да му го стори.

[dushanov]

qzeN, ще ме извинява, че му ползвам темата! Аз имам АЕК мотор. При сменени кабели,свещи,дистр. к-ка и палец пак ми гасне през ГОЛЕМИ локви. Само бубината не съм сменил (имам в багажника обаче резервна). Е, какво още мога да сменя, че да не ми гасне!?

[stefan4o]

Браво, намерил си решението на проблема. Ако пак се прояви какво правим? Запушваме всички дупки със силикон и вестници ли?

Ми с вестници и силикон не колега, просто когато човек веднъж си изпати след това внимава, но кората би предпазила от такива фактори. Не, че нещо но колата я карам от 3 години и съм минавал през какви ли не води, но просто този път така се случи при мен, затова вземам мерки и ще си имам едно на ум за в бъдеще да не се проявява проблема. Малко ти е неуместна критиката, пък и няма смисъл да пълним темата с излишни постове.

ПС. И все пак не казвам, че с кора не се решава проблема на 100% просто това, което човек сам си го направи, друг по-добре не може да му го стори.

Напротив. Уместна ми е критиката. Щото това говори за проблем по запалителната система, който си мислиш, че ще решиш с кората, която ще монтираш. И си прав - каквото сам си направиш, никой друг не може да ти го направи

[qzeN]

Определено има проблем в запалителната система. Оня ден отново имах проблем с паленето, а вчера при -8 градуса запали без проблем само че на 3 цилиндъра и при форсиране се оправи. Скоро време смятам да сменям свещи,кабели и капачка, а бобината ще я сваля и ще я огледам за пукнатини