относно горенето на масло

[sam_boha]

ти базикаш ли са с нас да ти пишеме шест страници за 0,6 на 10000 км разход.
Взимай си трабант смесвай бензин с масло и го карай с здраве
Да взимам ли за 1000 лева 2Е,не го взимай щом си наобранец за ко ти е не можеш да го използваш максимално.
Научи се да караш първо и тогава си го вземи

Според мен точно защото е новобранец, колегата се "плаши" от 600 гр. разход на масло. Като всичките му приятели се хвалят "колкото налеят - толкова точат", а при по-яко каране в обороти, даже се понапълва и той се е шашнал.

Иначе 2Е не е точно за начинаещ, но белите стават не от колите, а от шофьорите. Та и 1.1 да е пак може да стане белята.

[testetooo]

Колеги АБС-а ми гори около 2л. масло 15W40 на 10000км.
Сутрин като паля и отзад става черно на снега,дали съм за гумички или маслени сегменти

[sam_boha]

Колеги АБС-а ми гори около 2л. масло 15W40 на 10000км.
Сутрин като паля и отзад става черно на снега,дали съм за гумички или маслени сегменти

Гумички по-скоро. Като караш в обороти, отзад как е? Има ли издайнически син дим?

Каква марка масло е? Минералното се сменя на 8 000 км. , да не излезе, че гори в норми, а просто не го сменяш?

[testetooo]

Колеги АБС-а ми гори около 2л. масло 15W40 на 10000км.
Сутрин като паля и отзад става черно на снега,дали съм за гумички или маслени сегменти

Гумички по-скоро. Като караш в обороти, отзад как е? Има ли издайнически син дим?

Каква марка масло е? Минералното се сменя на 8 000 км. , да не излезе, че гори в норми, а просто не го сменяш?

няма пушене,няма дим.Маслото е Fuchs Titan,и се сменя редовно,от смяна до смяна около 2л. съм долял.имам сълзене от гарнитурата на капака,но най-много 100-200мл. да изтекът от там.

[sam_boha]

Редовно на 8 000 или на 10 000 км.?
Фухсът е хубаво масло, въпреки че някъде имаше един колега, дето го набеди (включително и аз) че е фалшиво, но май само си внушаваме.
Колега, потърси с търсачката "гумички на клапаните" и ще разбереш и за симптоми и за цени на проблема (по-скоро за отстраняването му).
Имам друг въпрос: Наливаш до макса, спада до минимума, наливаш пак догоре и ... сменяш или доливаш и сменяш после.
В смисъл, да не излезе, че последният половин литър, кйто си долял, си го и източил.

[Steels]

Ще ползвам темата да попитам за читав сервиз където може да ми сменят гумичките на клапаните. При Васко1 и Стефан ми отказаха .

[maerto]

[quote="Steels"]Ще ползвам темата да попитам за читав сервиз където може да ми сменят гумичките на клапаните. При Васко1 и Стефан ми отказаха .[/quote

Опитай при °niksi°

[joker]

Ще ползвам темата да попитам за читав сервиз където може да ми сменят гумичките на клапаните. При Васко1 и Стефан ми отказаха .

И водачите..и водачите.Свалят главата-шлайф,нови водачи,припасване на клапани,нови "гумички",нова гарнитура на глава,капак на клапани и всмукателни и изпускателни колектори....Препоръчана и проверена марка за гарнитури и "гумички"-Wiktor Reinz....или как то един колега ги бе нарекъл "Виктори Ренз"
Около 300 лв за всичко и си готов за следващите 150 000 км

[Теодор]

Ще ползвам темата да попитам за читав сервиз където може да ми сменят гумичките на клапаните. При Васко1 и Стефан ми отказаха .

И водачите..и водачите.Свалят главата-шлайф,нови водачи,припасване на клапани,нови "гумички",нова гарнитура на глава,капак на клапани и всмукателни и изпускателни колектори....Препоръчана и проверена марка за гарнитури и "гумички"-Wiktor Reinz....или как то един колега ги бе нарекъл "Виктори Ренз"
Около 300 лв за всичко и си готов за следващите 150 000 км

Прав си но в Сф тази процедура излиза около 400+ лева Така че е спорно дали си заслужава инвестицията

[joker]

Ще ползвам темата да попитам за читав сервиз където може да ми сменят гумичките на клапаните. При Васко1 и Стефан ми отказаха .

И водачите..и водачите.Свалят главата-шлайф,нови водачи,припасване на клапани,нови "гумички",нова гарнитура на глава,капак на клапани и всмукателни и изпускателни колектори....Препоръчана и проверена марка за гарнитури и "гумички"-Wiktor Reinz....или как то един колега ги бе нарекъл "Виктори Ренз"
Около 300 лв за всичко и си готов за следващите 150 000 км

Прав си но в Сф тази процедура излиза около 400+ лева Така че е спорно дали си заслужава инвестицията

Заслужава си!Защото е неизбежна...и дълготрайна.Само смяна на гумичките върши работа само 10-15 000 км.Разбитите водачи бързо си свършват работата върху гумичките!10 пъти ли ще сменяш гумички???

[Steels]

Водачите не се чуват, колата е Бора 1.6 SR на дълго гори масло в града не go бара въобще.И се чудя какво да правя едно отиване и връщане от София до Бургас ми коства 300 грама. Колата не съм я виждал нито сутрин нитo в движение да пуши.

[Теодор]

Ще ползвам темата да попитам за читав сервиз където може да ми сменят гумичките на клапаните. При Васко1 и Стефан ми отказаха .

И водачите..и водачите.Свалят главата-шлайф,нови водачи,припасване на клапани,нови "гумички",нова гарнитура на глава,капак на клапани и всмукателни и изпускателни колектори....Препоръчана и проверена марка за гарнитури и "гумички"-Wiktor Reinz....или как то един колега ги бе нарекъл "Виктори Ренз"
Около 300 лв за всичко и си готов за следващите 150 000 км

Прав си но в Сф тази процедура излиза около 400+ лева Така че е спорно дали си заслужава инвестицията

Заслужава си!Защото е неизбежна...и дълготрайна.Само смяна на гумичките върши работа само 10-15 000 км.Разбитите водачи бързо си свършват работата върху гумичките!10 пъти ли ще сменяш гумички???

Докторе друго имах предвид, колата ми е на 20г за година минавам от 7 до 10х макс и доливам 1.5-2л. Заслужава ли си да правя пълна ревизия на главата при това положение

[lion_heart002]

Само от теб си зависи! В момента правя мотор на 40 години из основи,е вярно V8 и 3.0 литра,но все пак е на 40 години колата! Ти знаеш какво мислиш да правиш с тази кола!

[sam_boha]

Лъвско сърце, ти вероятно реставрираш, защото колата има цена. Колегата ако пита за Г3, която след година-две (или при следващият ремонта над 300 лв.) ще поеме по пътя за Валхалла.
При 1,5-2 л. на година (както сам Теодор се изразява) няма смисъл от 300 лв. вътре /2л. х 10 лв = 20 лв. на година/.
Старите коли просто трябва да оставим да дочакат края на дните си...

Водачите не се чуват, колата е Бора 1.6 SR на дълго гори масло в града не go бара въобще.И се чудя какво да правя едно отиване и връщане от София до Бургас ми коства 300 грама. Колата не съм я виждал нито сутрин нитo в движение да пуши.

Тук май на сегменти отива?! Да не те отчайвам, де... 300 гр. за 400-500 км. са си бая...

[toni82]

е тя и мойта не пушеше или поне само на студено.на 1000км около 4-500гр.оказа се че сегментите бяха свършили.