Смяна гумички или сегменти? Загрява в града! РЕШЕНО

[ivostefanov]

[moreg]

Пиши ,по нататък като покараш как е!!Дано всичко е ОК ,доста пари даде.Успех

5200 км от ремонта маслото си седи колкото е сипано
Карам го с Мотул 6100 10W-40, останах на полусинтетика!
Ще постна снимки на кутийките на сегментите, понеже възникнаха спорове за тях, че били безбожно скъпи! (което го твърдя и аз) само да спомена че цената беше 115 лв. без ДДС на тия сегменти демек 150 лв. на комплект за бутало ми излезе цената на сегментите. Който невярва и мисли че са ме излъгали може да се обади на Юнитрейд в София - Дружба, да попита сегментите за KR какви пари са!
телeфона е 02/807 41 08
Както и да е, важното е, че колата върви супер, и не харчи масло вече
Пък с новата водна помпа, няма и помен от загряването!

[nikson85]

рано или късно всеки се сблъсква с тези проблеми значе наистина колата е кам 500 000 км пробег че и не се знае как е карана. нали като се кара бързо се износва двигателя по бързо.

[biso_bz]

Колегата с пермалоя хабер си няма от металознание.
Най горният сегмент си прави от СВ чугун,който е по близък до стоманата и не се чупи при огъване.Пише го във всеки каталог на фирмите произвеждащи сегменти.Разград докато нямаха технологията за СВ чугуна правеха най горния сегмент от обикновен чугун.То и сега на някой комплекти е такъв, но не помня точно на кои.
Ключът на новия сегмент по голям ли е от 0.6 мм при малките двигатели смяната на сегментите няма да спре разхода за масло. Може да го спре но за 10-20000 км.След това пак ще почне.Луфта на сегмета в канала е 0.02 до 0.12 мм за по големите размери.И там по голям ли е пак ползата е временна.Това дали са заминали сегментите или не се вижда само с отваряне надвигател ,всичко останало е баене и гадаене,каквото и да ви разправят.
Сегментите се леят един по един в пясъчни кокили от чугун.
Що хляб съм изял докато ги науча тез неща.Ако ви трябва инфо питайте.

[moreg]

Ето и кутийките на сегментите, нека тези, които разбират да кажат оригинални ли се водят или?

Момчето, което прави колата ме попита защо една от кутийките се различава от другите, ама така ми ги дадоха така бяха дошли от Германия

[nikson85]

Ето и кутийките на сегментите, нека тези, които разбират да кажат оригинални ли се водят или?

Момчето, което прави колата ме попита защо една от кутийките се различава от другите, ама така ми ги дадоха така бяха дошли от Германия

всичко е правено по един и същи начин. това да ли е оригинал или не нищо не говори освен патент на продукцията. изисква се да са еднакви да не се произведени с дефекти и да са с точни размери и също и начина на поставяне. иригинал не означава качество, а патент и вече зависи и от материалите.
и каква е разликата бутала от 80 лева и тези от 200 лева, мисля че е единствено в цената и боята , и да не си мислите ,че нашите коли са излезнали от завода с бутала от 200лева. твърде вероятно е да са с тези от 80лева. разлика няма пак ще се карат 500 000км

[rokera671]

Важното е ,че се е получил сполучлив ремонт!За моето АБУ също се говори ,че цените на буталата са адски скъпи!Дано не ми се налага да правя ремонт!!

[boss_901]

Колеги аз имам голф3 тди 1z и гори бая масло. На 1000км гори 500гр масло. Маслото е WOLF 15w40. Може ли да гори масло от гумичките?????

[snupeca]

Може, ама 5 кила до смяна, няма да е само гумички ми се струва.. аз бих се замислил за сигменти

[lion_heart002]

Може и да са САМО гумички! Така или иначе си заслужава първо да почнеш от тях! Едно време имах едно ауди дето гореше близо един литър на 1000км,след смяната почна да гори един литър на 10 000км,така си го и карах докато го имах!

[snupeca]

...

Може.. Аз пък имах лада дето гореше литър на 100км и сигменти имаше само на някои цилиндри Вярно е че е по-логично да се тръгне от тях, и дано проблема на колегата се реши, но да ги смениш и да докараш да речем разход от 5л на 3л/10000км си е доста безсмислено за мен. Аз на мястото на колегата, при възможност директно правех сигменти. Но всеки си знае него си все пак.

[Zlatina]

Само от гумички е,не всички си прегряват колите...
А при цените които обсъждате за ремонти аз по-добре да сменя целия двигател,отколкото да го отварям...

[snupeca]

Всичко си е въпрос на избор - винаги предпочитам аз да си направя ремотна, и да си знам положението, вместо да взема някакъв си Евентуално "Здрав мотор", но това вече леко се отклонява и от темата.

[boss_901]

Колеги гледам че турбото е бая омаслено и ме съмнява че всичко идва от него и също гарнитурата на картера пропуска масло и липсват две болчета ще трябва да я сменям, та въпроса ми е като сменям гарнитурата трябва ли специален ключ за стягането????

[krasimir73]

минерално