трябват ли релета на фаровете при това положение или не?

[denisadsl]

колеги искам да питам тъйкато съм с двусекциони Хелла на голф 3 и скоро си взех CoolBlue на OSRAM но пак не ми свети както трябва идва ми слабо особено на късите с един мултицет онзи ден мерих напрежението на акумулатора при включен двигател и фарове и на акумулатора е 14.03v след това на входната букса на фара е 13.3v а вътре във фара както си свети в консумиращ режим на клемите на самата крушка е 12.3v та ВЪПРОСА ми е дали има смисъл от релета?Смисъл бях чел че има смисъл ако е към или над 1v разликата от акумулатора и фара но незная точно коя разлика да имам в предвит тази от буксата на входа на фара - 13.3V или на моментно светната крушка в нейните клеми 12.3v ?
Благодаря предварително ако някой адекватно ми отговори!

[Glove]

Специално по твоя въпрос има тема във форума и е доста обширна, потърси я и сам ще намериш отговора на въпроса си и каква е причината.

[lent]

Напрежението,което гарантира оптималната работа и дълъг живот на халогенната автомобилна крушка е 12,5 волта.При теб е 12,3 волта.Т.е. не мисля че трбява да бараш нещо!Най-меродавното измерване на захранващото напрежение на крушката се извършва на самите й изводи,а не на буксата!

[van4ooo]

Не зная отговора но ти сам може да прецениш-на запален двигател пусни един + от акумулатора до фаровете после ги пробвай и от копчето и прецени как е по добре.

[nebeto]

колегата над мен ти е дал хубав пример за да си прецениш да ли ти трябват релета,но аз ще ти дам подобен още по-хубав пример.
Пускаш фаровете на работещ двигател и след това пускаш един кабел от + на акумулатора до +на крушката,така ще ти е по-лесно да прецениш колко ще е голяма разликата като сложиш релета.
Аз съм с Г2 и моите фарове бяха като свещички (слаби и жълтееха) докато не сложих релета.След като сложих релета разбрах,че съм имал фарове.

[denisadsl]

този въпросният кабел + от акумулатора към + на фара преди да го пусна да махнали оригиналният + който си идва към фара или двата едновремено ?

[dushanov]

този въпросният кабел + от акумулатора към + на фара преди да го пусна да махнали оригиналният + който си идва към фара или двата едновремено ?

Едновременно. И наблюдавай дали има разлика. Паркирай пред някоя стена и си вземи пуканки

[kapakacherenmat]

колегата над мен ти е дал хубав пример за да си прецениш да ли ти трябват релета,но аз ще ти дам подобен още по-хубав пример.
Пускаш фаровете на работещ двигател и след това пускаш един кабел от + на акумулатора до +на крушката,така ще ти е по-лесно да прецениш колко ще е голяма разликата като сложиш релета.
Аз съм с Г2 и моите фарове бяха като свещички (слаби и жълтееха) докато не сложих релета.След като сложих релета разбрах,че съм имал фарове.

тези релета за фаровете къде стоят,при бушините ли?каква номерация са?и какви релета се слагат за по-силно напрежение??

[yordanov54]

Категорично съм за релета, има ги на 100% от автомобилите.Фаровете са сериозен консуматори без тях се товари ключа.

[alex929]

Ако сложош релета и няма подобрение във светлината на фаровете поне ще намалиш натоварването на ключа за фаровете.

[nebeto]

тези релета за фаровете къде стоят,при бушините ли?каква номерация са?и какви релета се слагат за по-силно напрежение??

не .....аз ги закачих зад фаровете и са си най-обикновенни авторелета от най-евтините,но поне 15Амперови за 55ватови крушки и 30А за 95ватови.