1,9 VW Polo Diesel проблем с OMV дизел

[Rali]

Колеги, моля за съвет във връзка със следния проблем:
Преди 2 седмици заредих на OMV от обикновения дизел и сега колата ми е на трупчета. Като я запаля пали без проблем, след като поработи 10-ина минути започва да гасне, не може да вдига повече от 1500 оборота и е необходимо да поработи около час на място и тогава нещата се оправят. Сякаш нафтата е станала на желе и не й достига гориво. Сипах добавка на Shell за ниски температури, но никакъв ефект. Горивният филтър ли да сменям, безнизн ли да сложа в дизела, моля за съвет?

[gr_kanev]

Премести я някъде на топло (топъл гараж, паркинг на мол и т.н.). Добавката против желиране "работи" само ако е сложена преди да започне този процес. Нищо освен температура (над 0*-5* С) не може да оправи желираната нафта. Филтъра и да го смениш, след това пак ще се запуши. Другият вариант е да източиш тази нафта и да налееш "правилна" (т.е. по-топла и вече третирана против желиране) - тогава вече ще е нужно да смениш филтъра.

[bobo_simeonov]

колега сложи газ или бензин в резервоара.

[Rali]

Не е ли късно да слагам вече газ или безнизн, според мен такова нещо е трябвало да го сложа преди това, а сега вече би било опасно, защото няма да може да стане хомогенна смец. Сега май трябва да изчакам да се постопли или, както съветва gr_kanev по-добре да я сложа в някой гараж с пооложителни температури.

[gr_kanev]

Газта и бензинът нямат отношение към желирането/нежелирането на нафтата - слагат се зимата за да може по-лесно да се възпламени гориво-въздушната смес в цилиндрите (при намалена компресия и/или понижена скорост на въртене на стартер - недостатъчни за запалване).

[deversant]

Като исгасне колата,отвори филтара и виж дали има нафта в него!
Отщипи белият клапан,който е със скобата!Това е един клапан,който представлява медна пластинка и отдолу съчма с пружинка.Функцията му е следната,когато помпата започне да връща обратна нафта тя пръгва по маркуча и пълни филтара.След като го напълни,нивото на нафтата се покачва и съчмата се нагига и затапва!От там нататъкобратната нафта тръгва към резервоара
Както се сещате,тя идва позатоплена и като влезе в резероара попроменя и температурата на нафтата там!

Това бяло клапанче струва 20лв неоригинално,32лв Бош...а някой ми сподели че може да се купи заедно с горивен филтар като комплект и излиза 28лв!

Незнам дали това ти е проблема,но може да провериш.
(Колега уточни за кой модел/година/двигател поло говоиш,защото аз говоря за поло 6н 96год. 1.9д)

[VWGT]

решението е да смениш бензиностанцията, миналата седмица и аз имах такива проблеми точно с нафта от ОМВ. Изчакай уикенда като се позатопли, пробвай следобеда да запалиш и сипи читава нафта (ако ти пълен резервоара, бих го източил целия и налял нещо читаво). В една друга тема един колега беше правил тестове с нафта от различни бензиностанции и тази на лукойл излезе най-добра. За ОМВ хора от бизнеса ми казаха, че имали много лятна гръцка нафта, която я пробутват сега ... не знам дали е вярно, или просто злословят, но е факт, че за първи път ми замръзва нафта, и явно не само при мен.

[Rali]

Колега прав си, резервоарът ми е пълен, но как да източа желе, ако се е желирала или замръзнала и как се източва нафтата по принцип от моя автомобил, някой знае ли ?

[gr_kanev]

Значи нафтата не е желе (като пача или сланина) - просто е малко по-гъста, но течлива, с плуващи в нея бели парцалчета - това са кристали парафин, които запушват фините отворчета на филтъра. Така че си мисля че би могла да се източи. Нямам представа как точно е при твоята кола, но вероятно няма пробка на резервоара за източване. Вариантите са или през гърловината за наливане (теглене с някаква външна помпа), или евентуално като се разкачи/елиминира горивният филтър.

[stivenj]

Аз съм със същата кола и същия проблем,реших го по следния начин.Заредих на лукойл 7 литра нафта и 1 литър бензин.Вътре да е имало 3-4 литра значи около 10 литра -калпава нафта от бензиностанции ЕКО,до там води.Запалих и покарах малко да загрее добре колата и да се омеси всичката нафта равномерно в резервоара.Вече нямам този проблем.Всичко е от боклучавата нафта ,независимо дали е ОМВ или някой друг,който не е добавил добавките за ниски температури.Може и 1 литър газ за осветление да сипите.

[Lazar2005]

колега 2-пъти ми замръзва нафтата с омв тази зима като единия път беше много трагично на -14 градуса в движение замръзна което неможах да повярвам

[pEsHkyY]

Декември\Януари карах с нафта от OMV - OMV Max Motion няма никакви проблеми. Сега съм със нафта на Лукойл пак нямам проблеми Колкото до темата според мен вкарай я някъде на топло и я остави да изгори малко нафта после може да долееш читава. Или както колегите споменаха - източване и наливане на ново

[IvailoOo]

Източване и наливане на нова не оправя нещатата. Парафина става като желе и задръства помпата в резервоара .Налага се сваляне и изчистване иначе той пак си остава там.С гореща вода става най-добре. Главната причина за сгъстяването на парафина е че собствениците на бензиностанциите чакат да паднат температурите за сложат добавката (тая добавка е мноо яко нещо...разрежда се 100мл за 1 тон.) обаче нафтата вече е "замръзнала" и добавката не помага.От там идва цялата работа.

[doko6699]

ЗАРЕЖДАИТЕ САМО ОТ ЩИЩЕ ВИЖДАШ КАКВО СЛАГАШ ПРОБЛЕМИ НЯМА

[Ljubon]

ЗАРЕЖДАИТЕ САМО ОТ ЩИЩЕ