Проблем с оборотите Голф 3 1,6 ABU

[snupeca]

Да не е датчика на коляновия вал?

[papi92]

Ако е датчик на колянов вал в Ауто Плюс е 147 лв. По картинки си приличат. Въпроса е дали може да ги прави точно тези проблеми от него?

[vasko1983]

Колега не се набутваи не е датчик на хол.
И аз незнаех но преди 2 дни ми разясниха много подробло за този датчик ,как работи за какво служи и така нататук.
Само ще ти кажа този датчик или работи или не средно полужение няма.
Сега ще прегледам какжо точно си написал и ще се опитам да помогна.

[vasko1983]

Колега по това което прочетох според мен вариантите са два.
1.ТПС
2.Платното за подържане на налягането на бензина на инжектора
ТПС се настроива с волтмер прочетох че си го настроил да дуржи стабилни обороти но,така несе прави.
Ако си го нагласил както ми казваш голяма е вероятноста да е тпс.
Сега ще то обясня как да го настроиш защото абу то няма адаптация с вагком .
И така вземаш един волтмер откачаш буксата на ТПС-са сваляш гумения маншон за да имаш достъп до кабелите и закачаш пак буксата.
Развиваш болтовета на ТПС-са за да можеш да го движиш.
Даваш на контакт и дърпаш жилото на густа без да го пускаш в същия момент ступковия мотор трябва да си пребере крачето назад и в този момент откачаш буксата на стъпковия мотор.
Трябва да си сигорен че се е прибрал(аз за по сигорно го откачам от болтовете).
Вземаш волтмера и го слагаш на 1 и 2 пин на буксата на ТПС-са(пиновете към копето).
И започваш да движиш ТПС-са докато волтмера покаже между 0.18 и 0.21 волт ,стягаш и пак мериш защото понякога при самото стягане си сменя стоиноста.
Е вече си готов за настроиване.
Само уточнявам ще стане само ако тпс-са е читав де ако е умрял каквото ии да го правиш няма да стане.

[vasko1983]

Моя така го настроих и сега е супер .

[papi92]

Ще пробвам да го настроя по посочения начин. Сменен е скоро с втора ръка разбира се, но се вижда как са по-здрави пистите от на стария.

[vasko1983]

пистите трябва да са черни за да е хубав тпс-са

[papi92]

На ТПС втора ръка няма как да няма следи от плъзгането на медните ушета, но пистите са здрави, не са прекъснати на места като стария и не са толкова дълбоки.

[vasko1983]

Пиши какво е станало

[papi92]

Колеги, забелязах още нещо интересно. Когато колата работи на място температурата се вдига до 90 и варира между 85 и 90. В момента в който започна да се движа температурата пада до към 70-75 и не достига до 80 изобщо. Не знам дали е нормално, но имам спомени (а и наблюдавам други коли), че преди си държеше постоянно 90 градуса.

[vasko1983]

колега зака4и я на вагком и виж имали разлика между показанията на вагкома и това,което ти показва на таблито

[papi92]

Не, няма. Показват едно и също - това го проверих.

[vasko1983]

По принцип нетрябва да те притеснява защото термостата отваря между 70- 80 в зависимост какъв е и като отвори почва да върти големия кръг,започва да вурти през радиатора съответно антифтеза се охлажда много повече .
И затова неможе да пожиши температърата си .

[vasko1983]

какво стана с оборотите оправихали се .След като настрои тпс

[papi92]

Още не съм го настройл, като го направя ще пиша дали има промяна с оборотите и разхода. Обаче проблема е свързан и с температурата, защото при студен двигател няма никакъв проблем.