Проблем със обороти 2Е движка

[sasko_sk]

Здравеите всички.Имено става вапрос за двигател 2.0 2Е 115кс със ГИ.Имам проблем со оборотите след постигване на работната температура.До тогава всичко е на ред,обороти стабилни и работи мирно.Сменени свешти NGK bur6et,кабели и темп.датчик.Всички вакууми проверени,маркучот од рег.на картерни гасови пуснат във космоса.Без да ја форсирам започва да мени обороти од 500 до 1800,малку се стабилизират и после пак исто.Прави го и на газ и на бензин.Молам за мислење.Благодарам.

[basata-user]

като чета си за дебитоер

[sasko_sk]

Дебитомера е здрав .Пистите не са износени и клапата не е крива,движи се слободно,проверено.

[basata-user]

Дебитомера е здрав .Пистите не са износени и клапата не е крива,движи се слободно,проверено.

може да е пружината на клапата а има вероятност и ламбсондата да ти е умряла

[sasko_sk]

Пружината не е пипана ,се сомневам на ламбда и евентуално темп.датчик,ама исках да слушна повече мнениа и изкуства.

[bobocamaro]

Дебитомера е здрав

Значи остава TPS да замериш - датчика на дросела, и клапан за празен ход да промиеш
На калника имаш един черен EVAP kлапан, отдолу се разглобява и почиства.
Голяма червена мембрана има. Трябва вакуума на мотора да успява да я придърпа и да затвори пътя към резервоара, инак клати оборотите и тоя клапан.

[basata-user]

ако я закачиш на ваг ще разбереш от какво е ако не виж друг колега със същия мотор и вземи за проба
ако пуши черно през ауспуха при изрязване най вероятно е ламбсонда

[sasko_sk]

EVAP клапана сам го разглобвал почти 2-3 пати.Ште затапа маркуча които идва до дросела да вида как ште е.Остава и TPS-а да провера.Ше потрса данни по форума и ше дејствам.Благодарам

[sasko_sk]

Забелезах че когато почне да мени обороти ако ја изгасам и изчакам неколко минути и пак запалам ,се оправа но не всеки пат.

[basata-user]

Забелезах че когато почне да мени обороти ако ја изгасам и изчакам неколко минути и пак запалам ,се оправа но не всеки пат.

свали стъпковия мотор и го проми с бензин

[sasko_sk]

Изолирах EVAP-а.За сега нема проблем.Ште видам понатам,да не би да е случајно.Стапковото моторче е изчистено но вртнах болтчето за настроика.Мисла че когато нема ток требва да не пропушта ваздух,почти много малко,а когато има ток требва да ваздуха да се движи слободно.Можеби сам грешка?

[vaskoto1]

подай му 12в и гледай хлабината в клапана да е 2-3мм. и оттам тръгваш. слагаш, палиш ако не работи както ти харесва-сваляш, връщаш... в един момент ще спре да оказва влияние-тогава трябва да почнеш наобратно да въртиш. засечи диапазона, в който има промяна в работата и го донастрой фино. голяма играчка е, но ще се справиш.

[sasko_sk]

Колеги, проблема остава .Разглобих ТПС сензора,немаше износени писти беше като нов.Остава ламбда сондата.Ште ходам на диагностика да разбера.Забравих да кажа че маркуча за топол ваздух од кам испускателниот колектор до филтера за ваздух е махнат.Дали можеби смученето само на ладен ваздух прави тиа магарии?

[bobocamaro]

Дали можеби смученето само на ладен ваздух прави тиа магарии?

Не, не ти трябва тая тръба(топлата) изобщо.