-19 С, с мъка , но запалих

[gr_kanev]

Влизаш в багажника и търсиш капака на резервоара. Отваряш и гледаш какво е положението, ако е на желе лошо. Може да пробваш с добавка против замръзване ама пак трябва да се подгрее нафтата за да може да се обърка с добавката. Прибираш колата някъде на топло и чакаш да се отвърне.

Добавката помага САМО ако нафтата е течна; ако е започнала да се желира, колкото и да слагаш, нищо не се получава. Става въпрос за химически процеси, а не за разбъркване. Така че веднъж желирана (замръзнала) нафта - изходът е само затопляне.
Колегата преди мен е писал за другата особеност - че и добавката трябва да не е замръзнала.

[Благовест]

Пасатко май остава на паркинг до петък

[smash22]

Явно ще са в отпуск докато не се сгрее времето ,няма къде да го прибера на топло ,живея в двор и го вкарвам навътре по един наклон и освен на сомоход няма изкарване

[vwsport]

Ако трябваше да въртя още няколко секунди акумулатора щеше да се предаде. Запали с яко изпушване, прекъсване за 4-5 секунди и заработи нормално, но по-тежко палене не бях правил до сега.Вие как запалихте тази сутрин?

п.п колата стой на улицата.

Същата история при мен сутринта.Само, където акумулатора ми е 55-ца а забравих да кажа,че и при мен се занули километража и часовника.От мен да знаете зимата никога не оставяите в колата по малко от 15 литра нафта!!!! а за маслото аз си карам с 10w-40 60 000 километра без никакви проблеми дори и днес на -20 не ме предаде

[Alexandar_yordanov]

Акомулаторите на полото и на голфа бяха умряли сутринта в 8 часа при минус 20 градуса.

[smash22]

Ако друга кола ми даде ток и върти повече време дали има по-големи шансове ?

[K]

Ако друга кола ми даде ток и върти повече време дали има по-големи шансове ?

Ако ти е замръзнала нафтата как да стане?

[smash22]

Интересното е че идва един момент в който почти ще запали и тогава акумулатора вече почва да отказва и спира да върти

[kraskko]

аудито умря
голфа запали от раз(само че е бензинка)акумолатора му е нов 55А ще го пробам на ТДИ-то.деа.....а студовете,вчера дизелака запали трудно ама днес неще,ще се ваозя на газчица(ужас).

[Marto_VN]

Ако нафтата се е желирала , дали ще се "разжелира" ако примерно на половин резервоар (около 35л.) , налея примерно 15 литра от бензиностанция. Че вчера налях добавка ,а гледам че трябвало да се налее преди да се желира...
дали ще им ефект за да се смеси по този начин?
Иначе днес сутрина запали , на -10 с едно подгряване , но вътреше около 15 сек. , след паленето излезе черен дим пушеше около 2-3 мин и след това спря да пуши чернилка.
това какво ще рече според вас?
Свещите са нови , но са "Искра" , не знам дали са калпави като марка и за това да прави чалъми....

[shanadjiqta]

тази сутрин в Стара Загора запалих от раз голф 2 ГТД нов акумулатор от август очаквах да има проблеми защото имам не повече от 5 л нафта в резервоара от обикновената на Лукойл.В темата дотук никой не прочетох да зарежда там,защо така..аз съм доволен

[smash22]

тази сутрин в Стара Загора запалих от раз голф 2 ГТД нов акумулатор от август очаквах да има проблеми защото имам не повече от 5 л нафта в резервоара от обикновената на Лукойл.В темата дотук никой не прочетох да зарежда там,защо така..аз съм доволен

Еми и аз от както имам колата съм от лукойл ама до сега не е имало по 10 градуса студ ,явно нафтата им е боза

[liderass]

Колеги днес в 6.00 сутринта на -19 градуса, баницата запали доста тегаво на 3-тия път и 30 сек. въртене. Нафтата беше на боза и викам " дай като съм запалил да мина да сипа 15 литра, за да се омеша" отивам на Ш*л , взимам пистолета и ..... нафтата замръзнала и немога да заредя.

[веселин]

След пет денонощия на открито и непалена през това време , реших да пробвам дали ще запали

едно подгряване на свещите
- 7 градуса показва термометъра на таблото , гориво - Лукойл дизел + добавка на Лики Моли
доволен от колата
извинявам се за ужасното качество на клипа , но толкова са възможностите на телефона ми
Успешни стартове на всички!!!

[tdi_20yare]

Голфи днес ме предаде.За да не отварям нова тема пиша тук.Днес в Стара Загора беше -20 гр.Както всяка сутрин ставам оправям се за работа и слизам 10 мин преди работното ми време.Отварям вратата всичко е ок , но давам на контакт свещите подгряха , релето изключи въртя 10/15 сек. тц не ще да запали.Пробвах пак и часовника ми показа 0:00.Акумулатора ли е или ? Какво следва от тук нататък.Акумулатора ми е Варта досега не съм имал проблем,но мисля, че проблема е в това , че я карам само на къси разтояния.От нас до работа 2 км. и навръщане.Ако довечера успея да я запаля и покарам малко дали ще се оправи?

Миналата зима моя Бощ с който бях закупил колата си правеше така,изкарах зимата,после лятото с тея занулявания и си викам все абе що прави така,и накрая разбрах че акумулатора е вече на 5+ години и свършва,накрая тотално се предаде...Като си купиш нов ще се изкефиш как почва да пали с него колата,аз взех Варта на супер цена...Някой да ми каже някакъв лек за стартера,че бендиксда само цъка и не иска и грам да превърти,писна ми да го поливам с вода,ако някой даде идейка,ще е яко....