колеги помагате при избор на масло за поло 2f 1991г.

[elian_87]

колеги здравейте имам питане скоро се сдобих със vw-polo 1.3i 1991г.купе- и ми се налага да сменям масло казаха ми да не слагам синтетично а най обикновено,моля за съвет,имам и куп други въпроси от носно защо лампата за температурата постоянно ми свети ? и сегашното масло е много черно и рядко ??? как да си оправя скоростния лост да не ми играе толкова много знам че има някакви пласмаси които го държат благодаря предварително

[exalibur]

Карам същата кола ,само че комбито. При мен е от десет години и във двигателя слагам само пълна синтетика 5W40.Карам на газ и сменям маслото на 15000 км.На две години сипвам профилактично по една опаковка от Руският подобрител Римет.
Мотора е на много над 300 000км пробег и мога да кажа че не харчи масло, доливам не повече от 0.5 литра за пробега от 15 000км.

[Traevss]

Колега аз имам двигател AFT и използвам масло LIQUI MOLY 10W40, но тя не гори масло и затова използвам полусинтетика. Като за твоята използвай LIQUI MOLY 15W40 . Маслото съдържа молибден което подобрява мазането. Когато колата е по-стара и се използва синтетика или полусинтетика тя започва да го гори. Това масло го използвам от 8 години. Наскоро сменях гарнитурата на капака на клапаните и видях, че разпределителния вал няма никакво износване. Двигателя е на 262 000 km реални 101 коня, все още живи. Защото карам на газ го сменям на 15 000 km. Колега знай че по-скъпото излиза евтино. Маслото е черно на цвят. Има такова без молибден, но аз не го използвам.

[elian_87]

няма значение колко е скъпо маслото важното е да е хубаво и да не ми прецака колата 15w40 май е варианта но нека и други колеги да се изкажат по въпроса ще се радвам на повече мнения

[elian_87]

и реостата трябва да сменям на парното ако някой знае от къде мога да си купя

[dj_tuhla]

Налей му например Motul 4100 Turbolight 10W40. Можеш да го поръчаш например от тази тема за по-добра цена.

Не слагай такова с Молибден, ефекта от него е спорен и е обсъждано многократно какви отрицателни страни има, ползвай търсачката ако ти се чете.

Не се връзвай на градски легенди за стар и нов мотор и тънко и дебело масло, това са глупости. Маслото трябва да отговаря на това което е дадено в книжката на колата. 15W40 и да е листнато там, не е най-доброто за мотора в никой случай, особено ако се случи зима като сегашната с продължително под -10 градуса.

Ако решиш все пак да е 15W40, не си го купувай от супера или наливно от варел, вземи си пак Мотул или Лики-Моли, но без Mos2.

Естествено със сигурност има и други качествени масла, аз просто казвам нещо което лесно ще намериш и с което няма как да сбъркаш.

Реостата помня че го имаше в Ауто+.

За скоростния лост се продават ремонтни комплекти, пак от Ауто+ си купувах преди за Джетата, лошото е че се разкача по генерацията за да се смени една сверичка, понеже се бърка отдолу за нея и е кофти ремонт.

Лампата на температурата вероятно ти свети от комбинацията менте датчик за темп. на антифриза + остаряло и бъгнало се табло. Ако не се оправи с нов датчик се коригира с опитно подбрано последователно вързано съпротивление (примерно с около 200ома може да пробваш) - прекъсваш едната жица която тръгва от датчика и двата края ги закачаш от двете страни на резистора. Това след като си проверил с термометър в казана че температурата реално е в норми и таблото лъже.

Но за всичко което питаш е писано многократно, ползвай търсачката за повече подробности.

Успех.

[elian_87]

ок проверих реших какво ще бъде маслото 10w40 но ще видим за марката опитах да намеря нещо за реостата видях много мнения използвах търсачката но не видях някъде да има от къде мога да си купя за съжаление

[lrlmodo]

10/40 масло или 15/40 - и с двете става
Реостата му заминава термосъпротивлението.
Заменя се с тънка медна тел - и да сложиш ново термо - пак ще изгори - моторчето на парното е износено и товари.
За скоростния лост - има един кит на лоста - продава се, масов е.
Ако не е от него, виж на канал - лоста дет отива към скоростите излиза от едно като вана - та самия лост лагерува в тампон и ваничката. Като се изхлузи тоя тампон - лоста почва много да играе
Нз дали ме разбра, ако не ще ти пратя схема

[Danko87]

ако не ти е проблем , качи схемата да я видим

[elian_87]

здравейте колеги значи проблема със реостата е там че самата намотка е прекъсната иначе аз бях тръгнал да сменям бушона

[lrlmodo]

Търси втора ръка, даже мисля че имам едно на терасата.
За схемата в понеделник

[lrlmodo]

http://autopartmaster.com/en/?action=ca ... 8%E7%EC%FB

Значи ремонтния к-т е номер 13
А тампончето дет излиза е номер 2 на схемата (като пръта 23 минава през него).
Тампона играе ролята на опора на лоста.
То кат се извади и лоста играе доста и трудно се целят предавките.

[Danko87]

трудно ли се извършва смяната на този тампон ?

[elian_87]

за тези който са го правили едва ли е трудно за за такива като мен който бъкел си нямат тази схема ми изглежда все едно е за ракета мерси колеги за инфото имам още много въпроси от рода ако си скъся лоса със малко какъв ще е ефекта примерно ???

[lrlmodo]

Шорт шифтър ли?
Не сванах нещо.
Кога го взе полото, че май го мярках за продажба...