Почистване на газов клапан.

[самкатааa]

Колеги можете ли да ми кажете какви стъпки следват за да се почисти газов клапан ловато на голф 3 1.4,моно абд.Смисъл да се смени филтъра трябва ли да се спре потока от газ или направо трябва да се отвори клапана?

[Zlatina]

трябва да се спре газта от бутилката

[KingoftheROAD]

На бутилката имаш две кранчета, за по-сигурно затваряш ги и двете. След това си развиваш тръбите на газовия клапан, разглобяваш го напълно, всичко се промива и почиства с бензин, или спирт, и се подсушава добре. Сглобяваш в обратен ред, пускаш двете кранчета на бутилката, и с гъба напоена с веро, или сапун, с пяната, проверяваш по гайките на тръбите за изпускане на газъъ...

[Христо Стайков]

Преди да завиеш тръбата може да развиеш малко кранчето на газта за да се издуха графита от тръбата който се е събрал.

[vankatagb]

Колеги предлагам, ако има някой снимков материал за почистване на газовия клапан, да го сподели тук и да стане като темата с рециклирането на испарителя.Мисля, че ще е полезно за всички и най вече за начинаещи като мен!

[Гергин]

Има теми за този газов клапан. Ма никой не търси.
Филтърът се хвърля и се купува нов. Около 2-3лв.
Има различни размери. Сваляш и взимаш нов. Има и магнитче при филтъра. И трябва да се внимава да не се изгуби. Не знам дали е при всички клапани.
И да, първо се спира газта от бутилката, както са казали колеги и колежка по горе.
Все пак функцията на този клапан е да пуска и спира газта към изпарителя. Като се махне няма какво да я спре, и ще ви ощави:)))

[4i4o-dido]

трябва да се спре газта от бутилката

И палиш на газ докато изгори газта по тръбата и спадне налягането.Иначе ще фъска известно време и може да ти свали кожата по ръката ако не внимаваш.И без цигара.

[самкатааa]

На моята няма кранчета а има клапан който спира и пуска газта.Като запалиш колата на бензин и превключиш на газ идва ток го клапана и отваря клапата и газта тръгва.Като я изгасиш изгасва тока и потока от газ спира.

[tiho_madjarov]

Извинявам се предварително,че ползвам темата на колегата.Искам да попитам какви са признаците на развален газов клапан.Съмнявам се в него,защото когато е студена,например сутрин като тръгвам за работа трябва да вътря доста за да запаля.Или другото което правя понякога е-завъртам ключа малко да завърти стартера,връщам го и втория път веднага пали.Това го прави само когато колата е карана на газ през деня.На бензин всичко е ОК.Преди месец е сменена Ламбда сондата,един майстор ми каза че е от нея,но не,смених и реле номер 30,но уви проблема с трудното палене си остава.Искам само да добява,че проблема е само първоначалното запалване.Например паля я,минава си на бензин след 1 км примерно,гася я и после си пали без никакъв проблем.Възможно ли е да е от газовия клапан според вас,да пропуска малко газ като стои повечко време и като върти отначало 8-10 завъртания на стартера за да избута газта и тогава да си запали на бензин.Колата е Голф 3-AFT с газов инжекцион Ланди слаган в Италия.

[Zlatina]

Ако е клапана ще ти прави мизерии и вечер,след работа например.И няма да има връзка с температурата,гаранция.Даже напротив,ще се влошава при положителни температури.Ще се смесват горивата и колата ще се дави,ще усетиш при зпалването в първия момент как не може да се изчисти.Имам опит с такъв проблем но не мога да рискувам с детали,понеже при мен беше на моноинжекция проблема.

[tiho_madjarov]

Колеги колата не бях я палил 4-5 дни и си беше изгасена без да се прехвърля преди това на банзин,както си беше направо на газ.Сутринта отивам,врътвам ключа и колата заоали от раз.Незнам вече какво да си мисля.Карам на газ,оставям я за 2-3 часа и после пали много трудно,а излиза че като стои 4-5 дни и си пали без проблем след това и интересното е,че това се случва за втори пък.Първия път мислих,че е случайност,но ето,че днес се повтори и вече незнам какво да си мисля

[muns61]

Извинявам се предварително,че ползвам темата на колегата.Искам да попитам какви са признаците на развален газов клапан.Съмнявам се в него,защото когато е студена,например сутрин като тръгвам за работа трябва да вътря доста за да запаля.Или другото което правя понякога е-завъртам ключа малко да завърти стартера,връщам го и втория път веднага пали.Това го прави само когато колата е карана на газ през деня.На бензин всичко е ОК.Преди месец е сменена Ламбда сондата,един майстор ми каза че е от нея,но не,смених и реле номер 30,но уви проблема с трудното палене си остава.Искам само да добява,че проблема е само първоначалното запалване.Например паля я,минава си на бензин след 1 км примерно,гася я и после си пали без никакъв проблем.Възможно ли е да е от газовия клапан според вас,да пропуска малко газ като стои повечко време и като върти отначало 8-10 завъртания на стартера за да избута газта и тогава да си запали на бензин.Колата е Голф 3-AFT с газов инжекцион Ланди слаган в Италия.

Чакай, чакай! Направо на газ ли пали на студено? Каква марка е ГИ, изпарител, клапан, рейка?

[vaiper 1]

Пробваи дане палищ на 1 во палене направо на газ

[tiho_madjarov]

Паля винаги на бензин,винаги.Никога несъм я палил на газ първоначално.Беше се оправил малко проблема след смяна на някои работи,но пак се появи и вече незнам какво да правя.Смених едно реле 30 номер,но пак си пали трудно.Незнам изпарителя дали да не сменям вече.

[Iezekil]

остава ти газ в маркучите и колата с дави.Добра е цаката дето си я намерил с второто въртене.Другия вариант е компа