Странен проблем при парното на Мк3

[predat0r]

Колата е Голф 3 1.8ABS... Ситуацията е следната пускам парното духа нормално но топлината е слаба... А пък на таблото показва че е 80градуса загряла колата и някак си мирише гадно мисля че мирише на антифриз... Радиатора на парното е сменена миналата година... Нямам течове по пода много малко ми се губи охладителната течност но знам за една скоба че от там по-малко сълзи... Някой имал ли е подобен проблем... Термостат скоро не съм сменял мисля че го смених преди 2години...

[tuninga4]

Ако е от радяора да е спукан като го пуснеш да духа на стъклото ще ти го мазни а проблема с хладкия въздух само при каране ли го има или и на место ако е при каране е от клапите ж кутията....... аз имах същя проблем и се оказа от клапите.

[predat0r]

и на място е така и при каране... преди година ужким всичко е сменено по парното клапите са направени на ново.... можели да е от не добре обезвъздушена охладителна система

[tuninga4]

Еми мисля че няма как да има въздух като направиме изключение че капачката на разширителния съд е с паро вуздушен клапан и сама си изкарва въздуха.... а като пипнеш маркучите на парното врели ли са като достигне 80 градоса

[predat0r]

да врели са даже си опарих ръката много гадно

[tuninga4]

Еми тогава проблема е някъде вътре щом са врели не е в това че има въздух... а като пуснеш парното да духа силно ли духа през духалките или духането е слабо не зависимо дали е топло или студено

[predat0r]

скоростта на духането е добре работи си на всички степени нормално.... но не е много тапъл самия въздух

[predat0r]

има промяна като го врътна на студено духа като климатик

[Zlatina]

Първия възможен проблем е калпаво радиаторче.Има подобна тема със снимки на такова,ново,което прекарва водата на пряко вместо през серпентините. За съжаление поста ми ще набъбне от още няколко догадки...
Ако имаш от някъде теч е възможно да се събира въздух в радиаторчето на парното.Пробвай след отвиване на капачката/не при много загрял двигател/дали в първия момент ще духне по-топло.Друг метод е да слухтиш около капачката дали изпуска въздух по някога.Теча повечето пъти е съпроводен с дърпане на въздух...
Въздух може да събира и от издухана гарнитура.Тогава е нормално да ти се появи и теч...Първо виж дали дърпа от някъде въздух системата,после ще мислим.Диагностицира се с душене на антифриза и следене за газови мехурчета... твърди съединения.
Провери си струйката на тънкия маркуч влизащ в разширитела дали е плътна.Ако не е и си имал известно превишаване на работната температура напоследък,говорим за водна помпа.Тя също е голям фактор за парното.
Последния възможен вариант свързан с проблема ти са самите клапи.Ако са направили само едната-разпределящата посоката на въздуха,или са ги направили калпаво,също е предпоставка за липса на парно.
Дано съм бил полезен,залагам на първото си предположение...

[predat0r]

иначе водната помпа е на 40 000км

[Zlatina]

то ясно че всичко ти е ново,ама парно няма.Ти си виж маркучето,може пък да е запушено....

[golfmk1]

Имаш ли газова уредба

[predat0r]

имам газова

[ktamen]

Първия възможен проблем е калпаво радиаторче.Има подобна тема със снимки на такова,ново,което прекарва водата на пряко вместо през серпентините

Най-вероятно става въпрос за снимките на моето чисто ново радиаторче, заради което мръзнах цяла година преди да го сменя със старо, но оригинално.
Ти кога точно си го сменил, миналата зима имаше ли хубаво парно с това радиаторче?
Клапите добре ли са облепени? Жилата на клапите добре ли са регулирани да затварят плътно клапите? Изпарител имаш ли? Ако имаш изпарител му откачи маркучите и пробвай без него дали ще се оправи парното.

[golfmk1]

Пробвай да изолираш водата към изпарителя И пиши какво е станало