дайте идеи за кола до 2500лв?

[hooligan_sk]

Малко е поукрасил. 2000 оборота и 100 км/ч има при дизелите само май. Да не говорим за 3-те литра масло

В аудитата и не само има разни дефорсирани мотори които наистина са с много дълги скорости. Маслото също може да се каже че е към 3л, малко повече можеби

Айде още малко да раздуя работата при 140 държи 3100 оборота, пак същия мотор.Скоростната кутия наистина е с дълги скорости, затова е и муден особено при изпреварване, обаче на Витиня никъде не включвам 4-та на 5-та си излиза и през последния тунел ако съм сам в колата и това на газ.И това може да се докаже специално за колегата Стефанчо ако иска.

Сигурно е така, обаче успех с намирането на такава кола в свеж вид... такива селяци ги карат и млатят че ми се гади... иначе и аз много се кефя на Б4, много солидна кола, но... евентуално ако има някакъв нов внос да е в по-приличен вид. А си похарчва доста, японките с по 90кс са с 30-40% по-икономични като гледам разхода който си дал

[eng]

Ето една тема от ауди форума относно колко масло събира АБТ-то цитирам:
"Заради това отиди на маслар вероятно ще ти струва 10 лв. ако не си купиш масло от него АВТ-то събира

Engine oil grade – студен климат SAE 5W30
Engine oil grade – умерен климат SAE 15W40
Engine oil grade – горещ климат SAE 20W40
Engine oil класификация API/ACEA SFIA2-96
Engine oil grade - alternative - moderate climate SAE 10W40
Engine oil classification – alternative API/ACEA SFIA2-96
Мотор заедно с филтър liters 3,0
Gearbox oil grade SAE 75W90 Synth.
Gearbox 4/5 speed liters 2,35
Automatic transmission fluid Type Dexron II
Automatic transmission (drain & refill) liters 3,5
Differential front/AT liters 1,0 (AT)
Differential oil grade - rear SAE 90W
Differential rear liters 2,2
Охладителна система liters 7,0
Brake fluid Type DOT 4
Brake fluid liters 1,0
Power steering fluid Type VW G 002 000
Power steering fluid liters 0,85

защото незнаеш в какво състояние ти е отвора за източване и ако ти се прецака ще трябва да бягаш пеш до магазина "
Ето и линка от самата тема тама и попринцип в интернет също може да се провери това:
http://audibg.com/forum/index.php?showt ... D0%A2&st=0

[stefan4o]

Да, проверих в аутодата - оказа се, че бъркам
Вземам си думите обратно, просто ми се стори невъзможно това, докато не го видя черно на бяло Ше извиняваш.

[eng]

Раздуй все пак за какъв мотор иде реч... Пък това за маслото - моят 1.6л. събира 3.5л. Ако говорим за 2.0 (който е единственият дефорсиран с 90 к.с.) не виждам логиката той да събере по-малко масло. Без лоши чувства, не те изкарвам лъжец или мошенник просто ми стана интересно с тези обороти и това масло дето го спомена

Колега както писах и по горе мотора е със заводски индекс АБТ моно 90 коня върт. момент мисля беше 160 или 162 нютон метра, мисля за този мотор има два вида скоростни кутии с по-къси скорости за Швейцария и с по-дълги като моя за Италия и Германия (поне такова инфо имам) с късите скорости 100 ги поддържа на около 3100-3200 оборота (това инфо от колегите от Ауди форума), вероятно заради дългите скорости ми даваше и такъв нисък разход, колата е много мудна при изпреварване, мрази високите обороти (за разлика от сегашния ми японец), но се чувства в свои води в ниските до 3000-3500 (наистина е като дизел).Супер непретенциозен мотор откъм гориво и поддръжка заедно с филтъра събира 3 литра полусинтетика (аз му наливах основно Мотул, както и на сегашната си кола използвам пак Мотул).Визуално двигателя не прилича на 2000 кубика на взет назаем от поло 1400 кубиков, толкова е малък че има място за още 1 в коша на колата.Сериозен минус на Б4-ката в този си вариант са задните барабнни спирачки и целият заден мост, който придава лека несигурност при влизане в завои с по-висока скорост, но пък от друга страна прост и евтин за поддръжка-тампоните на задния мост на Феби Билщайн ми бяха 65 лева двата.Това е като цяло за този мотор и колата, ако има още нещо питай готов съм да отговоря.
P.S.Съжалявам за оффтопика в темата на колегата и за отклонението

[eng]

Да, проверих в аутодата - оказа се, че бъркам
Вземам си думите обратно, просто ми се стори невъзможно това, докато не го видя черно на бяло Ше извиняваш.

Така ги разбирам нещата, няма проблем но все пак 4 години я карах тази погърметина и и знам подробностите

[golf_td]

и аз мога да се включа с препоръка за ауди 80 б4 , от една година имам такава и честно казано годините не са и проблем - нямат гниене тези коли, голяма - но с хидравлика , лесна за маневри и в града , единственото кофти нещо е че харчи малко повечко , защото имам и голф 2 1,6 тд и в сравнение с него си харчи, но все пак е доста по-висок клас, моята е 2000 кубика , 90 коня , няма газово, но всички ме съветват да си сложа, защото този двигател бил най-лесен за газифициране, колата я взех от познат само за 1700 лв миналата година и съм много доволен, в нея вкарах около 400,500 лв. и не е създавала проблеми вече година, данъка и е 24 лв , застраховката някъде около 200 , частите са сравнително евтини вече, противно може би на много от вас - аз гледам да взимам по-стари коли с по-малко екстри, но този, който купува - той си решава разбира се.Предимствата лично за мен са, че са по-здрави по-старите коли (лични впечатления), по непретенциозни (тези,които карат нови дизели знаят за какво говоря), а и за такава цена - няма какво да се притесняваш от обезценяване - колкото и да падне не може да е драстично!Има и други предимства - по-евтино каско, по-малко ти я заглеждат автокрадците и т.н и т.н.

[quattro^^]

Колега за 2500 лв.КОЛА не се купува.За тези пари купуваш някой стар таралясник който колегите ти предлагат и след това набиваш 1500-2000лв отгоре за да я докараш.Освен ако имаш късмет да попаднеш на кола "качваш се и караш само".

ем да колегата Stivi правилно каза в началото още...
ся пич не ти искам мнението, най-малкото защото като гледам караш голф 3-ка еми майна ТИ ли ще ми кажеш какво е кола
темата беше за идеи за коли стана на бакалия, както винаги в тея тъпи форуми
моля темата да бъде изтрита

[Dragon]

Колега, не се ядосвай, все пак във форума тук има много хора, които с радост помагат. Хич не е тъп, аз идвам в този форум, въпреки че карам Ауди, хората са отзивчиви и добронамерени. В края на краищата в спора се ражда истината.
Дори и да не ти е интересна темата, аз също търся за баща ми кола до 2500лв и с радост чета.
Жив и здрав!

[Zlatina]

E много се пали колегата,явно се ядосва да чете.Но както каза друг колега-колкото форумци толкова и мнения.
По въпроса-Ауди Б4 1.6 101к.с.,Ауди 100,2литра и пасат Б4,1.8 90 к.с.,2л.115кс-Това ми е опита.Понеже тук не говорим само а покупка,а и за поддръжка/бюджета го подсказва/ пак съм за Пасата.
Учудващо е ,че във форум на Фолксваген карат човека да си купи Ауди,от хилядите собственици на автомобили с това лого се намериха няколко прокламатора само за Ауди.
Нищо лично,но човека що пита в нашия форум,значи има едно на ум.Загатнах го.Обяснете му за нашите коли.Да аудито е комфортно,обезшумено,високо...ми то високо е щото е с 15-ки оригинално,и като сложиш гуми на 70...
Тези гуми може и да са недостатък,от икономическа гледна точка все пак 14-ки се намират по-лесно и са по- евтини.
За предницата казах,нам за кви тампони става въпрос,и накрайници,и шарнири.Пасата е по-евтин от към окачване.По-трудно разбива предница щото е по-лека от на аудито.Не говорим и колко по-проста.Да,Пасата е катър.Народна кола.За тези пари човека ще си купи Пасат Б4,за много по-малко пари ще си купи Б3.Вечна кола.Кой модел на Ауди ще противопоставите на моя Б3? С всичките му екстри?Може би яйцето 80,дето е толкова сполучливо/наистина/а вече изчезна от пътищата ни?
Та колега ,моя съвет е един от двата модела на пасата,90коня с газчица и толкоз.До 10 години тея аудита няма да ги има по пътищата,но Пасати техни набори ще има.

[eng]

Та колега ,моя съвет е един от двата модела на пасата,90коня с газчица и толкоз.До 10 години тея аудита няма да ги има по пътищата,но Пасати техни набори ще има.

Е какво сега като сме във фау ве форум, само това да му препоръчаме ли човека търси кола до 2500, не е казал търся фау ве нали?Освен това не съм "прокламатор" на Ауди -предполагам и мен визираш.Има неща които няма как да се отрекат в полза на б4-та и да вероятен миус е че е с 15-ки гуми, но си има и своите +-сове пък и на такава тежка кола няма да и ходят 13-ки иначе и аз съм фен на 13- ките.
"До 10 години тея аудита няма да ги има по пътищата,но Пасати техни набори ще има."- ако можеш да ми дадеш логично обяснение как стигна до тоя извод?

[lion_heart002]

По-добре да не се коментира,едно Ауди е ВИНАГИ по-добрия автомобил!Място за сравнение няма,дори и между едно 80 б3 и пасат б3,разликата е огромна-в пъти по-кола е аудито,дори и факта,че е по-малко не му пречи да е така... А иначе пасата трябва да се сравнява с Ауди 100,ама там пък ептем няма никакви шансове... Колегата сигурно иска да каже,че след 10 години когато изгният и последните такива пасати,пак ще има 80 б3, и е прав,поцинковано е и не гние,за разлика от пасатите!

[quattro^^]

E много се пали колегата,явно се ядосва да чете.Но както каза друг колега-колкото форумци толкова и мнения.
По въпроса-Ауди Б4 1.6 101к.с.,Ауди 100,2литра и пасат Б4,1.8 90 к.с.,2л.115кс-Това ми е опита.Понеже тук не говорим само а покупка,а и за поддръжка/бюджета го подсказва/ пак съм за Пасата.
Учудващо е ,че във форум на Фолксваген карат човека да си купи Ауди,от хилядите собственици на автомобили с това лого се намериха няколко прокламатора само за Ауди.
Нищо лично,но човека що пита в нашия форум,значи има едно на ум.Загатнах го.Обяснете му за нашите коли.Да аудито е комфортно,обезшумено,високо...ми то високо е щото е с 15-ки оригинално,и като сложиш гуми на 70...
Тези гуми може и да са недостатък,от икономическа гледна точка все пак 14-ки се намират по-лесно и са по- евтини.
За предницата казах,нам за кви тампони става въпрос,и накрайници,и шарнири.Пасата е по-евтин от към окачване.По-трудно разбива предница щото е по-лека от на аудито.Не говорим и колко по-проста.Да,Пасата е катър.Народна кола.За тези пари човека ще си купи Пасат Б4,за много по-малко пари ще си купи Б3.Вечна кола.Кой модел на Ауди ще противопоставите на моя Б3? С всичките му екстри?Може би яйцето 80,дето е толкова сполучливо/наистина/а вече изчезна от пътищата ни?
Та колега ,моя съвет е един от двата модела на пасата,90коня с газчица и толкоз.До 10 години тея аудита няма да ги има по пътищата,но Пасати техни набори ще има.

говориш на сляпо, карах ауди б3 2 години и ако не ме бяха ударили щях да го карам още.за здравината ба пасат б3 да здрава кола е ама егн-то си казва думата не ми се обяснява защо.ауди е по-висоия клас автомобил отвсякъде, а поддръжката е една идея по-скъпа от фолксваген.пределно ми са ясни колите от ваг групата, тъй че не се опитвай да ме убедиш че ауди 80 ще изчезне от пътищата скоро, б4 ще се кара доста дълго време.1.8 моторите на ауди са само до б3 и наистина събират 2.8-3 литра масло, 2литровите малко повече.
аз искам да събера информация за другите марки във този ценови диапазон.

[eng]

По-добре да не се коментира,едно Ауди е ВИНАГИ по-добрия автомобил!Място за сравнение няма,дори и между едно 80 б3 и пасат б3,разликата е огромна-в пъти по-кола е аудито,дори и факта,че е по-малко не му пречи да е така... А иначе пасата трябва да се сравнява с Ауди 100,ама там пък ептем няма никакви шансове... Колегата сигурно иска да каже,че след 10 години когато изгният и последните такива пасати,пак ще има 80 б3, и е прав,поцинковано е и не гние,за разлика от пасатите!

гаден прокламатор , шега разбира се.
Зависи и за какво му трябва на човека ако е за семейна кола безспорно пасатора е по-големия автомобил (сравнен с б3/б4 на Ауди), но наистина не съм много убеден дали предницата му е по здрава от на Аудито.и да сравнен с въпросното Ауди возията е по-комфортна, не и обезшумяването ако това е критерии за покупката.

[Zlatina]

Като цяло не оспорвам плюсовете на Ауди,просто казвам минусите.Естествено,много по комфортни и по голямо разнообразие на модели имат,но са си по-скъпи от към поддръжка.За мен 1 литър масло не е критерий,нито пък антифриз примерно.
Конкретно да си изясним въпроса с това "на сляпо"Утре ще отсъдим,заставаш на едно кръстовище и броиш колко "яйца" ще минат и колко Пасати техни набори.Не говоря за Б4 на двата модела.За б3 говоря.Утре вечер ще споделиш и ще отсъдим.От сега да ти кажа,в наше село има едно яйце и 5 Пасата Б3.

[quattro^^]

Като цяло не оспорвам плюсовете на Ауди,просто казвам минусите.Естествено,много по комфортни и по голямо разнообразие на модели имат,но са си по-скъпи от към поддръжка.За мен 1 литър масло не е критерий,нито пък антифриз примерно.
Конкретно да си изясним въпроса с това "на сляпо"Утре ще отсъдим,заставаш на едно кръстовище и броиш колко "яйца" ще минат и колко Пасати техни набори.Не говоря за Б4 на двата модела.За б3 говоря.Утре вечер ще споделиш и ще отсъдим.От сега да ти кажа,в наше село има едно яйце и 5 Пасата Б3.

на сляпо защото за теб пасат б3 е най-здравата кола и всеки трябва да я има, е да ама не всеки ден карам такъв и да ти кажа хич не ме кефи за лична кола, за служебна става все още.сега истината е пасат има модел с комби и теглич в комбинация е с евтината поддръжка е перфектната селска работна кола и от там толкова разпространена...
ся без да броя мога да ти кажа че седаните на б3-ки ауди и пасат са почти на кантар по бройки де
пък поддръжката хич не я намесвай карал съм ауди доста приятели карат ауди, даже може да си взема пак едно ауди куатро ако не намеря нещо което да е достатъчно добро та да ме откаже и цените са като на vw.