някой каза TURBO !?

[BuGmaN]

Не ти трябва маслен филтър, тоя мотор, така или иначе ще иска честа смяна на масло, просто спортна помпа с капак за външен кръг и си ти...

[daka]

И кви пари ще ми струва ? С 8 мм шпилки е.

[BuGmaN]

Това е готовата работа - алуминиева - 1808-11 MAXI OIL PUMP #3 70- 217,59 лв
Пак алумин но без капак(трябва да направиш или преправиш твой) 1805-20 H.D.OIL PUMP 69-71 (ALU) 76,18 лв
Чогун, върви с капак (доста дебел, мисля удобен за custom) - 1803 H.D. OIL PUMP 67->70 86,98 лв
Или ползваш направо адаптер и вадиш маслото от мястото на масления радиатор: 1820 OIL COOLER ADAPTER 21,65 лв
Ще ти трябват и нови пружини за клапаните на маслото за да имаш по-високо налягане: 1816 OIL BOOSTER KIT 70-> 10,77 лв

[oryxster]

Дака, извинявай, че е малко извън темата, но явно си по-наясно с турбо модификациите.

Би ли дал мнение за разход на гориво за бензин на турбиниран и нормален въздухар.
За дизелови двигатели имам представа, че с турбото мотора е по-икономичен и по-мощен.
Но четох в доста форуми, че турбото при въздухарите изразходва повече гориво, освен
ако не е настроен да тръгва след 3000 оборота, т.е. до този момент да е в
икономичен режим и като цяло да постигне сравнително по-добри икономии при малко
по-спортно управление.
Ясно е , че в проекта се търси предизвикателство за по-висока мощност и до голяма степен
удоволетворение от завършването му, но при реални условия ще бъде ли по-икономичен?

С две думи заслужава ли си да се влагат сериозни средства за качествен турбо проект?

Поздрави!

[daka]

Дака, извинявай, че е малко извън темата, но явно си по-наясно с турбо модификациите.

Би ли дал мнение за разход на гориво за бензин на турбиниран и нормален въздухар.
За дизелови двигатели имам представа, че с турбото мотора е по-икономичен и по-мощен.
Но четох в доста форуми, че турбото при въздухарите изразходва повече гориво, освен
ако не е настроен да тръгва след 3000 оборота, т.е. до този момент да е в
икономичен режим и като цяло да постигне сравнително по-добри икономии при малко
по-спортно управление.
Ясно е , че в проекта се търси предизвикателство за по-висока мощност и до голяма степен
удоволетворение от завършването му, но при реални условия ще бъде ли по-икономичен?

С две думи заслужава ли си да се влагат сериозни средства за качествен турбо проект?

Поздрави!

Преди човек да се захване с какъвто и да е проект, трябва да си създаде план които да следва. Преди да почна моя, бях решил за какво ще се ползва колата/двигателя/ и какво ми е нужно като части и с какъв бюджет разполагам. След дълго пресмятане стигнах до компромисния вариянт малка кубатура с турбо. Избрах малката кубатура именно заради ниския разход на гориво, и реших да го турбинирам за да компенсирам липсата на мощност във високите обороти а именно след 3000оборота. Турбината избрах по няколко критерия , трябваше ми малка турбина която да надува между 2800-3100оборота /малките турбини надъват по късно от големите/, за да запазя здрвината на двигателя и предвит премитивното хранене с карбуратор реших да не надвишавам налягане /буст/от 0,5-0,6бара за да избегна детонации замених запалването с безконтактно което е прецизно до 7000оборота и реших да смуча през карбуратора. Монтажа на карборатор с по -голям дебит е почти задължителен отново да се избегнат обедняването на сместа след бооста на турбината. Смятам че с тези доработки няма да има фрапиращо завишаване на разхода тъй като много ще се измени кривата на въртящия момент, автомобила трябва да върви с голяма лекота в средните и високите обороти.

[nik1302]

Дака, а с охлаждането могат ли да се очакват проблеми. И колко % очакваш да се вдигне мощността. Нормално при повечето коли турбото дава едни 30% отгоре. Може и повече, но обикновено е за сметка на надеждността на мотора.

[oryxster]

Благодаря Дака,

Желая ти успех за турбо мотора, пък като го направиш ще ни повозиш
да го видим как е и да запазим ред при теб.

[daka]

Благодарение на теб и на други колеги които ми гласуваха доверие се надявам да доведа проекта до край.

[martinfrit]

дака пусни някоя снимка иначе ще се наложи да идвам при теб

[ztdmp]

[martinfrit]

дака къде се загуби ве брат до къде докара проектите?

[sastezatelya]

Дака какво стана с турбинирането Имаш ли някакъв резултат или нещата са в застои

[asentm]

незнам, но вече световните тенденции са към малки кубатури с турбо - справка новите правила от догодина във Ф1
така, че действайте...иде нашето време

[BuGmaN]

Започвам проект VW-1100 турбо, със Солекс 28ца...

[daka]

Спешно, търсят се биели и бутала 1600 здрави и стари.