колата загря до 110 градуса днес

[nuri_3556]

Голф 3 1.6 АЕК,както си карах колата вече около 15 километра извънградско и я настъпих малко до около 160км/ч и видях че за секунди загря до 110 градуса,пуснах парното докрай и пак не пада.Радиатора беше студен както и долния маркуч,след това пак я карах нормално няма проблеми взема ли да я настъпя и пак загрява,а при нормално каране няма нищо-дали е термостат или водната помпа?

[дзвера]

така както го обясни -студен долен маркуч и радиатор, на останал в затворено положение термостат ми мирише

[snupeca]

Провери си антифриза да не е замръзнал, другия вариант е термостат - заседнал вероятно в затворено положение.

[nuri_3556]

не няма замръзнало,но как при нормално каране с парното на 2 не прегрява а само като я настъпя отива към 110

[push]

значи термостата е заседнал на затворено смени термостата и пак пиши кво се случва

[Mihaylovv]

Термостата е задържал в затворено положение - гарантирам, и аз имах същия проблем, като го смених и се оправи. Само внимавай какъв термостат взимаш, че ядох сопите с един евтин .

[ktamen]

Сложи малко антифриз в камерата и после гледай дали няма кристалчета вътре.
Предполагам, че не е достатъчно концентриран е се е образувала ледена тапа в радиатора, после се е стопила и се е оправило само. Не бързай да пипаш термостата. Ако си доливал концентрат и не си загрял колата така, че да се отвори термостата в радиатора концентрат не е стигнал и е по-лесно да замръзне точно там. При нормално каране малкото радиаторче е достатъчно да охлажда двигателя в тези студове, като си я настъпил е имало нужда и от големия радиатор, но той е бил заледен.

[nuri_3556]

няма как да замръзне има си антифриз и е в гараж,а дали ще иска и да сменям гарнитурата на главата за 110 градуса може ли да повреди и нещо друго по мотора?

[nuri_3556]

и не беше се оправило карам ли нормално е на 90 си е само при настъпване тръгва да прегрява

[stefan4o]

Щом не върти антифриза през долния маркуч и радиатора - блокирал термостат според мен.

[ktamen]

Скоро доливал ли си антифриз - нищо не ти пречи да сложиш малко в камерата. Ако антифриза не е достатъчно концентриран пак може да замръзне в радиатора дори и при движеща се кола, студения въздух охлажда много добре радиатора, а термостата не пуска топлина към него. Ако си сигурен, че антифриза е наред остава термостата да е заседнал.
110 е нормална температура и не би трябвало да имаш проблеми с гарнитурата.

[nuri_3556]

ми за сега ще си седи в гаража щото нямам време да го отворя и до 2-3 дни ще го видим,а и забелязах че след 30км изминат пробег пак си изкарва пара от ауспуха нормално ли е газ нямам?

[Mihaylovv]

Като я настъпеш и започне да загрява, термостата трябва да отвори втория кръг.. а когато е задържал в положение - затворено, това няма как да се случи и двигателя загрява ! Смени термостата и пиши.

[ktamen]

ми за сега ще си седи в гаража щото нямам време да го отворя и до 2-3 дни ще го видим,а и забелязах че след 30км изминат пробег пак си изкарва пара от ауспуха нормално ли е газ нямам?

За какво нямаш време да сложиш една чашка в камерата ли? Бъркаш в разширителния съд със сламка запушваш и горния край и я вадиш с малко антифриз и после в камерата или навън, ако нямаш хладилник. Запали я в топлия гараж (отвори нещо да се проветрява разбира се) да поработи на място и пак следи градусите и долния маркуч, ако пак стигне 110 и маркуча е студен значи си за термостат. И преди да го смениш измери с термометър температурата на двигателя, защото и таблото може да те лъже.
Парата си е съвсем нормална.

[snupeca]

В тоя студ, едва ли в момента има кола която да не изкарва пара през ауспуха