Смяна на делко пасат Б4 1.8мi ABS

[boiko_ndl]

Добър ден колеги имам следния проблем колата е пасат 1.8 мi двигател АБС година 1994 година.
Колата започна изведнъж да прекъсва да работи неравномерно на свободна падат оборотите и гасне.
Сменени са кабели, свещи, бобина палец и дистрибуторна капачка. Проблема остава казаха ми, че делкото си е заминало. Възможно ли е от него да прекъсва и ако да колко ще струва ново на бош.
Мерси предварително за отговорите.

[pas1.8mi]

Ново ли! На старо,работещо е около 30-40!

[boiko_ndl]

И аз така викам но колата не е моя а на дядоми а със него несе спори като каже ново значи ново

[kossel]

Най-вероятно не е проблема в делкото, може да е някой вакум или да смуче въздух от някъде.

[boiko_ndl]

А как се проверява дали е вакум

[pas1.8mi]

Колата има ли газова?Откачи едната клема на акумулатора за 5 мин и виж след това как ще се държи колата.Провери за скъсване и тампона под моното.
Ако е скъсан вакуум,обикновено се чува съскане,при работа на двигателя.
П.П Ако се окаже делко,може да измиеш новото(купено на старо) с Меглио и да кажеш на дядо ти,че е чисто ново,например!

[boiko_ndl]

Сменихме делкото без промяна оказа се че тампона под моното е надран, сигорно е заминал и ще се сменя
Мерси на колегата pas1.8mi.

[Winner25]

Потърсете някой майстор който знае какво прави. При този проблем, се почва от тампона на моното. Отделно повечето неща които си сменил се виздат с просто око дали са за смяна.

[boiko_ndl]

Мерси колеги след смяна на тампона на моното колата заспа за сега.

Winner25
Потърсете някой майстор който знае какво прави. При този проблем, се почва от тампона на моното. Отделно повечето неща които си сменил се виздат с просто око дали са за смяна.

Само да одбележа че всяка смяна е извършена и препоръчена от ''сервиз ''

[stefan4o]

Добре, че има и такива сервизи, че иначе моргите и магазините ще умрат от глад. Сменяме докато се оправи, това е верую на много от нашите сервизи. Затова по-добре при специалист, който знае какво прави, отколкото да сменим цялата кола. Честито за тампона, наистина от него се започва най-напред, както са казали колегите.

[kr1s0]

добре колеги поправете мъ ако бъркам,пък и ще остане и за други,които ще се сетят да ползват търсачката при посочените симптоми,но не се ли разпознава заминал ли е тампона под моното като на празен ход хванем цялото моно и го разклатим хубаво наляво,надясно и ако промени оборотите или заглъхне значи ,че трябва да го сменим ?

[GVG]

Специално за тампона на моното така се проверява най-лесно. Някои пръскат по тампона с разтвор на веро или нещо друго за да се уплътни евентуален отвор по него и пак си проличава дали е скъсан.

[plamen000000]

Добре, че има и такива сервизи, че иначе моргите и магазините ще умрат от глад. Сменяме докато се оправи, това е верую на много от нашите сервизи. Затова по-добре при специалист, който знае какво прави, отколкото да сменим цялата кола. Честито за тампона, наистина от него се започва най-напред, както са казали колегите.

Заради такива "сервизи" миналата година януари се главоболих в месеца с най-малко приходи се изръсих едни ненужни 150лв, за тампон на двигател, тампони на стабилизираща щанга и биалетки, даже бян на път по съвет на майстори да сменявам и скорости, и то заради едно вътрешно каре, а "майстора" ме убеждаваше, че карето можело да се пре*бе 1 на милион, та аман от майстори. И за да не съм офф, ако е тампона около моното ще се чува едно съскане - значи оттам дърпа въздух, и ако при разклащане на моното си смени оборотите, значи е от него.

[milen_1975]

Колеги, използвам и аз темата, че е "Смяна на делко".
И аз имам подобен проблем от зимата! Смених темостата на Пасат Б4 1.8 mi, за който в една тема, която бях пуснал се изписаха фермани зимата! След смяната на термостата ми заработи на 100 градуса и започна да ми парви проблем! Смених пак термостата с оригинален за камара пари и температурата ми падна с 5 градуса но проблема си остана. Като загрее двигателя хубаво и започва да тресе и да мени обороти, да прекъсва и придърпва в движение. Като подам газ, затъва още повече, и педала на газта ми пропада, като, че се е откачил и колата гасне. Малко след това замирисва на газ! Ако съм в движене, и ми угасне и се опитам да запаля по инерция, пали, но почва да прекъсва и да пука през ауспуха и да мирише на газ. Като превключа на бензин, става "манджа". Замирисва и на бензин и нема палене поне 15 минути. Яавно се дави. След тези 15 тина мин. врътвам ключа и пали без проблем и работи нормално и на газ и на бензин, до като не достигне пак работната си температура. Това според мен е някъкво неправилно изгаряне.
Започна да го прави декември месец, тъкмо, когато започнаха студовете. Колеги от форума ме посъветваха, че е хол датчик. Мислех да сменям хол датчика или делкото направо. Но след, като времето се затопли и проблема изчезна Вече повече от месец Пасата не ме е оставял на пътя.
Та дали проблема си е от хол датчика на делкото, или от този тампон на моното примерно

[Winner25]

Препоръчвам ти ако не можеш сам да отидеш на майстор който да провери изправността на всички компоненти участващи в смесообразуването и промяната на ъгъла на запалване. Ще си спестиш доста средства, вместо да подменяш работещи части